2.27万
易车原创 2021广州车展观众日第一天，各个展馆都逐渐热闹了起来，不少网友想趁着车展买到称心的车型。那么手握10万左右的预算，对轿车有较大的兴趣，看中新款长安锐程CC，又觉得日产轩逸的江湖地位靠谱，一时不知如何抉择，那我们就在车展现场找到这两台车，看看到底该如何选择。
2022款长安锐程CC指导价为9.79-11.99万元，定位紧凑型SUV。设计上沿用了许多经典的设计元素，车头稍有改动。交错式网状结构的格栅，搭配镀铬亮片进行装饰以后更为精致，LED前大灯的灯腔内部进行了调整，与中网的融合，使得一体感更强。前包围两侧设计了散热开口的造型，但是没有开口。
小溜背造型线条感流畅，有较强的俯冲感。锐程CC在车身尺寸以及轴距上，都略大于轩逸。长宽高分别为4800/1825/1465mm，轴距为2770mm。配备了17英寸多辐双色轮圈。
车尾造型相较现款也没有太大变化，小溜背的设计颇有看点，同样是有双边单出的装饰型排气口设计，整体造型还是比较符合大众审美。
再来看新款日产轩逸，指导价为11.9-14.49万元，同样定位紧凑型SUV。新款车型前脸依旧以日产V-Motion 2.0设计为主导，V字型的中网、狭长的LED灯组搭配上棱角分明的细节点缀，使得整个前脸看起来线条感十足。
修长的侧面造型搭配上双腰线和独特的C柱设计让轩逸的侧颜看起来不仅协调，而且运动感十足。车身尺寸为4641/1815/1447mm，轴距2712mm，顶配的轮圈尺寸为17英寸，其余配置为16英寸。
车尾也依旧是熟悉的日产家族式风格，更多线条的运用和下方类似扰流板的装饰板使其看起来更具运动感，不过隐藏式的排气布局看上去多少奇怪。
外观设计还能说见仁见智，作为家轿，每天都能摸得着用得到的内饰和配置才是重头戏。
锐程CC的内饰中控台采用了大面积的皮质进行覆盖，取消了此前的多媒体控制区，整个中控台显得更为简洁、清爽。10.25英寸中控屏，UI重新进行了设计，更符合当下的审美风格。
主驾座椅支持六向电动调节，并配备了电动腰托以及座椅加热和通风功能，这配置在10万级的车上可不常见。
配置方面锐程CC可以说非常慷慨，能给你的都给你。ACC、540°全景影像系统、前后倒车雷达、盲区提醒、车载WiFi、手机App远程控制等等，几乎可以说要啥有啥，性价比极高。
轩逸的内饰同样沿用了经典的设计，布局也没有做什么大的改动，整体依旧是浓浓的温馨、居家风。有一点改动可以说令人“喜大普奔”，旧款车型上被用户诟病的脚刹式驻车终于在改款后更换为电子手刹。
另外就是功能方面的提升，8英寸的悬浮式中控屏不算大，但搭载了全新升级的车联网系统，而且终于新加入了语音助手，算是追上了目前主流的智能车机系统水平。
配置方面轩逸就处于劣势了，指导价14万多的顶配才舍得给17英寸的轮圈，360度全景影像，主驾电动调节，液晶仪表这些配置。至于低配，可以说就仅仅个代步工具，比如2021年了居然还是卤素大灯。在拼配置这个环节，轩逸可以说输的惨不忍睹。
当然，顾家的同时也要自己开着爽才行，我们再来看看两车动力方面表现如何。
先来看长安锐程CC，新款全系标配新一代蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，传动部分匹配7速双离合变速箱。从之前的试驾感受来看整体调校虽然以家用的平顺舒走向为主，但整体的动力响应还是相当快的。动力部分，锐程CC相比轩逸更有优势。
而2022款轩逸依旧搭载了代号HR16的1.6L自然吸气发动机，与之匹配的是CVT变速箱，最大功率99kW，最大扭矩159N·m。这套动力虽说不够强劲，凡是都有两面性，自吸发动机在后期保养维护费用上相对更便宜，且在燃油经济性方面表现要优于锐程CC，工信部综合油耗5.2L/100km，之前我们实测的城市工况油耗大概在6.5—6.7L/100km之间。
最后就是大家最喜欢的环节，两车优惠情况怎么样？谁的金融政策更实在？
先来看长安锐程CC，根据我们的了解，目前购车即享4000元现金优惠；还有24、36、48期零、低息贷款；最高4000元置换补贴等金融政策；
另外，锐程CC推出了588元购3年或6次全国保养及388元购2年或4次全国保养，这一点强烈推荐大家购买，日后保养也可以剩不少钱。
再来看日产轩逸，经典版的现金优惠高达1万元，其余车型仅有3000元左右的优惠；金融政策方面可享2年免息至高8万元的按揭购车政策，置换补贴只有2000元；在这一点上，长安的诚意显得更大一些。
编辑小结：那么这两台车该如何抉择呢，如果你对动力没有很高的需求，满足日常通勤即可，看中品牌的影响力，深信销量为王，而且有开两年就换车的想法的话，拥有高保值率的轩逸再适合不过了。
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