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极星2/Model 3/小鹏P7三车对比 谁是30万级纯电轿车最优选?

  • 原创
  • 作者: 吕怀中
  • 2021-11-19 07:00
  • 21.04万

极星2的全新产品系列车型于今年3月正式上市,售价区间为25.28-33.80万元。新车除了门槛价格进一步降低,性价比得到大幅提升之外,还推出了单电机版车型,同时续航里程也得到了不小的增进。更加出众的产品力也将为同价位的特斯拉Model 3和小鹏P7带来不小的压力,那么谁才是30万级最值得推荐的高品质纯电车型呢?

极星2目前共推出了单电机标准续航版、单电机长续航版以及双电机长续航版3款车型可选,售价区间为25.28-33.8万元,相较于此前厂商指导价41.80万元的极星2首发版双电机四驱车型,两款单电机车型的官方指导价分别为25.28万和28.28万元,更加亲民。

作为目前最受关注的新能源车型,只有标准续航后驱升级版以及Performance高性能全轮驱动版2款车型可选,新款车型于2021年1月正式在国内上市,售价区间25.174-33.99万元,新车在外观设计和配置部分都有所升级。

小鹏P7定位中型纯电车,售价区间为21.99-40.99万元,共推出了包括后驱、四驱高性能以及鹏翼版共计13款车型,这也是今天我们对比的三款车型中可选空间最为丰富的车型。虽然三款车型定位不同,但从价格因素来考量,它们绝对是实打实的竞争对手。

一款是话题不断的,一款是源自于瑞典高性能电动汽车品牌的当家花旦极星2,一款是以性价比著称的国内新势力代表车型之一小鹏P7,它们的比拼非常值得期待。

新款极星2基本延续了前款车型的造型设计,与车漆同色的品牌标识加上黑色矩阵式前格栅,视觉上简约很有力量感, 标志性的“雷神之锤”大灯同样得以沿用,其内部拥有84颗LED光源,点亮后的视觉效果很棒,辨识度很高。车辆将会提供雪晶白、槟月灰、午夜蓝、镁光银、雷霆灰以及寂静黑6种车身颜色可选。

除此之外,全新极星2产品系列还将提供三种可选套件,给消费者更多的个性化选择空间。

采用了封闭式前脸造型,对于一款电动车,省去前中网显然有利于改善整车的空气动力学性能,降低风阻和风噪,同时也让看上去更加与众不同。不过随着时间的推移,加上新款车型在设计上并未出现太多新意,现在再看,或多或少也有些审美疲劳了。

小鹏P7在设计上采用了溜背式的轿跑造型,短前悬、低趴和较宽的轮距,让P7看起来充满活力。扁平化的车头,搭配分体式大灯和贯穿式的LED灯带,视觉上显得也很科幻,不过小鹏P7让我印象最为深刻的还是拥有剪刀门的鹏翼版,但是其36.69万元的起售价着实不低。

极星2的外后视镜采用了无边框设计,这是三款车型中最具观赏性的设计了,这让它比常规的后视镜尺寸略小了一些,不过视觉上并未有丝毫减弱。值得一提的是,和小鹏P7在车门设计上使用了跑车惯用的无框车门,而极星2为了保证车身的整体强度选择了较为保守的有边框设计。 外部配置上,极星2相比Moodel 3和小鹏P7多出了大灯清洗和防炫目外后视镜,在安全配置和实用性上,略胜一筹。

极星2的车尾设计方方正正,细长条状的贯穿式尾灯能够增加夜晚的识别度。灯组内部由288颗LED光源组成,能够实现不同的点亮效果,其尾灯还会随着踩刹车的强度营造出渐进式变化,非常炫酷。

小鹏P7的尾灯同样是贯穿式灯带,从尾灯的科技感和辨识度来看,更早推出的确实显得有些落伍了。

如果说极星2车身的线条硬朗,那么和小鹏P7的圆润造型,走的则是柔和路线,两种不同风格的设计,您更喜欢哪一类呢?

来到车内,极星2的内饰保持着与外观一样的简洁风格。其内饰部分最大的亮点要数12.3英寸的全液晶仪表和11.15英寸的中控屏组合了。两块屏幕不论是显示效果还是功能上都无可挑剔。中控屏集成了车辆设置、导航、多媒体娱乐等诸多功能。除此之外,它的屏幕样式、色彩风格也很讨人喜欢。看上去非常简单,便于操作,实际上也能带给你丰富的乐趣。

而它使用起来就像一个大尺寸的车载安卓PAD,其功能分为4个区域,每个区域里有若干个APP,一目了然,不需要翻页或者滑屏,操作上更简洁直观。值得一提的是,这块屏幕还可以像手机一样自由地在应用市场下载软件,除了下载APP外还支持快应用,这个功能类似于微信的小程序,不需要下载就能使用,在车机系统上譬如哔哩哔哩这个功能就可以通过快应用实现。

在内饰的设计上,与目前任何一款燃油车相比都完全处于对立面,你在中控台几乎找不然任何控制按键,所有的功能都集成在了大尺寸的屏幕中,可以说现代汽车进行了重新的定义。虽然少了一些机械感受,但在科技含量和创新上,完全处于另一个阶层。

功能方面,的优势在于屏幕的功能集成度更高,除了在线导航、在线视频、多媒体音乐这些常规功能外,还支持在线游戏。更夸张的是,整个中控台除了方向盘上的两个旋钮按键,再也找不到多余的控制键了,车辆的所有功能都集成在了这个大屏幕中,包括外后视镜调节、空调、手套箱,甚至前备箱和后备箱也都是通过屏幕控制,这种设计,确实智能化更高,但也提升了行车中盲操作的难度。

小鹏P7在内饰部分有着自己的特色,双联屏式的屏幕既在科技感上有所突破,也赶上了流行的大军。贯穿式的一体屏由一块10.25英寸的全液晶仪表与14.97英寸触控屏组合而成。不论是屏幕的反应速度、清晰度还是使用逻辑来看,都有着不错的水准。

P7中控屏的亮点在于,它的双联屏设计能够支持双联屏的屏幕亮度调节,也就是说,这套系统能满足两块屏幕独立设置和同时设置。除此之外,系统还具备一定的车语功能,灯光不再是冰冷的照明工具,它还能够与车主产生一些互动,非常有意思的设计。当然作为新时代的智能化汽车,三款车型都具备着整车OTA升级的能力。

在内部配置方面,三款车型的表现都很全面,配备了包括倒车影像、车道保持、车道偏离预警、主动刹车等众多主被动安全配置。极星2和小鹏P7相比还多出了车内氛围灯、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置以及全液晶仪表等装置。

这里要跟大家特别分享的是,在安全性能方面,极星2还获得了Euro NCAP的五星评级,如果您了解Euro NCAP评定项目的测试标准,从2020年开始变得更严格了,您就能了解到极星2的评级成绩是多么可贵。

除此之外,极星2还具备着超高的白车身钢性、电池防护能力和全方位的驾乘人员保护能力,配合上全面的主被动安全配置,算得上是目前当之无愧的最安全电动车型之一了。

车身尺寸方面,极星2的长宽高分别为4606/1859 /1482mm,轴距参数是2735mm,这是一个标准的紧凑型车身材。由于Moodel 3和小鹏P7中型车的定位更高,其车身尺寸上也有着一定的优势,不过极星2不错的空间利用率,也足够满足三口之家日常出行的需要了。

极星2座椅触感很柔软,填充物也比较充实。值得一提的是,极星2的座椅采用源于专业潜水服的Weave Tech高科技材质打造,不仅乘坐舒适,触感细腻,更经久耐用、防水且易于清洗,同时为整车减重7.5公斤,实现轻量化需求。Weave tech座椅的增塑剂更是从45%减少到1%,更加环保。最为重要的是,极星2还配有四条瑞典金安全带,这是性能车的必备配件,也是年轻人的最爱。

和小鹏P7均使用了皮质座椅,其中使用的是一体式座椅,小鹏P7驾驶席独特的头枕设计是它的亮点,功能上三款车型也比较齐全。不过相比极星2,两款竞品车型在舒适性配置上少了主/副驾驶席的腿托功能。

三款车型同样配备了前备箱和后备箱,储物能力无需担忧,且同样支持后排座椅比例放倒,有着不错的扩展能力。三款车型中,只有极星2的尾门采用了掀背式设计,有着更大的开口角度,且有着一定的隐藏空间,日常使用便利性更为出众。

动力方面,极星2有着三种动力版本可选,相比和小鹏P7有着更丰富的选择空间。对于追求性能表现的用户,极星2双电机长续航版本搭载前后共300kW电机驱动系统,提供了4.7秒的百公里加速表现。

对于续航有更高要求的用户,极星2的单电机长续航版本搭载170kW单电机,匹配78kWh电池包,最大续航为565公里(NEDC),能够充分满足用户城市和城际出行的需求。单电机标准续航搭载165kW单电机,匹配64kWh电池包,最大续航为485公里(NEDC),价格实惠能满足城市通勤需求。

的对比车型搭载了一台后置的永磁同步电机,电机的最大功率为220kW,峰值扭矩440Nm,极速225km/h,能量储备上使用了55kWh的磷酸铁锂电池组,NEDC续航为468km。除此之外,还会提供一款搭载双电机的全轮驱动车型,电机综合最大功率357kW ,峰值扭矩659Nm,有着605公里的综合工况续航能力。

小鹏P7同样提供了两种动力可选,四驱高性能版车型搭载了双电机系统,综合最大功率316kW,最大扭怒655Nm,NEDC综合续航562km。参与对比车型搭载了后置永磁同步电机,最大功率196kW,峰值扭矩390Nm,车辆搭载了60.2kWh的磷酸铁锂电池组,NEDC综合续航为480公里。传动系统三车同样使用了电动车单速变速箱。


总结:

从静态对比的结果来看,三款车型都具备着不俗的实力,设计上也各有特色。和小鹏P7的优势在于价格便宜,且有着更大的车身尺寸,理论上有着更佳的乘坐空间。极星2有着豪华品牌特有的高品质特性,其出色配置和565公里的续航能力也为其增色不少。最为重要的是,对于一款纯电车型来说,极星2还有着全面的安全性能和环保理念。同时还能提供更多个性化的选装配置,是更适合年轻消费者的选择。如果是您,您会如何选择呢?欢迎在评论区给我留言互动。

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