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次顶配车型之间的对决 明锐PRO和速腾究竟应该怎么选?

  • 原创
  • 作者: 都邦
  • 2021-06-10 00:05
  • 82.27万

易车原创 随着斯柯达全新明锐PRO的正式上市,紧凑型车市场的竞争也会变得更加激烈。而与全新明锐PRO同宗同源的大众速腾也是它最直接的竞争对手,当然明锐PRO采用的MQB EVO平台要比速腾领先一代。至于说明锐PRO最值得购买的就是次顶配车型TSI280 双离合 尊贵版,售价为14.79万元,与之相对的则是速腾的280TSI 双离合 豪华智联版,同样为次顶配车型,售价为17.69万元。如此一看,这两款车型在价格上似乎有着一些差距,但是考虑到速腾有着一定的终端优惠,优惠之后的售价为14.69万元,与明锐PRO的次顶配车型售价相差无几。所以明锐PRO与速腾的次顶配车型之间的竞争就更加激烈了,至于如何选择,今天的文章就会给你一个答案。

外观方面,全新明锐PRO采用了斯柯达最新的家族化设计,整体看起来更加年轻、运动,同时还采用了RS运动套件,让车辆有了更多的战斗感。而且全新明锐PRO相比海外版车型进行了加长,不过依旧保持了很好的车身比例,甚至有一种轿跑的感觉。

速腾则是基于美版Jetta打造,外观依旧是我们熟悉的大众味道,运用了许多镀铬饰条提升了车辆的精致感和立体感,虽然整体依旧算是美观大方,但是相比明锐PRO,速腾在年轻化方面做的明显不够,过于中庸的设计也很难吸引到作为消费主力人群的年轻用户的关注。

再来看看大灯方面,全新明锐PRO在大灯的造型设计上也是有棱有角的,充分体现了斯柯达品牌水晶切割的理念,同时明锐PRO全系标配LED大灯。速腾的大灯被一圈镀铬饰条所包裹,和前格栅形成了一个整体,同样也是全系车型都标配了LED大灯。但是在大灯功能方面,明锐PRO还拥有大灯高度可调,前大灯雨雾模式,比速腾更加完备。

从车身尺寸上来看,这两款车型的车身尺寸相差无几。不过从车身线条来看,无疑明锐PRO要更加流畅更加动感。在轮圈尺寸方面,明锐PRO采用了18英寸轮圈,速腾则只采用了17英寸轮圈。而在轮圈造型方面,明锐PRO采用了“Y”字型的五幅式轮圈,相比速腾的轮圈造型明显更加充满运动氛围。

尾部方面的设计,明锐PRO依旧延续了自己掀背式尾门的传统,速腾则还是传统的三厢设计。掀背式尾门的好处就是既保证了行李厢空间的实用性,也打造出了更动感的车尾线条。另外尾灯造型方面,PRO依旧采用了犀利的设计,和中庸的设计相比,在辨识度方面PRO明显要更胜一筹。

明锐PRO除了外观设计让人感到惊艳之外,内饰也经过了全新的设计。摆脱了之前明锐车型较为中庸的内饰风格,整体充满了层次感。10.3英寸的全液晶仪表盘和12.1英寸的中控显示屏在同级别中绝对是数一数二的存在,另外明锐PRO在内饰用料方面也有了长足的进步,触手可及的地方大多采用了软性材质填充,甚至还有缝线的点缀装饰,通过这些的确营造出了明锐PRO内饰的高级感。为了提升车内的质感,这两款车型都配备了氛围灯,不过PRO搭载的是30色的氛围灯,采用的则只有10色。另外尊贵版车型目前赠送W-HUD功能,对于日常驾驶的帮助也会更大,至于则全系均未配备此功能。

至于速腾的内饰依旧是典型的大众布局风格,我们对它应该也非常熟悉了。当然这套内饰依旧也是颇具两点的,10.3英寸的全液晶仪表盘,9.2英寸的中控屏都是相当出彩的设计,当然相比明锐还是稍逊一筹。另外在内饰的用料上,虽然比不上明锐PRO,但是软质材料的运用还是比较多的。

而明锐PRO和速腾不仅在中控屏尺寸上有所差异,在界面设计方面以及功能配置上也有着一定的区别。首先是界面设计方面,明锐PRO采用了全新的设计,整体更加简洁明了,操作起来也更为便捷。速腾则是传统的大众界面设计,好处是消费者已经比较熟悉了。另外虽然都支持语音识别功能,但是明锐PRO可以支持自然语音识别,但是速腾却并不行。而在功能配置方面,明锐PRO和速腾都支持CarPlayCarLife功能,日常的移动互联有了一定的保障,不过PRO还支持无线CarPlay和无线充电,功能上比更加强大。此外PRO在中控屏下还有一条触控操作条,可以用来调节音量和空调温度,而且在天窗区域同样可以通过触控操作来实现天窗开闭。至于则是并没有该项配备,在智能化和数字化的体验上要落后于PRO。

PRO由于运用了MQB EVO平台,所以在内饰上也采用了许多最新的设计亮点。PRO不仅采用了电子换挡,而且在造型方面也有了长足的进步,采用了拨片式的换挡机构,而且还能实现开门自动挂入P档的功能。而速腾则仍然使用了机械式的换挡机构,而且在挡把造型方面也比较传统。

明锐PRO与速腾都采用了自动空调,不过明锐PRO更多了车载空气进化器以及PM2.5过滤装置。由于消费者对于车内空气质量有了更多的关注,所以更多些此类的配置也更容易收获消费者的重视。

而在座椅功能方面,明锐PRO和速腾在主驾都采用了电动座椅,但是副驾座椅,明锐PRO采用了电动座椅,速腾却只使用了手动座椅。而且明锐PRO在主/副驾座椅上更多了腰部调节,功能方面除了支持座椅加热之外,明锐PRO更兼具了座椅通风功能。

动力方面,明锐PRO与速腾都采用了大众集团的EA211 1.4T发动机,最大功率110kW,峰值扭矩250N·m,匹配的也全都是7速双离合变速箱。而1.4T发动机加上7速双离合变速箱的组合在日常驾驶方面动力是够用的,也能保障相当的燃油经济性。不过就我们之前的测试成绩而言,明锐PRO0-100km/h加速成绩方面和油耗成绩方面都更有优势,明锐PRO更加出色的调教是导致这个结果的最大原因。而悬架方面,两车也完全保持一致,全系都采用了前麦弗逊后多连杆的悬架搭配。

而在驾驶辅助配置以及主/被动安全配置方面,明锐PRO相比速腾也要更加丰富。车道偏离预警、车道保持辅助以及ACC自适应巡航都是明锐PRO配备而速腾没有的配置,这些配置对于日常驾驶而言,绝对也是十分重要的。另外虽然两款车型都配备了主动刹车,但是明锐PRO可以识别机动车、自行车、行人,刹停速度为65Km/h,至于速腾则仅仅能识别机动车,刹停速度为35km/h。而且明锐PRO的ACC自适应巡航还带有交通标志识别,前方辅助Assist界面可以显示本车周围路况。

编辑总结:通过今天对于两款次顶配车型的对比,我们可以看出虽然终端售价方面,两款车型相当接近。不过明锐PRO得益于采用了更先进的MQB EVO平台,在功能配置和车内细节设计上都有了一定的优势。当然除了配置之外,明锐PRO在外观设计上相比速腾也要更加的运动前卫,更容易受到年轻消费者的喜爱,更何况明锐PRO在内饰质感上的提升是显而易见的。所以综合比较这两款次顶配车型,我更推荐的还是明锐PRO TSI280 双离合 尊贵版。

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