3.67万
易车原创 目前2021广州车展的公众开放日已经开始，估计有不少朋友已经趁着周末去看过新车了。没看过的也不用着急，咱今天就来一起盘点一下长城汽车旗下的各款车型。
在最近几届车展上，长城汽车凭借定位精准的多品牌和风格各异的车型成为自主品牌中比较热门的那一位，哈弗、WEY、坦克和欧拉等品牌都给消费者留下了深刻的印象。
在本届广州车展上其实也不例外，长城系的每个品牌都有非常吸睛的新车亮相，当然还有此前一直很神秘的高端品牌沙龙也带来了首款新车，下面咱挨个来看。
沙龙机甲龙
预售价：48.8万元
作为长城汽车的高端品牌，沙龙汽车一直是非常神秘的状态。此次广州车展，沙龙汽车终于带来了它们的首款车型，机甲龙。
外观方面顾名思义，机甲龙整体造型非常硬朗，大量的折线棱角元素让它看上去非常拉风。虽然是一款纯电车型，但是它看上去和燃油性能车非常接近，甚至前机盖上还给开了口...
内饰方面，新车蓝棕搭配的颜色比较清新，大屏的设计也是常规操作。确实看上去舒适性不错，但和机甲主题的联系弱了点。
动力部分，机甲龙将搭载前后双电机，系统最大功率400kW，最大扭矩750N·m，车辆的0-100km/h加速时间为3.7秒，新车电池组容量达到了115kwh，CLTC续航可达802km。
值得一提的是，机甲龙配备有38个智能感知元件，包括4颗激光雷达、7颗高清摄像头、4颗环视摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和1个独立高精度定位单元，智能辅助驾驶方面应该会有更好表现。
和上述亮点相比，机甲龙最让人眼前一亮的还是定价，估计大家都针对这个高端品牌有一定心理准备，但48.8万元的预售价听上去实在太有冲击力了。不吹不黑，这是一个有勇气的决定。
哈弗神兽
预售价13.2-16.9万元
哈弗官方将哈弗神兽称为“科技旗舰”，定位相比H6等一众紧凑级SUV都要高一些。在设计方面，哈弗神兽在家族中独树一帜，无边界格栅、分体式大灯和充满棱角的轮廓都让它看上去有着不错的视觉冲击力，
这款车的科技主要体现在智能座舱和智能驾驶两方面，哈弗神兽采用了咖啡智能系统，12.3英寸的液晶仪表和14.6英寸的中控大屏占据了中控的绝对C位，搭配高性能的高通芯片和人脸识别摄像头可以带来多样的交互体验。
智能驾驶部分，在硬件上哈弗神兽拥有12颗超声波雷达、5个毫米波雷达以及9个高清摄像头，主动安全配置也武装到了牙齿。
哈弗神兽目前共推出1.5T和2.0T两个动力版本，其中1.5T版本最大功率135kW，峰值扭矩275N·m；2.0T版本最大功率165kW，峰值扭矩345N·m，传动部分匹配7挡双离合变速箱。
哈弗赤兔
10.98-12.38万元
在这些车型中，哈弗赤兔绝对算是大家的老朋友了。它是哈弗家族定位偏运动的入门级SUV，在设计乃至动力表现都非常贴近年轻消费者的喜好。
哈弗赤兔的外观在保留家族风格的同时做了很多创新，比如前脸的六边形直瀑式中网，配合两侧的LED大灯，视觉冲击力非常到位。
同时它侧面采用了偏溜背式的线条，从车顶曲线到C柱过渡得非常圆润自然，尾部的大尾翼也有一种出厂即带原厂改装的感觉。此外，4470mm/1898mm/1625mm的长宽高和2700mm的轴距也能为哈弗赤兔带来不错的空间表现。
哈弗赤兔的中控台采用环抱式包覆设计，局部采用钻石切割元素，同时运用多种配色和材质的搭配来凸显质感。上方的12.3英寸中控屏幕是车内的交互中心，它搭载Fun-Life智能网联系统，支持FOTA升级，支持多种在线影音娱乐功能。
动力方面，哈弗赤兔搭载高功率1.5T发动机，最大功率为135kW，峰值扭矩可达275N·m，官方公布其在弹射起步模式下零百加速成绩可达到7.7秒，数据非常出色。传动系统方面，哈弗赤兔采用蜂巢第三代湿式7速双离合变速器，平顺性有不错表现。
WEY玛奇朵DHT PHEV
售价区间：16.68-17.78万元
玛奇朵DHT PHEV也算是我们的老朋友了，此前在天津车展和成都车展上都有亮相，在车展开幕前夕终于上市，售价区间16.68-17.78万元。
作为玛奇朵DHT的插电混动版本，新车最大的亮点自然也是它的动力系统。新车搭载了以1.5L阿特金森循环发动机为基础的DHT混动系统，这套系统还包括发电机、驱动电机、两挡式变速器和更大容量的电池，系统综合最大功率268Ps，综合峰值扭矩410N·m。玛奇朵DHT PHEV的电池容量为19.94kWh，带来110km的纯电续航里程，NEDC综合油耗0.8L/100km，亏电油耗4.4L/100km。
相比此前的HEV版本，玛奇朵DHT PHEV拥有110km的续航里程，足以覆盖一般城市通勤，经济性更好。同时新车的动力也更强，在并联混驱的模式下尤为明显。
WEY拿铁DHT
预售价区间：16.28-18.28万元
作为WEY品牌咖啡家族中承上启下的重要车型，拿铁DHT也在此次车展正式预售。新车定位于拿铁和玛奇朵之间，外观方面沿袭了家族一贯的设计语言，大嘴式的进气格栅和LED大灯都非常吸睛。
车身尺寸方面，拿铁DHT车身尺寸为长4668mm，宽1890mm，高1730mm，轴距为2745mm。由于车身尺寸适中，所以整体的姿态非常和谐，线条流畅体态健壮，很符合大家对SUV车型的期待。
新车也尤为强调智能体验，在车内拥有三块大屏，分别是9.2英寸的液晶仪表、14.6英寸的中控屏以及下方9英寸的触摸屏，涵盖了车内大部分的功能操作。
安全配置上，新车有高速公路驾驶辅助系统、全速域自适应巡航系统、前碰撞预警、后碰撞预警、车道保持、车道偏离预警、并线辅助、循迹倒车、透明底盘等实用配置。
动力方面，拿铁DHT采用1.5T+DHT动力总成，综合功率181kW，综合扭矩532N·m，百公里加速7.5S，百公里综合油耗4.9L，拿铁DHT的大杯及超大杯的版本还提供电控主动悬架的选装配置。
WEY摩卡DHT PHEV
摩卡DHT PHEV最早亮相于2021慕尼黑车展，此次在广州车展也是它的国内首秀。新车最大的亮点便是1.5T的DHT插电混动系统，从目前的信息来看，这套系统中发动机最大功率为115kW。新车纯电续航可达204km，官方公布的百公里综合油耗低至0.45L，百公里加速时间为4.8s。
在这组数据中，我个人比较关注的是204km的纯电续航，这个数字在如今的插混车型中是比较高的水平，在日常用车中足以覆盖很多场景，燃油经济性非常可观。
同时摩卡DHT PHEV大概率也将拥有最新的NOH高速智能领航辅助驾驶系统，它是由此前的HWA高速辅助驾驶、高精地图以及车载导航系统融合的产物，覆盖六大核心使用场景，依据导航路径自动变道实现自动上下匝道，自动切换行驶道路，识别并处理岔路口等功能，可以实现从A点到B点的智慧领航辅助驾驶。
WEY赛博摩卡
在此次车展上，WEY品牌和超境汽车联手带来了摩卡车型的全新打开方式，那是赛博摩卡CYBERMOCCR。
赛博摩卡可以看做是摩卡的改装版车型，外观基本上是改头换面，充满机械质感的设计非常大胆。前脸由于全新下包围的加入，轮廓看上去无比方正，前脸角度和地面甚至接近于垂直。
新车侧面，突出的轮眉配合大尺寸的轮圈，再加上银色的车身配色，未来感比较突出。
赛博摩卡的尾部最为亮眼，除了见棱见角的轮廓，还采用了贯穿式尾灯，下包围也极具性能范儿。整车给人的感觉类似于Jeep大切诺基SRT那种暴力美学，但又确实比那款美国车更激进也更科幻，
赛博摩卡的内饰设计在普通版摩卡的基础上采用了大面积的白色配色，搭配中控台的银色面板，冷峻的现代风格非常迷人。
动力方面，新车将搭载2.0T发动机+双电机，最大功率335kW，峰值扭矩877N·m，0-100km/h加速仅需4.6s。值得注意的是这款车并不是仅停留在概念阶段，相反它在11月19日已经开启首批3000台预定，期待未来能在街上见到这台未来座驾。
WEY圆梦
虽然已经不是第一次和大家见面，但是WEY品牌的“复古潮驾”圆梦在广州车展上还是吸引了很多的目光。
外观方面，圆梦采用了极致复古的设计思路，大面积的镀铬装饰、圆形灯组和整体圆润的轮廓都让它宛如穿越来的一般。
内饰方面，新车也将古典和科技元素融合的比较和谐，复古造型方向盘、双色配色和精致的镀铬件与外观风格一脉相承，另外中控台上的多块大屏也不显得突兀。
动力方面，WEY圆梦或将采用DHT混动系统，并将于2022年第二季度上市。
坦克500
预售价：33.5万-39.5万元
由于坦克300的良好开局，坦克500也理所应当成为关注度相当高的热门车型。坦克500定位于中大型SUV，从外观来看依然是偏向硬朗的设计，当然豪华感的营造也非常到位。
前脸大尺寸的镀铬格栅非常霸气，直接拉高了整车的气场。从侧面和尾部看，坦克500的造型比较方正，但是细节上的精致点缀让它看上去并不单调。车型尺寸方面，坦克500的长宽高分别为4878（5070）/1934/1905mm，轴距为2850mm。
坦克500的豪华感在内饰上得到了充分体现，对称式的中控台大气且秩序感强，木质饰板和镀铬饰条的搭配看上去比较高级。
动力部分，新车搭载3.0T V6发动机，最大功率为260kW，最大扭矩为500N·m。传动系统匹配9挡手自一体变速箱，坦克500的四驱系统采用第三代智能四驱系统，带有机械锁止功能。
和坦克500一同到来的还有一款黑武士版车型，预售价36.5万，限量500台。黑武士版采用黑色涂装，同时在外观内饰的细节处都加入了更多黑色元素点缀，动力方面和普通版车型保持一致。
欧拉芭蕾猫近量产版
欧拉的猫系家族越来越庞大，提到芭蕾猫可能有些朋友一时间联想不到，但如果看一眼实车，你绝对会牢牢记住它的长相。
芭蕾猫是一款复古的纯电轿车，此次车展亮相的是它的近量产版，非常接近最终量产状态。新车外观借鉴了经典甲壳虫的设计元素，造型圆润，完完全全就是复古老爷车的样子，再加上一些镀铬件和抛光轮毂，极致复古的造型想必会非常受女性的欢迎。
作为一款纯电动车，内饰中大屏的设计必不可少。除此之外，新车内饰各个部分，比如方向盘和座椅等都充满了精致的复古元素。
动力方面目前还没有明确的消息，新车或将采用单电机布局，最大续航里程大概在400/500km的水平。
欧拉闪电猫烟紫晶配色
除了芭蕾猫之外，欧拉展台还有另一款猫系车型同样引人注目，那就是闪电猫的烟紫晶配色版本。这款配色确实为闪电猫增色不少，淡紫色的车身优雅而充满神秘感，同时也不会过于高调。
闪电猫虽然也拥有非常圆润的轮廓，但它的设计风格偏向现代化，尤其是侧面的溜背线条可以说是美腻了，A柱、车顶和C柱三处被融合为一条曲线，过渡十分自然。
新车的内饰多少有些“超跑”的味儿，整体造型偏向简约，炮筒式的仪表盘现在也是越来越少见了。中控台上方为一块悬浮式的大屏幕，下方采用银色面板搭配一些基础实体按键。
关于闪电猫的动力情况，目前还没有准确的消息，不过据报道新车将在今年年内开启预售，明年的第二季度投产，可以期待一下了。
长城炮金刚炮
庞大的长城炮家族又添新人了，这次的新车叫做金刚炮。这款车定位于商用皮卡，主要面向创业青年，一同到来的还有金刚炮的多个涂装版本。
外观方面金刚炮和此前的长城炮系列车型有所不同的是线条更加平直，前脸采用了大尺寸的进气格栅并配以镀铬装饰，再加上方正的LED大灯，视觉感受比较霸气。此外，金刚炮还在车身细节上做了一些小设计，比如更加动感的轮毂和黄色刹车卡钳等。
车身尺寸方面，金刚炮长宽高分别为5635/1880/1815（1840）mm，轴距为3410mm。货箱栏板内尺寸长宽高分别为1820/1500/495（470）mm。动力方面，新车将搭载2.0T柴油发动机，最大功率为122kW。
长城炮“超跑皮卡”
在车展上你永远也不要低估长城汽车的脑洞，就连皮卡他们也不会放过，于是就有了眼前这台非常夸张非常凶悍的“超跑皮卡”。
这台车在皮卡的基础上全面降低了离地间隙，同时采用视觉冲击力很强的宽体套件，气质很是嚣张。在车身侧面和尾部还能看到大量的空气动力学套件、双边四出排气和扩散器设计，开在街上绝对压迫感十足。
关于这台车的内饰和动力方面并没有更多消息，话说回来这么“离经叛道”的皮卡也不一定能量产。
最后
长城汽车在本次车展上可以说是又一次火力全开，不仅带来了一些量产上市的重磅车型，还有不少让人眼前一亮的创新概念车型，更重要的是高端品牌沙龙终于也和大家见面了。
最近每次车展下来都会感受到长城汽车不一般的创造性和执行力，就像这次广州车展，复古、机甲和赛博朋克风这些不同风格的车型轮番对观众们展开视觉冲击，而且其中有些车型真的会进入量产阶段。作为普通观众来说，我们暂且不去讨论背后的市场布局，就以爱车的角度去看就能玩的很开心，这也是一件很有意义的事情。
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