58.54万
易车原创 近日，我们在后台也接收到了一些用户在烦恼究竟是选择柯迪亚克呢？还是探岳？今天，就由品牌专家的我来为大家对比分析下这两位德系选手的优劣点，来瞧瞧谁拥有更强的产品实力。
它们分别是指导价为20.39万元的2021款2021款斯柯达柯迪亚克 TSI330 两驱 豪华优享版 7座版和指导价为22.13万元的2021款大众探岳 330TSI 两驱30周年纪念版。这两款均为受关注度比较高的车型，而且终端价格比较接近，再者就是两款车型均使用同款动力总成。接下来我们就来看看它们的实力对比究竟如何吧。
虽然斯柯达与大众有着千丝万缕的关系，且各自旗下的柯迪亚克与探岳也都基于大众集团MQB模块化平台(Modular Querbaukasten)打造，但从外观设计上来看，两者却是截然不同的风格取向。柯迪亚克棱角分明的车身线条勾勒出了极为硬派的设计风格，分体式智耀全LED灯组与双幅条式的三维直瀑式进气格栅的组合，赋予了前脸较为不错的品牌辨识度。冰晶三维C形尾灯镶嵌在饱满的尾部之中，让视觉观感上颇有张力。
相较之下，探岳依旧走着“大众化”的设计风格，沉稳大气的车头设计衔接着侧面贯穿车身的立体腰线与略带溜背风格的背部曲线，透露出一些年轻运动气息。尾部带有流水式转向灯的全LED几何结构尾灯组，进一步提升其科技感与辨识度。
外形配置方面，柯迪亚克比探岳多配备了前驻车雷达、自动泊车以及外后视镜记忆。而探岳则比柯迪亚克多配备一组前雾灯。由此可见，在日常便利性与实用性上，柯迪亚克显然更“懂”消费者的心。尤其是自动泊车功能够很好地解决大车身可能造成的用车停车方面的困难。
两款车型的内饰设计上也都延续了德系简约实用的设计理念。其中柯迪亚克简洁平直的线条契合与硬朗的外观，人性化的设计布局以及手感与观感并肩的饰件，使其操作体验上更为便利且出色。
探岳的内饰相较于大众一贯的“套娃”风格，在设计上融入了些许运动元素，如向驾驶者一侧倾斜的中控台，让驾驶者在驾控时对中控台的操作更为便捷。银黑撞色的内饰营造出了较为不错的科技氛围。
车内配置方面，柯迪亚克比探岳多配备了PM2.5过滤装置、主驾驶位座椅记忆功能、前排座椅加热功能、7-8个扬声器。而探岳较比柯迪亚克增配仅为主驾驶位膝部气囊。这些配置更多的满足了日常使用与大家庭多人用车的需求。
再看向智能交互配置。两车的中控屏均配备了CarPlay与CarLife，这一点值得好评。但在中控屏的尺寸上，柯迪亚克与探岳均使用了9.2英寸大屏，但探岳10.3英寸全液晶仪表略大于柯迪亚克的10.25英寸，然而观感上却相差无几。
从功能上来看柯迪亚克则更为丰富，相较探岳也多出了车载APP引用、车载WIFI热点，并支持手机互联与APP远程解锁。在使用的便利性与舒适性上，柯迪亚克无疑更具优势。
两车的空间方面究竟谁更具优势呢？让我们先来看一组车身数据：柯迪亚克的长宽高分别为4698/1883/1676mm，轴距为2791mm。而探岳的长宽高分别为4589/1860/1660mm，轴距为2731mm。从两款车型的车身尺寸上看，柯迪亚克在长度、宽度、高度以及轴距上均占有明显优势，为其带来了更为宽裕的驾乘空间。不仅如此，作为主打空间的中型SUV，柯迪亚克有两种选择，同配置5座7座皆可选，相比起探岳的常规五座布局显然对家庭用户来说也更具有诱惑力。
在储物空间方面，柯迪亚克除了常规的储物空间外，在一些细节设计上看得出设计师的用心良苦，例如驾驶位左侧的卡槽处、驾驶位车门处的雨伞槽、副驾驶手套箱上方开合式的储物空间等。而探岳的储物空间表现中规中矩，满足日常使用是没有问题的。
柯迪亚克得益于更长更宽的车身尺寸，使之后备箱的横向宽度与纵向深度都有着不错的表现。倘若将柯迪亚克的第三排收起后，五座版的柯迪亚克的后备厢空间优势就更为明显了。具体参数如下：柯迪亚克的行李厢容积为190-2065升，探岳的行李厢容积为506-1590升。
动力方面，两款配置车型均搭载大众集团的EA888系列2.0T四缸涡轮增压发动机与7速湿式双离合变速箱的黄金组合，最大功率186kW，峰值扭矩320Nm。值得注意的是，2021款探岳的排气系统中加入了颗粒捕捉器，以降低尾气中的颗粒物，但为了避免颗粒捕捉器堵塞问题，需加98号汽油。而柯迪亚克在这方面就没这样的问题，正常使用95号汽油即可。
编辑点评：不难发现，虽然柯迪亚克与探岳均基于MQB平台打造，但是在设计理念和用车场景适配上存在一些差异；柯迪亚克在设计辨识度上更具鲜明特色一些，探岳则更偏向于沉稳一些；且柯迪亚克在尺寸与部分配置方面都更具优势，而且同配置可供了5座/7座两种布局无疑也更适合多人家庭用车场景，这或将成为消费者购买决策的关键之一。相信看到最后的您，心中已有些眉目，但笔者依旧强烈建议您去试乘试驾一下，毕竟空间与配置的需求都因人而异，相信经过实际体验后，您才能找到适合自己的那一辆车。
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