7.68万
易车原创 作为一个夏天走几步路都会汗流浃背的“汗宝宝”，即使车内开着空调，每次身体和座椅接触的部分都会被汗水打湿。解决办法除了少穿出汗后很明显的衣服之外，大概只有车内的座椅通风功能能够拯救了。
座椅通风的原理就是用风扇向座椅内注入空气，空气从座椅的打孔中流出，实现通风功能，能有效改善人体与椅面接触部分的空气流通，保证在长时间乘坐时候身体与座椅的接触面的干爽舒适。但是座椅通风功能需要重新设计座椅内部的空气通路和风扇位置的优化，也要对座椅表面进行打孔处理，所以以前座椅通风功能只会在一些中高端以上的车型才有搭载，甚至单独选配。
而如今，随着人们对于车内舒适性配置的需求逐渐增加，座椅通风这个功能其实我们在20万的车型上就可以得到了，今天就给各位推荐几款20万以内带座椅通风的车型吧。
作为近期讨论度比较高的瓦罐旅行车，宝骏Valli算是我近期感觉外观非常有样儿的一辆车了。不过如果需要座椅通风的话，只有那曲繁星这个配置有主驾座椅通风和加热功能，顶配车型也增加了自动远近光、后视镜记忆、负离子发生器这样的进阶配置。
另外Valli的顶配车型除了360度全景影像和ACC自适应巡航外，这个版本的车型也可实现L2级辅助驾驶系统。
动力方面，宝骏Valli搭载1.5T发动机，发动机输出108kW/250N·m，匹配模拟8速的CVT无级变速器，工信部综合油耗为6.8L/100km，整体驾驶感受也比较符合我对这个价位车型的预期。
2021款 吉利星瑞 2.0TD 双离合旗舰型
吉利星瑞也是在我们日常直播中很多网友会问到的车型，作为吉利在这个价位的主力车型，星瑞也同样在2.0TD双离合旗舰版上搭载了座椅通风及加热功能，有意思的是，相比这个版本更贵的时空版没有搭载座椅通风，但是时空版的外观和内饰会更酷一些，就看各位怎么选择啦。
星瑞的其他的配置也足够丰富，比如配备了也可实现L2级辅助驾驶系统。航机式HUD抬头显示系统、APA全自动智能泊车系统带自动刹停功能、RPA遥控自动泊车、540°全景影像等科技配置。
在动力方面，星瑞全系标配沃尔沃Drive-E系列2.0TD发动机，发动机最大功率为140kW，峰值扭矩300N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。可以说是15万级别动力和配置都能满足大部分需求的一台车了。
2021款 斯柯达明锐PRO 双离合尊贵版
最近上市的新车里面，斯柯达全新明锐PRO也在其顶配与次顶配车型中加入了座椅通风功能，在这个价位的合资车中搭载座椅通风真的很少见。
在舒适性的配置上明锐PRO多了车载空气净化器以及PM2.5过滤装置。其他配置方面，明锐PRO支持无线CarPlay和CarLife功能，有无线CarPlay其实也能让iPhone用户的体验更好。
动力方面，明锐PRO采用大众EA211 1.4T发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，匹配7速双离合变速箱。这套组合在日常驾驶方面也能很好地平衡动力需求和燃油经济性。
2021款 长安UNI-K 2.0T 手自一体 两驱尊贵版
作为目前长安UNI家族的旗舰车型，长安UNI-K也在两驱/四驱版本的高配车型上搭载了座椅通风功能，所以无论选择哪种驱动方式都有更好的配置可供选择。
全系标配ACC自适应巡航、360°全景影像、主动刹车、流媒体后视镜、中控OTA升级、车载Wi-Fi等配置，在高配上还有14扬声器的索尼音响以及10通道外置DSP功放，这我也在之前做过UNI-K的音响体验视频（猛戳这里），感受还是相当不错的。
动力方面长安UNI-K搭载蓝鲸新一代2.0T发动机，与之匹配的是爱信8AT变速箱，最大功率171kW，峰值扭矩390N·m，可以说完全能够满足日常驾驶需求。
2021款 比亚迪 宋PLUS DM-i 110km 旗舰PLUS
如果想在20万以内选择一台带有座椅通风的新能源车的话，宋PLUS DM-i 110km 旗舰版也是非常值得考虑的，作为比亚迪DM-i技术下的新能源SUV，它不仅有我们今天讨论的座椅通风功能，还有非常让人惊喜的续航水准，之前我们的同事就已经对宋PLUS DM-i进行了光油光电的极限续航测试（猛戳这里），1256km的成绩也足以证明其优秀的续航水平。
其他配置部分，宋PLUS DM-i搭载了一块12.8英寸的自适应旋转悬浮式中控大屏，配备DiLink3.0智能网联系统，智能语音控制、车载麦克风、第三方应用支持、OTA远程升级等功能也能增强车内的使用体验。
2021款 领克02 Hatchback 2.0TD 手自一体 Halo
领克02 Hatchback也是最近讨论热度比较高的一台车，作为从一台跨界SUV改款而来的两厢车，被官方定义为“性能钢炮”的它同样也加入了座椅通风功能，还具备540°带底盘透视的全景影像、AQS空气质量管理系统、燕飞利仕音响等配置。
另外在智能驾驶辅助方面，领克02 Hatchback也搭载了L2级辅助驾驶系统，在日常行车过程中能够更加便利和安全。
动力部分则搭载了T5 2.0TD涡轮增压发动机，最大功率187kW，峰值扭矩350N·m。匹配的是爱信8挡自动变速箱，支持超频模式，瞬间扭矩可以达到380N·m，在弹射模式下百公里加速成绩官方宣称可达6.2秒。
其实我也在第一批就预订了一台，除了外观和动力，座椅通风功能也是我选择它的一个理由，后续也会给各位分享一下提车感受，敬请期待。
那已经有车的小伙伴还能拥有座椅通风么？其实也有很多的方案，成本高一些的可以直接选择直接改装整张座椅，包括在坐垫靠垫下挖孔放入风扇，在表面材质上打孔等操作方式，目前可以在平台看到的成本大概是1200元，同时也能一起把座椅加热也改了。
但是改装座椅也可能会涉及到座椅气囊问题，所以大家一定要注意到这一点，毕竟安全比舒适更重要。
除了改座椅，也可以单买支持座椅通风的坐垫，平台上面的价格有高有低，效果也参差不齐。需要多对比多试试才行，当然，无论是改座椅还是另购坐垫，建议各位如果需要的话多对比多看看。
编辑总结：
如今座椅通风已经不再是高端车型才会有的功能，20万以内除了今天给各位推荐的车型之外，还有不少车型也有搭载，而且也以自主品牌居多，这也是自主品牌车型相比较合资品牌在配置部分的优势体现之一，当然大部分也只有顶配和次顶配才有。如果你和我一样是个“汗宝宝”，那它在夏天绝对属于“救命”的配置。
不知道座椅通风对于各位来说是不是刚需的功能呢？欢迎在评论区留下你的看法。请记得关注马良YC，也可以私信我，让我为各位的选车用车的问题提供一些帮助。
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