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颜值与实力哪个更重要 雪佛兰开拓者对比本田冠道

  • 原创
  • 作者: 黄轶YC
  • 2021-04-18 00:00

易车原创 预算30万内,合资中型SUV。我猜想,很多人会想到汉兰达吧,但本期的主题是上汽通用雪佛兰开拓者与广汽本田冠道。在文章开始之前,我先给结论吧。让我选的话,我会选择,因为是上汽通用的全球车,而是小白鼠版本,也就是所谓的中国特供车型。

考虑到冠道没有七座车型,所以我们此次对比的车型为,上汽通用雪佛兰开拓者2020款RS 650T 悍版与2020款广汽本田冠道2020款 370TURBO 手自一体四驱至尊版。

从外观方面来看,更符合年轻人的审美,外形张扬,凶悍显得神采奕奕。则相对沉稳内敛,相比少了几分锐气,显得相对成熟。

值得一提的是,的大灯是在传统意义上的雾灯区域,而“大灯”位置只是日间行车灯。的大灯采用远近光一体双光透镜设计,光源为LED。则相对保守,仅配备了普通LED大灯。

车型尺寸方面,开拓者相比冠道更占优势。在同为五座的前提下,理论上尺寸更大的开拓者应该会获得更大的车内空间。

侧面配置方面,配备了后排隐私玻璃,而的后排则采用遮阳帘。轮胎方面,两款车型都采用米其林Primacy suv轮胎,开拓者的轮胎规格为235/55 R20,冠道轮胎规格为245/55 R19。

尾部方面,沿用了前脸的设计思路,尾部线条硬朗,棱角分明。则采用了类似大溜背设计。视觉效果上,我更倾向于的设计。

由于两车的设计相差五年,如今市售的车型,只是初代车型改款版本,所以,显得相对更精神一些,更迎合年轻人的口味,反观,显得有些中规中矩,多少有些审美疲劳。

两车均采用了真皮多功能方向盘,采用了三辐式设计,而则为四辐式。值得一提的是,两款车型编辑都有亲身试驾经历,相对而言的方向盘转向手感更为轻盈,但路面回馈感相对不如清晰。

两车在仪表方面,均采用传统机械仪表。采用了四表四针搭配单液晶屏设计,而则采用双表双针双液晶屏设计。在视觉效果上,的仪表盘没外观那么惊艳,的仪表更具科技感。

中控屏方面,的多媒体屏为10英寸,而的多媒体屏为8英寸。值得一提是,的多媒体屏内还集成了通用旗下智能客服安吉星系统。可以远程下发导航,事故报警以及远程操控等服务。

在安全配置方面,此次参与的对比的车型为“中配”车型,而为顶配车型,多少有些田忌赛马的意思。如均为顶配车型,两车配置可谓针尖对麦芒,基本上主流的主/被动安全配置齐装满员,均无缺席。

座椅方面,采用了真皮座椅,则采用了真皮搭配仿皮座椅。如果以顶配车型与进行对比,两款车型均配备了丰富的方向调节及腰部支撑调节功能,同时也均配备了加热及通风功能。

值得一提的是,顶配车型为7座车型,而全系均为5座车型。在适当增加预算的前提下,消费者可以有更多的选择权。

两款车型的动力总成均采用了2.0T涡轮增压发动机,变速系统也同为9挡手自一体变速箱,驱动单元方面也同样采用了依托多片式离合器的适时四驱系统。单从数据上来看,存在一定差距。但考虑到两者定位并不完全相同,所以这点数据上的差异,也就不必纠结了。但通过数据比对可以发现所搭载的发动机,在发动机较低的转速区间,就能输出峰值扭矩,这个做法很讨巧。

油品需求方面,要求使用95#汽油,仅需要使用92#汽即可,所以在日常使用成本上,的油品开销会低于。但是相比两款车型的市场优惠价格,全系各车型的优惠幅度基本在1万元左右,但的优惠幅度能达到10万元。相比燃油成本,的综合成本将远低于

编辑观点,对于此次参与对比的两款定位相近,但又属于跨级别竞争的产品,该怎么选,答案实际上已经比较清晰了,如果经常多人出行,应该选择,因为你有7座车型可供选择。同时属于中国特供车型,即便数据再完美,我们也应保持观望态势,毕竟当小白鼠的成本并不低。

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