40.17万
易车原创 国内市场德系A+级轿车会有那些选择呢？可能很多人第一时间想到大众速腾。毕竟速腾车型在国内已有15年，当年第一代速腾上市走的就是高端紧凑级路线，甚至可以说A+级市场就是该车开创的。那么除了速腾以外还有哪款车可供消费者选择呢？我觉得同样在中国也有15年左右历史，且刚刚更新换代的全新斯柯达明锐PRO就是另外一个值得考虑的选择。那么今天我们就拿这两位“老将”来做一个对比把。
今天我们拿来对比的两款车型分别是指导价为14.79万的2021款上汽斯柯达明锐PRO TSI280 尊贵版和指导价为17.69万的2021款一汽大众速腾 280TSI 豪华智联型。虽然速腾指导价比明锐贵2.9万，但是因为这代速腾上市已久，所以终端优惠后的售价与明锐PRO尊贵版相差无几。今天我们主要是把两款售价差不多的车型各方面进行对比，最终看谁更具有性价比。
首先我们来对比一下两款车的外观，先从明锐PRO开始说起。外观方面，该车的设计风格相比老款明锐发生了非常大的变化。采用了斯柯达最新的“水晶切割”设计语言，并且全系标配RS运动套件，使得该车视觉感受上更加高级、年轻、运动，完全摆脱了老款车型老气沉闷的影子。尊贵版配备了18英寸轮圈，轮胎尺寸225/45 R18,这点明锐PRO绝对可以在第一眼就给你留下不错的印象。
掀背式尾门的设计依旧沿用在新款车型上，这也是明锐一直以来的卖点。保证了行李厢空间的实用性，同时显得车尾线条犀利动感。尾灯采用了“水晶大灯”设计风格，凌厉的造型非常具有立体感。另外尾部虽然有双边单出的排气装饰，但真正的排气还是采用了隐藏式布局。
速腾依旧逃脱不了大众套娃式的设计，外观只能用平淡无奇来形容。缺少标志性的设计亮点，让人很难第一眼就认出它。虽然整体依旧算是美观大方，而且使用了许多镀铬饰条提升了车辆的精致感和立体感。但是相比明锐PRO，速腾过于中庸的设计也很难吸引到年轻消费者的关注。豪华智联型采用的17英寸轮圈，轮胎尺寸205/55 R17，相比明锐PRO无论在轮毂尺寸还是轮胎宽度方面都差了一级。
车尾的造型设计非常均衡，没什么特别之处。挑不出毛病的同时也找不出亮点，唯一值得说的，就是后备厢盖的小鸭尾设计略微给车尾增加了一丝动感。尾灯也是采用LED光源，但是点亮以后只能起到功能性的作用，在设计感方面稍显单薄。车尾的下半部分和明锐PRO一样采用镀铬饰条作为排气装饰，以提升质感。实际排气也是隐藏式布局。
再来看下两款车大灯方面的配置，全新明锐PRO全系标配LED大灯，有棱有角的造型，充分体现了斯柯达品牌“水晶切割”的设计理念。速腾同样也都标配了LED大灯，造型方面，大灯被C形镀铬装饰条包围，与前格栅形相连形成一个整体。虽然两款车都采用了全LED大灯，且都具有自动大灯功能。但是除此之外，明锐PRO尊贵版大灯还具全天候雨雾模式、弯道辅助照明功能，因此在夜间行驶时明锐PRO要比速腾更为安全。
两款车型的整体车身尺寸比较接近，内部空间乘坐不相伯仲。不过在储物空间方面，明锐PRO由于采用了掀背式尾门设计，所以在后背厢的开口宽度和深度方面都很有保障，而且对于空间的延展也特别方便。虽然速腾在后备箱容积可观，但是由于传统三厢的车身结构，相比明锐PRO来说实用性和灵活性方面还是略逊一筹。
全新明锐PRO采用了大众最新的MQB EVO平台，在底盘结构和电气布线两方面进行大幅优化。MQB EVO平台相较于此前的传统燃油汽车平台，它能够更好地支持产品提升其智能化水平。目前市面上同级别仅大众高尔夫8和全新奥迪A3使用该平台，而其它的对手速腾则未使用该平台。
明锐PRO内饰的变化也绝对是斯柯达一次划时代的进步，整体设计不再老气横生。中控台整体采用了软搪塑工艺，同时还搭配了橙色缝线装饰和皮革包裹过，在尊贵版配备的30色环境氛围灯烘托之下，使得整个内饰氛围和层次相比老款有着质的飞跃。此外，全新明锐PRO将空调、音量以及天窗开闭都变成了触控操作，以及“保时捷同款”的电子换挡杆也第一次出现在斯柯达车型上，使得车内的高级感进一步得到提升。
至于速腾的内饰依旧是典型的大众布局风格，我们对它应该也非常熟悉了。向主驾驶一侧倾斜的中控台设计，方便了驾驶员的日常操作。车内依旧能看到机械换挡杆以及大量实体按键，布局合理操作方便。车内使用了大量软质材料覆盖，但是相比明锐缺少了皮质材料和缝线作相称，整体质感稍逊一筹。
两车配置方面差异，明锐PRO尊贵版和豪华智联型均配备了液晶仪表和液晶触控屏。两款车的的液晶仪表盘尺寸相同，但是明锐PRO的12.1英寸悬浮式中控屏，不仅比速腾的9.2英寸中控屏要大出一圈，而且设计感更强，同时在同级别中也是数一数二的存在。
而明锐PRO和速腾不仅在中控屏尺寸上有所差异，软件功能配置上也有着一定的区别。首先明锐PRO采用了上汽斯柯达智慧车联4.0系统，界面设计更加简洁明了，操作起来也更为便捷。速腾则是传统的大众界面设计，好处是消费者已经比较熟悉了。而在功能配置方面，明锐PRO和速腾都支持CarPlay和CarLife功能，日常的移动互联有了一定的保障。但是明锐PRO拥有联网功能、实时路况的GPS导航，手机远程遥控功能以及更智能的语音控制。
两款均采用了自动空调，属于同级主流水平。但是明锐除此之外，还多了车载空气进化器以及PM2.5过滤装置。明锐PRO尊贵版主副驾座椅均采用了电动调节，并且带有座椅加热、通风功能。这些功能可以说让明锐PRO在舒适性方面达到了越级的表现。而速腾的仅主驾驶使用了电动调节，副驾驶依旧为手动调节，而且座椅只有加热功能。
主动安全功能，明锐PRO尊贵版配备了智能低速跟车功能的ACC自适应巡航系统、车道保持/偏离系统和AEB主动刹车系统，而速腾只有AEB主动刹车功能。而且得益于MEB EVO平台电脑算力的提升，明锐PRO支持15秒停车跟起，AEB刹车系统的介入速度也提升到了65km/h。速腾在这方面，仅只有AEB主动刹车系统，最高刹车速度也只有35km/h。明锐AEB主动刹车系统的刹车速度不仅比速腾高了将近一倍，而且明锐除了车辆以外，还能够识别行人和两轮交通工具。在于主动安全性方面，明锐不仅遥遥领先速腾，而且在同价位里也是难封对手。
动力方面，两款车都采用了大众的EA211 1.4T发动机，最大功率110kW、峰值扭矩250Nm，匹配的也全都是7速双离合变速箱。虽然两款车动力规格一样但是就我们之前测试得出的数据而言，因为明锐PRO使用的轮胎规格更高，所以加速、刹车以及油耗表现都优于速腾。悬架方面，两车也完全保持一致，全系都采用了前麦弗逊后多连杆的悬架搭配。
编辑点评：通过对明锐PRO和速腾这两款车的一番比较，外观方面，明锐PRO拥有更加年轻运动的外观套件，内饰用料和设计感也优于速腾。两款车的终端售价相差无几，但是明锐PRO在功能配置方面也更为丰富，例如全天候LED大灯、副驾驶电动调节、座椅通风、ACC自适应巡航以及最新的MQB EVO平台，而这些都是速腾所不具备的。另外即日起至2021年6月30日购买明锐PRO尊贵版还能免费升级前挡风抬头显示、享受5年每月500MB车载流量/首年3GB车载WIFI热点流量、全系2年0利率贷款。同样价位，同样德系品质，明锐PRO拥有着更高的性价比。选它，何乐而不为呢！
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