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远景X6 PRO对比哈弗M6 PLUS 10万元居家务实SUV选谁?

易车原创 对于很多购买首台车的年轻人来说,10万元是一个比较合理的预算,再考虑到首款车在实用性、智能化和性价比方面的追求,很多人会把自主紧凑级SUV作为首选目标。这其中,吉利和长城作为自主两大巨头,在产品品质、实力以及落地服务等方面更能让人放心一些,所以他们旗下两款入门级紧凑SUV产品,远景X6和哈弗M6自然是热门首选。实际上这两款车在市场上也一直是作为对手存在,彼此在推陈出新的时间以及配置上,都是紧咬对方。

今年9月份吉利刚刚推出2021款远景X6 PRO,紧跟着10月份哈弗就推出了2022款哈弗M6 PLUS柳岩联名版,实力依然是针尖对麦芒。那么作为家用性价比SUV,这两款车谁更务实,谁更值得购买?我们来看看两车对比吧。

目前2021款吉利远景X6 PRO全系共有3个配置,指导价7.59-8.99万元,新车暂无终端优惠。

2021款哈弗M6 PLUS于2021年年初上市,全系共有5款配置,售价区间为7.19-9.29万元。10月份新推出柳岩联名版,手动版和DCT版售价分别为7.99万元、8.99万元,目前上海参考价全系优惠0.5万元。

通过易车购车计算器可以得出,吉利远景X6 PRO落地价格大概8.8-10.4万元, PLUS入门版落地价格7.8-10.2万元。

对于预算有限的用户来说,如果考虑10万元落地,基本上这两款车型所有配置都可以考虑,就看哪个版本更有性价比,以及你更喜欢谁的外观内饰设计,那么我们就来看看两款车的全面对比。

远景X6 PRO整体设计延续了现款车型的风格,但细节方面进行了调整,尤其是前脸变化明显,进气格栅采用家族最新直瀑式造型设计,面积也更大,配合更时尚的保险杠,辨识度更高。

PLUS前脸强调的是档次和立体感,熏黑的进气格栅内部填充辐射状菱形格栅,两端与细长的LED远近光大灯完美衔接,同时大面积的镀铬装饰营造出豪华档次。 

车身侧面, PRO与现款基本相同,较为好评的悬浮式车顶依然保留,2021款标配的18英寸轮圈让整车侧面看也更有运动气质。

相比之下 PLUS侧面尾部依然采用传统三角窗设计,并采用熏黑车顶营造溜背视觉感,整体运动感也很强,但目前仅标配17英寸轮圈。 

车尾部分两车设计语言非常类似,均采用贯穿式尾灯设计,下包围同样采用贯穿式哑光银饰条,简洁大方。区别在于远景X6 PRO拥有更狭长的熏黑式尾灯,显得更大气更精致。

PLUS的红色LED尾灯比吸睛,点亮后效果迷人,尾部设计折线较多,使得尾部的横向视觉被整体拉伸。

一直以来哈弗车型内饰造型都给人粗犷的感觉,相比之下,吉利车型内饰就显得科技动感了很多,这或许就是南北方车企设计理念的差异。

远景X6 PRO内饰设计紧跟时尚,三辐式多功能方向盘、平直的线条以及贯穿式空调出风口的设计都比较迎合当下潮流,悬浮式中控屏和钢琴式按键也提升了科技感,此外双色搭配的皮质内饰很有质感,搭配别具一格的城市掠影雕刻纹理设计,既显年轻时尚又营造出了更有档次的乘坐氛围,年轻人会更喜欢。

“城市掠影雕刻纹理设计”并不只是塑料饰板上的压花,而是真正可以触摸到的纹理。12.3英寸的悬浮式大屏搭配GKUI车联网系统,享受终身免费流量和OTA升级的服务,整体使用感受也无限接近于手机。

PLUS内饰设计立体感较强,T字形中控台上侧横向线条勾勒出较强的层次感,中控屏与挡杆采用镀铬包边装饰条营造豪华质感。

但双炮筒式仪表和圆形大方向盘的设计在当下有点落伍,不及平底方向盘和镜面仪表有时尚感。

柳岩联名版可以算是 PLUS的一个亮点,拥有专属定制车身颜色——岩选灰,同时车机内置柳岩专属主题以及柳岩定制车机语音包,在副驾驶仪表板与扶手箱位置还设有柳岩专属签名刺绣,这种联名设计或许能讨好一部分当代年轻用户。

两车均采用游艇式挡杆设计, PRO只集成了解锁挡位按钮,而 PLUS挡杆还集成P挡按钮,更有金属质感。

远景X6 PRO车身长宽高为4518mm×1834mm×1715mm,轴距2661mm,哈弗M6 PLUS车身长宽高为4664mm×1830mm×1729mm,轴距2680mm,两者都是标准的紧凑级SUV尺寸。

数据上看远景X6 PRO车长并不占优势,但从实际体验来看,两者头部和腿部空间都中规中矩,差别不大。

前后排乘坐180cm乘客的情况下,两车前后排头部都保持了一拳左右的余量空间,后排腿部空间翻盖你远景X6 PRO看起来更充足,但哈弗M6 PLUS后排座椅靠背可调,所以两者打平手。

在后备厢装载空间上,远景X6 PRO后排靠背放倒的情况下能形成纯平地板,铺成一张临时休息的双人床都没问题。且尾门门槛与后备厢地板几乎齐平,更方便大件物品搬运。

哈弗M6 PLUS后排靠背放倒会形成一个台阶,不能形成一体空间,实用性会受到一定影响。

家用车不代表动力就一定低端,实际上两款车型均配备涡轮增压发动机,品质经过百万用户验证,成熟稳定,动力谈不上推背感,但动力跟脚,绝对够用。

其中吉利 PRO搭载1.4T发动机,最大功率104kW,峰值扭矩235N·m,匹配6MT或6AT变速箱。 PLUS搭载代号为4G15F的1.5T发动机,最大功率110KW,最大扭矩210N·m,匹配6MT和7DCT变速箱。

数据上来看, PLUS在功率上略有优势,但扭矩不及 PRO。大家应该知道,扭矩决定着加速性能,功率决定着最高速度,对于一般家用车而言,功率往往是够的,想要获得更好的加速体验需要更大的扭矩才行。且对比发动机最大扭矩转速区间, PRO在1600rpm即可爆发最大扭矩, PLUS要到1800rpm才行,也就是说 PRO发动机低速扭矩表现更好,更适合城市行驶。

另外在油耗上也能看出两车在动力技术上的功底,在车重基本相同的情况下, PLUS手动版/DCT自动版油耗分别为7.1L/100km、6.9L/100km。

远景X6 PRO手动版和AT自动版油耗分别为6.2L/100km、6.8L/100km。大家应该知道DCT的传动效率是优于AT变速箱的,即更省油,所以如果哈弗M6 PLUS采用6AT变速箱,理论上油耗会更高。

而且远景X6 PRO采用6AT变速箱,相比双离合结构上的先天优势对稳定性和耐用性也有提升作用,应该会给消费者带来更好的体验。

底盘方面,远景X6 PRO采用前麦弗逊后多连杆独悬,哈弗M6 PLUS采用前麦弗逊后双横臂独悬,理论上来说,双横臂结构具有更好的操纵稳定性和舒适性,但是更费空间。而多连杆结构相对占用空间少,同时可以保证拥有一定的舒适性,综合性能更平衡,更实用。

当然,底盘实际驾驶质感不能只看结构,调校也很重要。从试驾来看,两车底盘调校都不错,整体感强,在同级产品中表现都算优秀。差异点在于 PLUS采用机械液压助力转向,相比 PRO的电子助力转向手感更沉一些。

最后质保方面,全新远景X6 PRO提供四年/10万公里整车质,而哈弗M6 PLUS提供三年/10万公里整车质保,相比来说,远景X6 PRO更有诚意一些。

首先标配上两款车都能满足基本用车需求,差异点在于 PRO外部标配更丰富,例如自动大灯、车窗防夹手、车顶行李架、无钥匙进入、皮质内饰和方向盘等,能带来更好的直观体验。而 PLUS在智能车联网方面标配更全面,例如智能语音、4G网络等。

当然,标配往往意味着最低配,所以具体谁的配置更丰富还要同等价位下分析,以指导价7.99万的手动顶配车型对比配置差异。

PLUS的优势在于有360°全景影像、LED远近光灯/前雾灯、方向盘前后调节、自动空调、第二排座椅靠背调节/比例放倒、手机互联等配置。

而远景X6 PRO优势配置在于18英寸轮圈、自动大灯、全车车窗一键升降、外后视镜加热、皮质内饰、车内PM2.5过滤、车载WiFi等配置。

两车的配置差异从价值上来说都差不多,哈弗M6侧重科技智能体验方面,而远景X6 PRO侧重实用体验,如果是老司机,可以忽略360°全景影像,手机互联等,显然大尺寸轮圈、皮质内饰、PM2.5过滤、车载WiFi等配置更实用一些。

编辑总结:综合来看, PRO内外更精致时尚,而 PLUS更显沉稳大气,不能说谁更好,选择自己喜欢的风格最重要。

PRO在动力品质、油耗经济性和空间方面更有优势,此外配置方面虽然自主产品一向高配,都能满足日常使用需求,但对于这个价位的车来说钱当然要花在刀刃上, PRO的配置更偏重实用体验,而 PLUS的配置更侧重科技智能体验。

所以如果要考虑10万元落地的居家务实SUV,我认为吉利会是更好的选择。

标签: 哈弗 远景

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