9.72万
易车原创:2021上海车展已经开幕,面对展厅里琳琅满目的车型,要如何选购一辆适合自己的车型呢?都知道上海的燃油指标非常难获取,上十万的上牌费也不是所有人都承担得起。所以很多车主都会退而求其次,选择购买新能源车型。其中可油可电的PHEV车型便特别受欢迎。
上海从2023年开始,PHEV车型将不能够享受上绿牌的政策。对于上海人民来说,想买可以直接上绿牌又能免受续航里程困虑的PHEV车型就得趁早了。这里我将为大家推荐两款性价比较高的PHEV车型,分别为比亚迪秦PLUS DM-i及名爵6 PHEV。
我们选择了售价为14.58万元的2021款比亚迪秦PLUS DM-i 120km旗舰型以及售价为15.58万元2020款名爵6 PHEV 1.5T领潮豪华版。其中名爵6 PHEV有1万元左右的终端优惠,两款车型的落地价格相差不大。
电池方面,秦PLUS DM-i 搭载的是容量为18.32kWh的刀片电池;而名爵6 PHEV配备的则是11.1kWh的磷酸铁锂电池。
NEDC纯电续航里程的话,两款车型相差还是比较大的。秦PLUS DM-i 续航里程可达到120km,相比名爵6 PHEV的70km多了50km,足以上班通勤跑两个来回了,更加省油省心。当然,秦PLUS DM-i 还有续航里程55km的版本,起售价只需要10.58万元,给予消费者更多的选择空间。
动力方面,秦PLUS DM-i 搭载的骁云-插混专用的1.5L发动机,最大功率为81kW,最大扭矩为135N·m,动力的账面数据并不算突出。不过EHS电混系统的高效电机最大功率可达到145kW,最大扭矩可达到325N·m。其官方百公里加速时间也仅需要7.3s。
名爵6 PHEV搭载的是1.5T+永磁同步电机的动力组合,其发动机最大功率为124kW,最大扭矩为250N·m。电动机的最大功率为100kW,最大扭矩为230N·m。
综合来看,两款车型的动力系统总功率参数相差不多。区别在于秦PLUS DM-i 更多的是采用高效电机来驱动车辆;而名爵6 PHEV多数情况下则是发动机驱动为主,所以发动机的参数表现也更好。当然,两款车型的加速表现也都不差,满足日常通勤使用完全不在话下,甚至偶尔想撒撒野来点加速激情也能够满足到你。
秦PLUS DM-i采用了“龙颜”设计理念,家族式的设计风格辨识度很高。大尺寸的进气格栅通过横向贯穿的镀铬饰条于LED大灯很好的融合在一起,整体感更强。相比上一代车型,变得更加运动。
名爵6 PHEV整体造型与燃油版车型基本一致,区别在于采用了更多的黑色设计元素来突显运动感。熏黑式进气格栅、熏黑大灯及雾灯区域黑化处理,带来了不错的视觉冲击感。
两款对比车型也都采用了溜背式造型设计,将运动风进行到底。车身尺寸方面,秦PLUS DM-i的长宽高分别为4765/1837/1495mm,轴距为2718mm。名爵6 PHEV的长宽高分别为4704/1848/1463mm,轴距为2715mm。
相比之下,秦PLUS DM-i的车身尺寸更有优势,车身长度、高度及轴距都优于名爵6 PHEV。
尾部的设计各有各的特点,秦PLUS DM-i的贯穿式尾灯点亮后视镜效果不错,也具有较高的辨识度。而名爵6 PHEV的双边双出排气口设计,配合黑色下包围套件,营造出更为强烈的运动气息。
内饰方面,秦PLUS DM-i采用环抱式驾舱设计,双色内饰加上曲面饰板的点缀,显得年轻有活力,同时配备有悬浮式自适应旋转中控大屏,突显驾驶舱科技氛围。相比之下,名爵6 PHEV的内饰风格则显得不够有吸引力,好在配备有全液晶仪表盘及大尺寸中控大屏,科技感同样很强。
总得来说,两款车型在外观内饰方面的设计在保持各种家族式设计语言的同时加入了更多的运动化元素,令两车整体运动感更强。时尚运动的高颜值设计也会吸引到越来越多年轻消费者的注意。
总结:此次推荐的两款插电混动车型,在上海深圳这样的选购区域能够直接上绿牌,节省一大笔拍牌费用。并且可油可电,没有纯电动车的续航焦虑。
至于两款车型哪款更好?相比之下,在同价位车型上秦PLUS DM-i拥有更高的续航里程,配置也更加的丰富,总体性价比会更高。以性价比的角度来讲,秦PLUS DM-i会更值得购买。
标签: