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哪吒U Pro对比广汽AION Y 新势力挑战传统派

  • 原创
  • 作者: 吕怀中
  • 2021-08-29 08:00
  • 2.67万

哪吒U Pro作为造车新势力中最具性价比的车型之一,在改款后竞争力得到了再次提升,更加实惠的价格和出色的空间表现,博得了不少消费者的芳心。而在传统的造车企业中,广汽埃安也有着不错的口碑,AION Y则是埃安家族中最具个性化的车型,同在紧凑型纯电SUV市场拼杀,谁更值得推荐呢?

作为 的改款车型, Pro版在上海车展期间正式上市,加上后期新增针对公务用车市场而推出的4款车型,共提供了8款车型可选,补贴后售价区间9.98-17.98万元。新车对整车性能、安全、设计、科技等33项功能进行了升级,610公里的NEDC最大续航能力也得到了大幅提升。

家族的最新成员,同样于今年的上海车展期间正式上市,售价区间10.46-14.86万元,作为家族最年轻化的产品,定位紧凑型SUV,并根据配置不同搭载ADiGO 3.0自动驾驶辅助系统、一键遥控泊车、5G车载娱乐等多种功能。在电池技术方面,还是首款搭载广汽自主研发弹匣电池的车型,其安全性能将得到更好的保障。

两款车型同样定位为紧凑型纯电SUV,不过哪吒U Pro版起售价不足10万元,提供了8款车型可,性价比更加突出。AION Y的优势在于车身精致,多达10款车型可选空间更为丰富,且配备了更高级别的驾驶辅助功能。

在外观上基本延续了Eureka 01概念车的设计,封闭式前脸加入了IME互动呼吸灯,看上去非常科幻。“极光之恋”的全车LED灯组搭配“北极之翼”贯穿式LED后尾灯,视觉效果非常突出,辨识度很高。值得一提的是,为提升续航能力,新车还配备了AGS主动进气格栅。

广汽的外观设计并没有延续此前AION家族的设计风格,而是大胆创新的采用了超次元设计理念,以至于当它亮相的时候,很多人都认为它只是一辆概念车。新车将提供多种个性定制化方案,例如多种车身颜色、多种个性化饰件。其造型非常饱满,车头使用了新能源纯电SUV惯用的封闭式格栅,搭配个性十足的7字形前大灯组与前脸中央饰板的贯穿式设计,让新车的车头有着极高的辨识度。

Pro采用了悬浮式的车顶,运动感十足。其尾部设计简洁干练,层次感丰富。我们实拍的车型采用了19英寸刀锋逐火铝合金轮圈,并配备了马牌轮胎,动感个性,富有朝气。低配版车型将会采用18英寸追风炫酷铝合金轮圈。

我们可以看到 车尾采用了许多个性化的设计元素,包括镂空的尾翼、横向布局的LED尾灯以及形面切割感很强的后包围。19英寸的大轮圈与 Pro尺寸相同,不过视觉上更个性前卫,设计师宣称其灵感来自于皓月之芒,同时对其概念化的处理,看起来相当科幻。

与外观设计相同, Pro的内饰同样很强调科技感。仪表盘采用了25英寸+8英寸的三联屏设计,暨25英寸一体式贯穿大屏,同时8英寸触摸屏结合实体按键的组合,并配备了无极变色多彩氛围灯。其中内饰无极变色多彩氛围灯,可以根据音乐律动、温度感知、开门迎宾、行车变幻等场景自动进行光影变化。

中控台虽然视觉简约,但不论是材质工艺、色彩搭配,还是触控体验都达到了同级的较高水准。多功能方向盘采用皮质包裹,手感上佳,功能上集成了多媒体、语义控制以及自适应续航等诸多功能。

Pro还配备了2.0版本的透明A柱,这项配置能够利用OLED柔性屏所独有的柔性优势,将A柱进行屏幕包裹,并使用AR增强显示技术,将A柱进行透明化,降低因A柱盲区造成的行车风险。在减少盲区的同时,2.0版本的透明A柱还新增了导航、天气等信息内容显示,提高了实用性,并可在小憩模式中用显示水流等方式配合营造舒适氛围。

车内采用了简洁的设计语言,平直的线条以及多彩的配色进一步增强了时尚感,此外,悬浮式中控屏幕以及液晶仪表盘的使用还进一步增强了车辆的科技感。的内饰饰板的搭配也十分讲究,无论是其表面纹理还是颜色的选择都十分讲究。

在整车内饰之中最亮眼的就要算是14.6英寸的中控屏幕,这个尺寸的屏幕在同级别中算得上是数一数二的,无论是清晰度还是操作流畅度都能让人满意,并且屏幕中也集成了大量十分实用的应用和功能。

全液晶仪表盘的尺寸并不算大,整个界面风格还是比较有科技感的,信息显示的丰富度也比较好。的方向盘造型相比此前的AION系列车型都要更为动感,上面除了集成了常规的功能按键之外还配备了智能感情识别系统,可以实现Face ID和疲劳监测等功能。

车身尺寸方面, Pro长宽高为4530×1860×1628mm,轴距达到了2770mm,相比同级的小鹏G3和威马EX5等车型优势明显,这也更有利于拓展乘客的乘坐空间。

的长宽高分别为4410/1870/1645mm,轴距为2750mm,虽然同样定位于紧凑型SUV,新车的尺寸相比 Pro小了不少,整车看起来更为紧凑。

动力方面, Pro搭载了永磁同步电机。其中,500车型电机最大功率120kW,峰值扭矩210Nm,综合工况续航500公里。顶配610探火版车型的最大功率均为150kW,峰值扭矩为310Nm,NEDC综合续航达到了同级领先的610公开,其百公里加速时间≤7秒,同级中优势明显。

高功率版将搭载一台永磁同步电机,其最大功率为184马力,峰值扭矩225牛·米,电池系统能量密度为184Wh/kg,工况下百公里电耗为13.8kWh,其最大NEDC续航也达到了600公里。此外,最大的惊喜莫过于搭载了最新发布的弹匣电池,它也因此成为家族首款搭载该电池的车型,足见对它的重视。


小结:

目前,在紧凑型SUV的纯电车市场竞争最为激烈,同级中有比亚迪宋Pro EV、小鹏G3以及等车型都具备这不俗的实力,相对来说 Pro有着不错的空间优势,价格实惠是最具性价比的选择。是AION系列最酷的车型,极为前卫的造型和简约的内饰风格很好的迎合了年轻消费者的胃口。只要您能够接受它的个性,那么丰富的配置以及充裕的乘坐空间就会成为它的重要加分项。另外,最新的弹匣电池也将是它主要的卖点,在电池安全性上绝对可以令人放心。

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