8.16万
易车原创 近几年中国汽车品牌的进步可谓是有目共睹，产品无论在外观造型、内饰设计、用料配置及动力方面，都已经无限接近了一些合资品牌。而对于自主头部品牌吉利而言，旗下层出不穷的产品已经证明了其综合实力，也让它有了叫板合资品牌的资本。因此，作为吉利目前最高端的SUV，星越L在面对像CR-V这样的主流合资SUV时，表现会如何？
星越L厂商指导价为13.72-18.52万元，燃油版CR-V厂商指导价为16.98-24.98万元。此次对比，我们挑选了18.52万元的星越L四驱旗舰型和19.58万元的CR-V 240TURBO 都市版，以求在相近的价格内，直观展现两款车型的竞争力。
星越L是目前吉利旗下最高端的SUV，因此在外观上，它拥有了吉利最具代表性的设计理念。星越L外观采用了吉利4.0时代最新的“时空交响”造型语言，整体显得颇为大气，同时也能给人以不错的体量感。
星越L前脸给人一种厚重感，内凹式的直瀑式格栅带来了较强的立体感与视觉冲击力。大灯在设计上与前格栅融为一体，四驱旗舰型内部采用了126颗LED灯珠，最远照射距离达到175m，宽度则达到23m，并能跟随音乐进行律动表演。
作为本田旗下最热门的SUV车型，CR-V发展至今已是第五代车型，车辆在外观上已经形成了自身固定的风格，在每一代CR-V上，你都能见到上一代车型的影子。都市版车头亮黑色的饰条为车辆增添了一丝年轻气息，大灯同样采用的LED光源，并采用了矩阵的排列方式，不过在配置及性能方面，不如星越L来得丰富。
两款车型均定位于紧凑型SUV。其中，星越L基于吉利CMA平台打造，同平台下还有沃尔沃XC60、XC40等车型。在车身尺寸上，星越L基本已经达到了一个越级的水平，因此，在与像CR-V这样的传统SUV对比中，星越L的优势相当明显。
星越L四驱旗舰型配备了20英寸的铝合金轮圈，并采用了黑银配色。配备了规格为245/45 R20的固特异Eagle F1型号的轮胎，主打抓地性能。CR-V都市版则配备了17英寸的轮圈，在视觉效果上逊色不少，原厂匹配的是优科豪马的BluEarth轮胎，主打经济性能。
星越L的车尾部给人一种厚重感，贯穿式的尾灯配合形面的落差形成了一定的层次感，整体感觉年轻时尚。CR-V的车尾部同样有一定的层次感，尾灯的造型较为特别，很容易让人记住。
星越L四驱旗舰型的内饰设计很符合其品牌旗舰的身份，车内整体的豪华感很强，而这豪华感的营造主要来自其比较出色的颜色搭配及高品质的用料。仪表台大面积地采用了软质搪塑及皮质的包覆，翠羽蓝的环保麂皮配置在同级车型中极为少见。同时，金色的饰条也让整车内饰的质感更加出色。
三联屏是星越L内饰中最大的亮点，整块中控屏+副驾屏宽达1m左右，尺寸上相当于两个特斯拉Model Y屏幕的尺寸。“三联屏”的使用极大提升了车内的科技感及高级感，同时，主屏的功能也很丰富，语音控制、导航、空调、多媒体等功能一应俱全，并且支持OTA远程升级。
CR-V的内饰则很好地展现出了本田这个老牌日本品牌的产品理念，其整体设计风格较为成熟，乍一看中规中矩，但其内饰细节处及做工还是对得起其主流紧凑型SUV的身份。都市版采用了7英寸的中控液晶屏，仅能通过语音对电话进行控制，并且不具备OTA远程升级这样的功能。
配置方面，星越L四驱旗舰型拥有12.3英寸全液晶仪表盘、自动驻车、胎压显示、感应电动后备厢、远程启动、前排手机无线充电、ANC主动降噪、10个扬声器的BOSE音响、前排隔音玻璃、自动防眩目内后视镜、三区自动空调等配置。此外，其还拥有车规级的CN95高效复合空调滤芯、AQS智能空气质量管理系统、负离子空气净化器的配置。
CR-V都市版在内部配置上不如星越L来的丰富，不过其还是配备了胎压报警、自动驻车、远程启动、ANC主动降噪、自动双区空调等配置，基本满足了日常的用车需求。
星越L的双色拼接座椅采用了人体工程学设计，珍珠缝线的设计也让视觉效果更为美观。四驱旗舰型的前排主驾座椅拥有12向电动调节功能，副驾座椅为6向电动调节，并且均配备了加热及通风功能。第二排座椅采用了相同的拼色方案，并拥有座椅靠背角度调节功能。
CR-V都市版座椅采用皮质与织物混搭的座椅包覆，不过比较可惜的是，车辆前排座椅并没有电动调节功能，同时也未配备加热/通风这样的舒适性配置。不过其第二排座椅可以调节靠背角度，有一定的灵活性。
星越L全系搭载了沃尔沃Drive-E系列2.0T涡轮增压发动机，并采用了不同的动力调校。四驱旗舰版发动机最大功率175kW，最大扭矩350N·m，与其匹配的是爱信8AT变速箱。这款车型官方给出的0-100km/h加速时间为7.7s。
CR-V都市版搭载的则是一台1.5T的发动机，最大功率142kW，最大扭矩243N·m。数据在1.5T的发动机阵营中，属于一个比较不错的成绩。与这台发动机匹配的是一台CVT变速箱。CR-V都市版的官方0-100km/h的加速成绩为9.4s，不过相比加注95号汽油的星越L，CR-V都市版只需加注92号汽油。
星越L底盘采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬架，并由CEVT国际团队进行调校。四驱旗舰型搭载了一套由博格华纳研发的第六代四驱系统，可实现0-100%的前后轮扭矩分配。CR-V都市版则仅采用前轮驱动的方式。
智能驾驶辅助方面，星越L四驱旗舰型拥有全速自适应巡航、540°全景影像、车道偏离预警、车道保持、前方防碰撞预警、主动刹车、交通拥堵辅助、集成式巡航辅助及5G-AVP自动泊车等功能。CR-V都市版同样拥有车道偏离预警、车道保持、前方防碰撞预警等功能，不过其仅配备了普通的倒车影像，而前泊车雷达和自动驻车则均未配备。
编辑点评：在曾经的一段时间内，自主品牌车型在配置上已经实现了追赶及超越，而在设计、品质及做工层面却无法跟随市场主流的步伐，而这样的局面让车辆的总体竞争力显得十分单薄。幸好，随着中国车企整体研发能力的提升，其产品的质量及性能都在愈发变得成熟，而从此次星越L对比CR-V中展现出的方方面面，便是对此最好的佐证。同时，自主品牌历来在性价比上的优势，也让吉利的产品，从未像现在这样充满着十足的竞争力。
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