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易车原创 最近,一位易车网友私信问我领界S怎么样,值不值得买。同时,这位网友,可能在关注领界S的同时,还在纠结领界S与探歌究竟该买哪款车型。为了回答网友的问题,于是便有了这篇文章。
看得出来,这位网友并不是随便一问,而是经过仔细比较,在询问领界S的问题时,同时还提到了探歌,并且明确提到了,探歌2021款1.4T双离合舒适智联版。这与我推荐的领界S智领轻混型,恰好形成最直接的竞争,那么接着就让我们看一下。
领界S智领轻混型于今年4月19日正式上市,限量1500台,限量即享价为14.18万元。外观造型方面,领界S采用了福特最新的家族化设计语言,视觉效果相当出色,造型硬朗、饱满,充满力量感。大众探歌同样采用家族式设计,但大众旗下车型繁多,探歌与同级别堂兄弟长得实在太像,缺乏辨识度。
领界S与探歌同属一个级别,均为紧凑型SUV,车身尺寸方面,两者有一定差距。如果把两款车型停在相邻位置,领界S将明显比探歌看起来大一号,领界S车身尺寸占优所带来的优势,不仅仅是视觉方面,乘坐空间及装载能力上,都有体现。
灯光方面,领界S与探歌都采用LED光源,但领界S的大灯采用了矩阵式自动头灯,探歌采用双光透镜设计,大灯需手动开启。从个人喜好而言,自动头灯更人性化,使用也更方便些。
领界S采用了一个运动、时尚的外观造型,具有十足的现代感,可以俘获一些更加年轻的消费者的芳心。而探歌的造型风格则较为传统,容易获得一些保守、传统人士的偏爱。
外部配置方面,同处一个级别的两个车型,配置方面大致相同。但领界S 比探歌在外部配置方面,多了360度全景影像,在停车难日益显现的当下,这个配置相当贴心,尤其是对广大“女司机”更为友好。
领界S智领轻混型的尾部设计较为硬朗,上提的腰线让整车动感十足,隐藏式的D柱设计配合飞翼式的LED尾灯,为尾部营造出时尚的格调。探歌的车尾部设计中规中矩,饱满大气的同时,却也缺少一些让人眼前一亮的地方。
车轮方面,领界S采用黑底多辐条高亮金属拉丝轮圈,搭配235/50R18固特异轮胎,同时配备数显式胎压监测系统。探歌采用多辐式黑白相间高亮配色轮圈,轮胎采用韩泰提供的215/50R18轮胎,同时提供胎压报警功能。
在领界S智领轻混型的内饰中,处处可以见到设计师赋予这套内饰的设计感与科技感。木纹饰板、中控皮质包覆、金属色饰条的运用以及真皮包覆的方向盘,都让整套内饰层次感得到显著提升。探歌的内饰在同级别车型中,也属上乘,布局合理,设计简洁。但大众旗下车型的“套娃”风格强烈,一般人看不出探歌与其他大众SUV车型的区别。
领界S智领轻混型搭载了10.1英寸的全触控高清显示屏,内嵌了腾讯车联TAI娱乐社交系统2.0。该车机系统拥有爱趣听、腾讯新闻等应用程序,并且可以通过驾驶者语音对天窗、空调、座椅加热等进行控制。
此外,腾讯车联TAI娱乐社交系统2.0还可以通过语音实现在线微信功能,确保驾驶者在行车过程中可以完全通过语音来操作微信,保证了驾控的安全。领界S智领轻混型还可以实现车辆远程升级、手机远程启动、手机查看车辆状态等功能,这些让整车的智能化程度处于一个很高的水平。
探歌的车机系统配备了大众汽车自主研发的导航系统,系统工作稳定,反应速度也比较迅速。这套系统上市多年,经过不断优化,但缺乏新意,诸如当下流行的VR实景导航、智能语音控制系统等,均无配备。
领界S智领轻混型拥有自动驻车(Auto Hold)、无钥匙进入、一键启动、自动防眩目内后视镜、前排手机无线充电、全车窗一键升降及可开启的全景天窗,而8个扬声器音响的配置也能满足耳朵挑剔的消费者。
探歌在内饰功能性配备上,同样一应俱全。但探歌未配备OTA远程升级,仅配备6扬声器的音响系统,以及单色氛围灯。在日益挑剔的消费者面前,仅依靠这些基本配备,多少有点不够看。
领界S智领轻混型采用了皮质的座椅包覆,前排则拥有主驾座椅的10向电动调节和加热功能。探歌座椅同样采用了皮质包覆,不过其主驾驶座椅仅拥有8向手动调节,座椅加热需另外加装。后排座椅方面领界S智领轻混型可以对靠背角度进行调整,而探歌则并未配备该功能。
乘坐空间方面,领界S与探歌相比,具有较大优势。探歌由于车身尺寸方面的劣势,在车内空间对比方面,劣势较为明显。前排坐姿方面,身高175cm的体验者调至舒适位置,前排头部空间约一拳四指。
同为身高175cm的体验者,调整至舒适坐姿,探歌的前排头部空间为一拳,跟领界S相比,有着不小的差距。
后排方面,领界S的体验者,在不移动前排的前提下, 头部空间有一拳三指,膝部空间约为一拳一掌,在同级别车型中属于非常不错的。
探歌的体验者移至后排,在不调整前排的前提下,后排头部空间为一拳,膝部空间为两拳与领界S同样有不小的差距。领界S车身尺寸上的优势,在座舱空间内被进一步放大。
领界S智领轻混型采用了燃油发动机结合48V轻混系统的动力组合,1.5T直列四缸发动机最大功率103kW,最大扭矩为225N·m,匹配了一台CVT变速箱。48V轻混系统采用一台最大功率10kW,最大扭矩54 N·m的电机,用来取代传统12V电气系统的电机。更强的电机也使得整车能获得更好的油耗水平、更迅速的提速及更轻柔的发动机启动瞬间。除此之外,该价格区间配备了48V系统是越级配置,同级竞品中几乎没有对手。
探歌采用代号EA211-DJS的1.4T四缸涡轮增压发动机,最大功率110kW,峰值扭矩250 N·m。这款发动机上市多年,保有量极大,维护保养比较方便,但这款发动机对油品的要求比较高,需要95#汽油才能满足需求。
变速箱方面,领界S采用CVT变速箱,优点明显,无论行车环境何等拥堵,CVT变速箱在走走停停的工况下,不会有任何的顿挫感。而探歌则采用双离合变速箱,换挡迅速,传动效率极高。
底盘方面,两车均配备前麦弗逊后多连杆悬架组合,车体结构也均为城市SUV中常见的承载式车身,两车的驱动形式也均为前置前驱车型。
编辑点评:购车消费群体愈发的年轻化、低龄化,使各家车企在研发新产品时,越来越多地考虑到了这一点,也使得现在的汽车产品,变得越来越时尚,越来越容易抓住更多年龄层的消费者,我们从领界S智领轻混型身上便能明显感受到这一点。至少在此次的对比中,领界S智领轻混型在内外饰造型、配置、动力性及48V轻混系统上的优越性,都大大领先于探歌。同时,领界S[PX1] 轻混型作为一辆限量供应1500辆的新车,目前限量即享价141800元,难道不令人心动吗?
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