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一人一车,北京BJ40刀锋英雄版是朋友2021最明智的选择

  • 原创
  • 作者: 冯班长77
  • 2021-10-12 15:39
  • 49.01万

一个人,一辆车,在视野开阔、漫天星空下遥望着天空,安静、舒适、和谐让我最好的朋友对现在的生活极度满足。

作为一名日行万里,移动在世界各个角落的光影诗人,汽车对我来说不仅仅是一个代步工具,而是我行走的腿,舒适的家以及安全的庇护所,也正是日夜的陪伴,北京BJ40成功升级为我出行最重要的伴侣,并且北京BJ40刀锋英雄版是我2021最明智的选择,这是朋友在深夜对我说的最长的一句话。

记得他选择北京BJ40的时候,父母硬性要求他买奇骏,本来他自己想在坦克300和北京BJ40做一个选择;父母的想法是奇骏用的住,还省心,什么坦克300和北京BJ40,他们都不熟悉,肯定没有奇骏好;正因为如此,朋友不得不在奇骏、坦克300、北京BJ40三车中作对比。

空间要灵活、多变

对我的朋友来说,一年365天,在车里生活的时间高达200多天, 其空间是考虑的重中之重;北京BJ40、坦克300、全新奇骏都定位紧凑级SUV,如果单从车身尺寸数据来看,坦克300最有优势,全新奇骏空间最小,长宽高及轴距都没有坦克300和北京BJ40有优势。同时,全新奇骏更偏向城市用车,其内部的储物空间基本没有任何可拓展的能力,对朋友来说,这一点非常不友好。

坦克300车身尺寸相比北京BJ40占有先天的优势,不仅整车看着更宽、更大,而且内部的实际空间也不小,如果单纯乘坐空间来看,坦克300有着领先北京BJ40的优势;至于储物空间方面,坦克300缺少一些车内生活空间灵活应用的沉淀,不如北京BJ40储物空间拓展更方便,空间应用更灵活。

比如:北京BJ40门板箱采用竖条储物格和网兜设计,放置一些拍摄的小零件特别方便,最重要的是网兜伸展空间比较大,而且可以灵活应用;同时,在北京BJ40车内,会发现许多硬性的储物格都变成了网兜设计,其设计改变正是北京BJ40历代沉淀和多年长途出行以及用户积极沟通反馈积攒下来的经验,这也是坦克300需要经历的一个过程。

此外,到店体验北京BJ40时还发现了三个惊喜,第一北京BJ40第二排座椅不仅可以4/6比例放倒,而且第二排座椅也支持翻折,折起来以后,整体后备箱纯平;朋友悄悄的和我说,不用在野地睡觉了,这样更安全。

第二就是内置的防滚架,安全防护不用多说,这个大家都知道,重要的是,有了防滚架朋友可以一边寻找美丽的风景,一边可以玩沙子、翻山越岭,增加了许多生活的乐趣。 

第三就是可拆卸式的车顶和可上下开启后备箱车门,这样早上起来打开小窗户就可以看到日出,而且日常可以更好的拿一些摄影设备,真的是量身定制,太诱人。我突然明白了,只有真正的经历了,才知道它的价值惊喜。

配置要实用、可靠

对于配置而言,朋友也承认父母说的配置越丰富,证明车越好,但对他自己来说,配置实用就行,可靠才是关键。

北京BJ40刀锋英雄版、坦克300越野版、全新奇骏4WD豪华版三车的配置都不低,像胎压显示、雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、天窗、无钥匙启动、皮质方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、内置行车记录仪、座椅电动调节,座椅加热、中控触控液晶屏、自动空调、车内PM2.5过滤装置等配置都有配备。

不过,20多万按照父母的意思选择全新奇骏4WD豪华版,除了可以拥有基础的配置以外,还可以拥有一套完整L2+驾驶辅助系统、全速的自适应巡航、真皮方向盘、主动降噪等等,既可以缓解朋友的驾驶疲劳,又可以提供舒适、安静的驾驶环境。不过,奇骏配备的多片离合器适时四驱只能应对一些普通的道路,对朋友的出行会稍有影响,并且会少许多可玩的快乐。

相对坦克300越野版的配置也足够丰富,比如:长城让年轻人喜欢到尖叫的坦克掉头、坦克蠕行,还有360度全景影像、越野模式、换挡拨片和远程启动等等,这对朋友的诱惑也不小。但坦克300没有前桥差速锁,想要还需要再花6000元,而且行李箱配备的是12V的电源接口,连个摄影设备充电都满足不了,没有用;如果把坦克300的换挡拨片、座椅按摩、车窗一键升降、发动机启停等换成220V电源和前桥差速锁就完美。

北京BJ40刀锋英雄版越野的配置到是什么都不缺,像前后桥差速锁、分时四驱、非承载式车身、220V电源、运动/雪地驾驶模式等这些硬核配置统统都有,但缺少一些当下流行的智能安全配置和科技配置,有点根不上当下这个科技的时代;不过,据最新了解,北京BJ40刀锋版之后推出的环塔冠军四星版对整个车机进行了升级,来进一步满足年轻人对科技、智能的需求。

不过,北京越野第一代北京BJ40推出在市场就有不错的硬派技术和品质沉淀,底盘悬挂的强度以及对越野的适应能力都不错,所以越野路段的稳定性表现能力会更好。听到朋友说这句话,我微微一笑,朋友这是什么都想要,就是舍不得钱。

同时,北京BJ40刀锋英雄版还配置了他想要的内置行车记录仪和流媒体后视镜,前者可以避免内饰变得凌乱,而且也可以帮助记录路上的美景;后者能显著减少在观察后方时备胎对于视野的遮挡,也算是间接提升了车辆的安全性能。

其实不难看出,朋友对北京BJ40、坦克300、全新奇骏的越野配置要求更高,并且有一定是的时间沉淀,可靠是关键,能提供用电和驾车安全的就更加完美,北京BJ40正好投其所好,再一次满足了朋友的所有需求。

动力要最好

空间坦克300更大、更宽,配置全新奇骏更丰富,动力就成为他要做出选择的最后一个需求;2021款北京BJ40提供2.0D柴油发电机+8AT变速箱和2.3T汽油发电机+6AT变速箱或5MT变速箱两种动力组合;坦克300全系搭载2.0T汽油发电机+8AT变速箱;全新奇骏全系搭载1.5T三缸发动机+CVT变速箱; 

北京BJ40、坦克300、全新奇骏三车相比,北京BJ40 2.3T汽油发电机最大输出功率170kW,最大扭矩345N·m;坦克3002.0T发动机最大输出功率167kW,最大扭矩387N·m;奇骏 1.5T发动机最大输出功率150kW,最大扭矩300N·m;从动力参数来看,北京BJ40输出功率最大,坦克300扭矩最强,奇骏三缸、动力弱、四驱能力一般,买奇骏几乎就没有什么乐趣可寻。

而北京BJ40和坦克300相比,北京BJ40 5200rpm就可以输出最大功率,并且1900-4000rpm就可以输出最大扭矩,相比坦克300 1800-3600rpm就可以输出387N·m,北京BJ40既兼顾越野需要的高功率,又能在低转速输出较大的扭矩来满足城市驾驶的需求,这一点北京BJ40做到了鱼和熊掌都可兼得。

底盘方面,北京BJ40和坦克300采用非承载式车身,奇骏采用承载式车身,三车相比,北京BJ40和坦克300车身强度高,钢架能够提供很强的车身刚性,也有利于提高越野的安全性。

悬架方面,北京BJ40前悬架采用双横臂螺旋弹簧独立悬架,后悬架采用五连杆螺旋弹簧非独立悬架;坦克300前悬架采用双叉臂式独立悬架,后悬架采用多连杆非独立悬架;全新奇骏前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架;三车相比,奇骏的悬架更加舒适,不过北京BJ40采用目前越野车中少有的螺旋弹簧,可以有效的降低振动,即使行驶在颠簸路面也会有更平稳、更舒适体现。

总结:

通过对比北京BJ40、坦克300、全新奇骏,父母也真正了解到了他买车的需求,他们也觉得买符合自己需求的才是最好的;而对朋友而言,20万预算,选择北京BJ40和坦克300可以轻松拿下,选择奇骏,有点吃力;重要的是,选择北京BJ40朋友看重的灵活空间、实用可靠的配置和动力都有了,这就满足了朋友每一次远行的所有需求,并且用的住,还放心。

朋友说,自从有了北京BJ40,他更愿意花更多的时间去寻找最美的风景,寻找不平凡的身影,也不需要担心今天、明天会遇到怎样的问题,所以北京BJ40刀锋英雄版是朋友2021最对的选择,也是最明智的选择。

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