39.28万
易车原创 人生中的第一次，都很重要，通常所有的第一次都会伴随着迷茫，比如第一次恋爱，第一次独自去国外旅行。国内的紧凑型家轿市场，有两个车型是是绕不开的，首先就是新一代福睿斯，堪称紧凑型家轿中的王者，其次就是上市多年，也还算称职的英朗典范。
本次对比的车型分别为长安福特新一代福睿斯2021款1.5L自动荣耀版，指导价11.68万元；以及上汽通用别克英朗2021款典范1.5L自动精英型，指导价12.59万元。
前脸方面，新一代福睿斯采用了家族化的全新星幕式格栅，造型别致，视觉效果出众；英朗典范也采用了家族式前脸，看起来也不错，英朗的飞翼式进气格栅在上市之初，也曾让不少朋友为之侧目。
福睿斯这款进气格栅，带有主动闭合功能。在高速巡航状态时，进气格栅会主动闭合，减少车头方向的空气阻力，这样的设计能有效降低油耗。当新一代福睿斯在温度较低的区域启动车辆，这款进气格栅同样会闭合，加快热车速度，使发动机尽快进入最佳工作温度，同时也能让车内的驾乘人员尽快用上空调。
灯光方面，新一代福睿斯全系标配LED光源，搭配远近光一体透镜大灯，夜间点亮时亮度极佳，灯光覆盖区域广泛而均匀；英朗全系标配透镜大灯，光源方为LED光源，低配车型采用卤素灯。
车身侧面，新一代福睿斯与英朗都采用了相对简洁的设计，两款车型不约而同都采用双腰线设计，车身尺寸方面新一代福睿斯比英朗典范更出色，新一代福睿斯的车长4633mm宽1825mm高1490mm，轴距2687mm。而英朗的车长4609mm宽1798mm高1464mm，轴距2640mm。车身尺寸方面，新一代福睿斯完胜英朗。
同时后备厢装载能力方面，新一代福睿斯也比英朗典范更出色，后备厢开口更大，装载大件物品时也更为便捷。侧面配置方面，新一代福睿斯配备无钥匙进入系统。说起这个，试驾的前三天，我每天开着新一代福睿斯。第四天，我与李山山交换试驾车，开英朗回家。到家锁车时，我在英朗的门把手上摸了好几下，门没锁上，这才意识到，英朗没有配备这项功能，大概这就是由奢入俭难吧。
车轮方面，新一代福睿斯采用多辐条轮圈，造型运动，搭配205/50R17固特异轮胎；英朗采用双五辐轮圈，搭配205/55R16玛吉斯轮胎。
车尾部分，新一代福睿斯采用了分体式尾灯，尾灯组之间用镀铬饰条相连，排气方面，新一代福睿斯采用了隐藏式排气，整体视觉上比较时尚。英朗同样采用分体式尾灯，搭配隐藏式排气，尾部造型比较简洁。
外观部分，新一代福睿斯除了颜值高，配置也高，尺寸也更大。相比英朗有一定的优势，但英朗也不是完全没有优势，英朗在终端市场优惠力度很大，但是由此带来的问题，也很恼人。新车市场优惠幅度一大，二手车的保值率就会受到影响。
新一代的福睿斯采用了全新设计的双色内饰，在同级别车型中，新一代福睿斯的档次感大家有目共睹。整个内饰部分，最为抢眼的便是新一代福睿斯所搭载的双联屏。英朗的内饰相对传统，左右对称式的布局显得中规中矩。
新一代福睿斯采用了真皮包裹的三辐式平底多功能方向，方便驾驶员进出，握感也十分出色，值得一提的是方向盘上另外配有一项实用性极强的功能，下面篇幅会讲到；英朗的方向盘没有采用华丽的装饰，同样采用三辐式平底设计，功能也比较完备。
仪表盘方面，新一代福睿斯采用了10.25英寸LED仪表盘，这款全液晶仪表能对界面进行多项个性化定，UI设计也是相当不错，符合年轻朋友的审美。英朗采用机械指针仪表，显得比较传统。
新一代福睿斯配备的超大横幅式液晶屏10.25英寸双联屏，反应迅速，回馈精准。值得一提的是，“小福在线”车载智行信息娱乐系统同时还可实现声控智能导航、车载微信、娱乐、空调等功能。相对而言，英朗所配备的中控屏功能就比较基础了，这款多媒体系统，除了能完成简单的导航、通话及播放音乐等基础功能，没有太多亮点，显得有些过于保守。
值得一提的是，新一代福睿斯这块超大横幅式液晶屏内有乾坤，其中集成了QQ音乐，喜马拉雅以及芒果TV等广大车友喜闻乐见的App。
新一代福睿斯的这款智能车机里，还配有车载微信，可以语音收发微信、接打语音电话，与车载地图打通，微信位置共享可快速导航；此外，我们还可以看到，在方向盘上有专属按键，可以一键唤起。即便驾驶者在行车过程中，收到领导发来的短信，仍能从容面对。
前排座椅方面，新一代福睿斯采用了皮质打孔座椅，填充到位坐感舒适，并且提供驾驶座电动调节，身高180cm的体验者头部空间约有一拳两指。英朗也配备了皮质座椅，但前排均为手动调节座椅，180cm的体验者坐入车内，头部空间略逊于福睿斯。
后排座椅部分，新一代福睿斯配备后座所有位置均配备独立可调头枕头，并带有中央扶手。体验者坐入后排，头部空间一圈两指，膝部空间一掌，值得一提的是，福睿斯的前排座椅背部，进行了优化处理，为后方乘客提供更大空间，同时还能不影响前排驾乘人员。英朗后排中间位置，未配备可调头枕，同时后排也未配备中央扶手，体验者后排头部空间四指，膝部空间一拳左右。新一代福睿斯在后排空间方面，比英朗阔绰不少。
内饰部分，两款车型在基础配置上，都未缺席。但新一代福睿斯明显对消费者更有诚意。在整体内饰视觉效果上，新一代福睿斯也更有新意，科技感也更强，内饰对比方面，新一代福睿斯仍然比英朗更为出色。
除了颜值高以外，新一代福睿斯在车身工艺上使用高强度笼式车身，配备最高强度达1500Mpa的高强度马氏体钢，配合先进的激光焊接工艺，打造更高强安全车身结构，这也使得新一代福睿斯在同级别车型中，有了傲视群雄的资本。而根据别克官方公布的信息，英朗采用BFI一体式车身结构，但未公布车身所用钢材的标号，由此看来，长安福特的做法显然更为光明磊落。
空调方面，新一代福睿斯所配备的新风系统+HE微米级高效滤芯，能在车辆解锁时自动换气1分钟，熄火后6小时内自动换气3次保证每次进入车内都能呼吸清新健康的空气，并能有效拦截0.05微米气溶胶颗粒，对0.5微米颗粒拦截率更是高达95%。相比英朗的普通空调系统，新一代福睿斯的空调及新风系统能给车内带来更安全，更舒适的环境。而英朗仅提供普通空调系统，搭配能过滤PM 2.5能力的空调滤芯。在这方面比较上，显然新一代福睿斯，更占优势。
安全及舒适性配备方面，新一代福睿斯相比英朗更有诚意，也更具优势，不过在这里要我要提醒大家，不要以为安全性配置方面很齐全，就能为所欲为。最强大的安全配置，是一颗带有敬畏的心，为了自己同时也是为了大家，时刻谨记交通法规才能确保安全。
两款车型均配备了1.5L自然吸气发动机，发动机数据方面，新一代福睿斯最大功率90kW，峰值扭矩152 N·m。相比英朗，新一代福睿斯更有优势。
变速箱方面，两车均配备6挡手自一体变速箱，但就实际体验而言，长安福特在变速箱匹配能力上，尽显功力。无论在换挡逻辑，还是换挡过程的机械质感上，新一代福睿斯都更为出彩。
即便在高速公路上做紧急避闪动作，新一代福睿斯都表现得游刃有余，这大概就是源自长安福特多年深耕各项赛事的缘故吧，在底盘调教能力上，新一代福睿斯完全能正面对抗英朗。
经过几天的体验，我认为新一代福睿斯作为全新产品，更能满足当前消费者的需求；而英朗因为产品相对陈旧，各方面表现显得不那么出彩。
编辑点评：经过全新升级后的新一代福睿斯除了在品质方面有目共睹，同时新一代福睿斯内外兼修，在内部配置方面更是对英朗形成巨大优势。尤其是全新升级的智能车机系统，灵敏、精准这两点让人印象深刻。同时，现在购买新一代福睿斯即可享受12,000元的油费补贴、3年免费基础保养+3年0利率购车金融政策；首任车主发动机终身质保等福利，所以新一代福睿斯跟英朗相比，还是非常有优势的。
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