你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

工具栏

宋PLUS DM-i对比CS75 PHEV 15万元级插电混动SUV如何选?

易车原创:2021上海车展已经拉开序幕,相信很多人都会到车展现场看车买车。对于限购的上海人民来说,动辄上十万元的牌照费确实太不友好了。今天给大家推荐两款15万元级别的插电混动SUV车型,比亚迪宋PLUS DM-i以及长安CS75 PHEV。可直接上绿牌,又没有续航里程焦虑,省油还省心,那么两款车型要如何抉择呢?

为此,我们选择了价位相近的两款车型,分别为售价16.98万元的2021款比亚迪宋PLUS DM-I 110km旗舰PLUS以及售价17.68万元的2020款长安CS75 PHEV进取型。

在车展上了解到,目前宋PLUS DM-i刚上市不久,终端还没有优惠。而CS75 PHEV有1万左右的现金优惠。两款车型的落地价格相差并不多。

不过关注PHEV车型的消费者普遍比较在意纯电续航里程。两款对比车型中,CS75 PHEV的纯电续航只有60km,而同价位的纯电续航能达到110km。

此外,根据工信部综合油耗对比,百公里油耗只需0.9L,表现也要由于CS75 PHEV。

值得一提的是,搭载了容量为18.3kWh的刀片电池,安全性要优于CS75 PHEV的三元锂电池。

搭载的是专门为插电混动系统开发的骁云1.5L自然吸气发动机,发动机最大功率为81kW,最大扭矩为135N·m。电动机最大功率为145kW,最大扭矩为325N·m。

CS75 PHEV搭载的是1.5T发动机+永磁同步双电动机的动力总成。发动机最大功率为115kW,最大扭矩为225N·m。双电动的最大功率为220kW,最大扭矩为515N·m。

如果单单看数据的话,感觉的动力要比CS75 PHEV弱很多。但实际上它的百公里加速时间只需要7.9s,比CS75 PHEV的8.6s还快。

两款车的外观设计都各有千秋。采用了其家族式的Dragon Face3.0设计语言,银色镀铬饰条将大嘴式的进气格栅包围起来,更有气势。CS75 PHEV则是在CS75燃油版的基础上加入了蓝色饰条点缀,突显新能源车型身份。

车身尺寸方面,的长宽高分别为4705/1890/1680mm,轴距达到了2765mm。CS75 PHEV的长宽高为4650/1850/1705mm,轴距为2700mm,除了车身高度优于对手,其它数据均落后于

尾部的设计比较圆融,层次感也比较分明。相比之下,CS75 PHEV棱角分明的尾部设计则更有力量感一些,加上双边双出的排气口设计,突显运动气息。

配备的是银黑双色搭配的19英寸轮圈,旋风式的造型设计更具运动感。而CS75 PHEV同样配备银色双色的铝合金轮圈,并加入蓝色饰条点缀,只是尺寸只有18英寸,运动气息稍弱。

内饰设计方面,采用环抱式的家族式设计语言,黑白双色的搭配配合橙色缝线,有着不错的精致感。CS75 PHEV同样是很熟悉的长安家族式设计风格,加入左右贯穿的银色哑光饰板装饰,也有不错的质感。

配置方面,全液晶仪表盘、智能中控大屏、胎压显示、无钥匙进入/启动系统、自动空调、车载空气净化系统等功能配置都有配备,足以满足日常使用需求。相比之下,要比CS75 PHEV多配备很多的配置,毕竟同价位区间可以去到顶配车型,而CS75 PHEV只是中低配车型。性价比方面,更胜一筹。

总结:两款对比车型都是15万元级别插电式混动SUV市场中比较受关注的车型。综合比较下来,发现两款车型的综合实力也都比较均衡。在纯电续航、油耗、车身尺寸以及配置方面表现更为出色;而CS75 PHEV则是在动力参数方面扳回一城。

如果非要在两款车型中做一个选择的话,那么我更推荐性价比更高的。毕竟新车刚上市不久,产品力还是足够出色的。而CS75 PHEV还是三年前的产品,竞争力难免会有些许落后了。

收藏

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章

活动推荐

广告
  • 奖 
  • 抢 
  • 奖 

CopyRight © 2000-2021 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外