11.07万
易车原创 前几天，在老家的表姐发信息给我说，马上要生宝宝了，想添置一辆车方便之后带宝宝出行。预算大概12-13万，她和我姐夫之前已经去看了宝骏RS-5，挺喜欢那个外形。想问问我还有什么车可以推荐。
听到这个预算我一下子就想到了刚刚开始预售的第二代长安CS55PLUS，于是今天就打算对比一下这两台车，看看哪台更适合我姐这样有宝宝的家庭使用。
宝骏RS-5其实上市有段时间了，基于全新R平台打造而来。整体非常有设计感的，符合当今年轻消费者的审美。悬浮式车顶和个性的分体式大灯，即便是对外观足够挑剔的女性朋友，也很难对它说“不”
而第二代长安CS55PLUS作为刚刚开启预售的换代车型，更加贴近UNI系列的设计语言也让整体造型相比前代产品有了大幅度提升，从内到外也有了更多的“次世代”元素。从我个人的审美来看还是蛮喜欢新款外形的。
虽然两台车的颜值都很能打，但是今天更多地还是要从“用”这个层面去聊，而且还得是考虑有娃家庭的使用。首先得确定的就是有哪些生活应用场景需求。很尴尬，由于我确实没有这方面的经验，就去求助了一下身边已经有娃的朋友和我姐的需求，总结出以下几个需求点：
1、后排要宽敞，方便放置儿童座椅，同时也让后排照顾小朋友的人能够有更舒适的乘坐环境。
2、储物空间要大也要多，这样能够放更多小朋友的东西。
3、安全性一定要好，主被动的安全配置不能差。
4、油耗要低，动力也不能太差，周末带孩子出去玩会带很多东西，动力不够开着费劲，但是养了孩子要各种花钱所以油耗也不能太高。
所以今天目的很明确，就是去看看这两台车能否满足上面四个需求点。
说空间前，我们先来看一下两车的尺寸对比，如下表：
从两车的尺寸参数来看，宝骏RS-5有着一定的优势，但相差并不算大。所以究竟在空间上到底谁更出色，我觉得还是亲自去体验一番才是。为此还特意借了奶爸同事的儿童座椅。
首先去了宝骏4S店试了RS-5，虽然今天主要是说后排空间，但是作为司机，前排空间还是要关心一下的。身高176cm的我调整好前排自己的坐姿，前排头部空间大概有一拳剩余。座椅的整体舒适度也相当不错，包裹性很好，而且头枕可调，能很好的贴合颈部。
再到后排，腿部空间大概有两拳以上的空间剩余，头部空间有四指，脚下空间表现也很好，地台全平给个好评。后排座椅角度不可调，不过坐垫对大腿的承托还是比较到位的，这样带来的好处是坐久了不会太累。
放好儿童座椅，我坐在一边，模拟照顾宝宝的姿势。后排的中央扶手上有折叠式杯架，拉开还有个储物格。储物格内还有两个USB接口，放一些水杯、纸巾等小物件都没有什么问题，也不用担心东西滑落。
说巧也巧，刚好隔壁同事借了一台第二代长安CS55PLUS拍视频，所以我也在他们拍摄间隙进行了我的空间测试，前排依然是我正常坐姿调整，头部空间一拳剩余，这和RS-5的头部空间相近。座椅位一体式座椅所以头枕无法调整，不过整体的包裹性好过RS-5，侧向支撑也更好。
后排腿部空间有两拳多，和RS-5的腿部空间感受相近。头部空间有两指剩余，比RS-5小一些，不过整个大天窗倒是不会让人感到太过压抑。脚部空间的话，中间地台略有一些些凸起，不过还好，不算太影响脚下感受。
儿童座椅也能很好地放在车辆后排，并且也有后排中央扶手可以放水杯，只不过扶手相比RS-5稍窄了一些，也没有储物格设计，实用性弱了些。
后排乘坐空间方面，两车表现相差不大。但RS-5的头部空间更为充裕，纯平的地板也能够在满载状态下，给予中间位置乘客更高的舒适性。
行李厢的大小基本上可以决定一趟出门可以带多少东西，我是见过有朋友车里塞了满满当当的各种婴儿用品，大到婴儿车、小浴盆，小到纸尿裤，可以说当你有了宝宝，车就得是一个移动的家，要满足宝宝出行的一切需求。
所以我们先看看两台车的行李厢容积表现，因为后排要坐人，所以放倒后排座椅的扩展容积就不用看了，就是要比拼纯粹的行李厢容积。
由于我没能借到婴儿车，所以就用儿童座椅、20寸行李箱和保温箱来做替代。可以看到两台车都能很轻松地放下这些东西，并且还有较多的富余空间来收纳其他物品。对比来看，宝骏RS-5的上方的横向空间更大，第二代长安CS55PLUS的纵向深度更深一些。
另外值得一提的是，宝骏RS-5在后备厢两侧都设有单独的储物格。还配备了挂钩以及12V电源，未来想要放置一些电器也非常方便，实用性满满，值得点赞。
看过两台车的行李厢容积表现，咱们再来看看车内的储物表现。
除了之前说到的后排中央扶手的储物格以外，宝骏RS-5的储物空间都是比较常规的配置了。只不过中央扶手箱的空间偏小了一些，挡把前方的空间安排了12V电源接口和USB口，同时盖子拉下来也可以用来置物，只不过没有配备现在流行的无线充电板。
而得益于电子挡把的设计，第二代长安CS55PLUS在挡把下方掏出了一个巨大的储物空间，表现瞬间超过了宝骏RS-5。只不过在过弯或者侧打方向的时候里面的东西有滑落的可能性，有一定可能影响行车安全，后期使用需要做一些分隔。
另外第二代CS55PLUS的中央扶手箱也要比RS-5的更大，车门板储物格内部还做了简单的分层限位设计，实用性更强。
这样对比以后，是不是可以看出两台车各自的空间以及储物能力的高下了呢？
带宝宝的家庭，对车辆的安全性会有更高的要求，这两台车都搭载主副驾安全气囊、前侧气囊以及侧安全气帘。并且都支持胎压监测。可以说在基础的安全配置上两车能打个平手。
日常驾驶过程当中，驾驶辅助功能其实也能从一定程度上增强行车安全以及驾驶体验，两车都配备了360°全景影像和ACC自适应巡航功能，并带有碰撞报警/主动刹车功能。
第二代CS55PLUS相比宝骏RS-5还多了车道保持、车道偏离预警、交通标志识别、并线辅助等辅助驾驶功能，宝骏RS-5如果想要这些的话，还得加9000块钱上到旗舰版才行。所以从这方面来说，第二代长安CS55PLUS的性价比更高一些。
因为带宝宝出去经常要带很多的东西，婴儿车、安全座椅、保温箱、折叠浴盆等各种东西都要带。而且我姐也说因为有了孩子花销巨大，所以希望动力够用的情况下油耗也能低点。所以我们也来看看两车的动力和油耗的表现吧。
宝骏RS-5搭载采用1.5T增压直喷发动机，最大功率130kw，最大扭矩290N·m，搭配模拟8速的CVT变速箱。工信部综合油耗为7.2L/100km。
第二代长安CS55PLUS搭载蓝鲸新一代NE 1.5T发动机+蓝鲸7DCT变速器。发动机最大功率138kW，较上一代提升6kW，峰值扭矩为300N·m。工信部综合油耗为5.9L/100km。
可以看出两台车的动力水平相近，如果更追求驾驶乐趣的话可能第二代长安CS55PLUS的双离合变速箱能有更带劲的驾驶体验。不过考虑到带宝宝的因素的话，搭载CVT变速箱的宝骏RS-5在平顺性方面更为出色。而从油耗数据来看，第二代长安CS55PLUS也更有优势。而之前我们同事也测试过它的油耗，得到了7.54L/100km的数据，虽然没有工信部油耗那么低，但也是相当不错的成绩了。有兴趣可以戳视频。
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编辑总结：
在实际去体验了两台车以后，可以得到以下结论：
1、在乘坐空间上，宝骏RS-5略有优势，也是整个车身尺寸更大带来的优势。
2、储物空间的设计上第二代长安CS55PLUS的前排储物空间更大，宝骏RS-5后排中央扶手的置物槽实用。
3、安全配置两车打个平手，在驾驶辅助配置上第二代长安CS55PLUS有明显优势。
4、动力水平两车相近，足以满足大部分消费者的需求。油耗也在可接受范围。
综合来看，两款车型对于带宝宝的家庭都是不错的选择。如果预算充足的话其实可以买RS-5的尊贵版，能有更多驾驶辅助功能可用。预算确实有限的话，那第二代长安CS55PLUS 1.5T双离合领航版会更值得购买。目前第二代长安CS55PLUS也正在预售中，预计会在8月29日成都车展正式上市，有兴趣的朋友可以关注一下。
希望今天的内容能给同样有娃朋友一定的参考，我也打算发出这篇文章后立马转发给我姐看，我也很好奇她最终会选择哪台。
欢迎关注马良YC，各种买车用车的问题和需求都可以私信来沟通，一定知无不言。
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