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“德日大战”的一块缩影!全新斯柯达明锐PRO强势PK日产轩逸

  • 原创
  • 作者: 刘龑
  • 2021-04-17 11:51

易车原创 如果你长期关注合资品牌A级车销量排行榜,那么你也一定会发现这样一个现象,销量排名前十的车型,已经逐渐开始呈现出两大阵营的趋势,德系车和日系车分别在其中各占据半壁江山,在对韩系和美系稍微抱有一点惋惜之余,相信大家更关注的依然是这些实力悍将们的对决!今天,我们就找来了日系阵营中近期销量走势较高的日产轩逸、以及近期在持币观望的潜在用户们心目中呼声最高的全新斯柯达明锐PRO,通过它们之间的PK,为大家梳理一下到底什么是“德日大战”,而它,又为何会成为一个现象级的存在。

两款对比车型背景:

首先,本次PK的其中一位主角全新斯柯达明锐PRO,它还没有正式上市,在尚未知晓售价的阶段,我们就拿它来跟日系阵营中销量颇高的日产轩逸进行单挑,想必你也能感受到全新PRO在德系阵营中的地位、以及它在近期的火爆程度。这边,我们选择的是它的顶配车型——1.6L TOP CVT奢享版,指导价14.3万元。虽然全新PRO还没有上市,但从近期对它的轮番曝光中,它的旗舰版车型功能配置水平也已经被我们了如指掌,甚至在多次的体验过程中还备受同事们的吹捧,话不多说,开始今天的PK。

外形PK:棱角分明VS内敛柔和

可能你要说,外形设计、颜值部分,一直是见仁见智的事情。不,我们就要分个高下!在外形设计上很协调、看着很舒服,整体线条感比较柔和,看似也挑不出什么毛病。但是,在遇到全新PRO之后,情况就变了。任何一名年轻的家庭用户,恐怕都很难拒绝全新PRO这种既具备整体协调感、同时也兼顾棱角分明的外形设计。尤其在它(全新PRO)的引擎盖、车身侧面、后尾厢盖等处,还有诸多能够体现工艺优势的“筋线”,这些细节的处理,对于年轻人的神经来说,相当挑动!

有一个现象就是,如果把两台车停在一起,你可能会觉得全新PRO更显得紧凑,但实际呢?全新PRO的尺寸数据全面超过了。全新PRO的长宽高分别为4753/1832/1469mm,轴距为2730mm;的长宽高分别为4641/1815/1447mm,轴距为2712mm。这是个很有意思的现象,跟设计差异的关系很大!尺寸更大的全新PRO不仅不显得臃肿,反而在气势上比更凸显干练和精致的味道。还是那句话,本着吸引年轻人、为年轻人推荐家用车的角度出发的话,全新PRO的外形设计是更值得向大家推荐的。

再来说说细节设计,上,大家听得最多的就是它的V-Motion前脸设计,这个V字标可谓是在家族内从上至下全都采用了,形成了比较统一的家族式风格。简单一句话概括就是,当你把一辆丢进全系阵营中的时候,它可能就隐身了。反观全新PRO,厉害了,上汽直接把海外版RS车型的套件装在了它身上!意味着,全新PRO从出厂就带有运动气势,这种个性化的反差效果,这么多年来似乎也只有在高尔夫GTI上有见到过吧,但GTI可是卖20万以上的定位水平,此处只是被我拿来作为背景参照一下而已。

外形配置上,两车都采用了全LED大灯,不过,全新PRO的大灯组配备了双透镜、并且PRO的全LED大灯和日行灯还是全系标配,看上去要比的更加高级。外后视镜功能上,仅具备电加热和电动调节,全新PRO则配备了电动折叠、锁车自动折叠、倒车自动下翻等功能,高级感和实用性都更强一些。两车都具备前排无钥匙进入功能,全新PRO则在远程控车方面更胜一筹,它可以通过智慧车联系统仅凭手机就可远程对车辆执行解锁、启动等功能,更值得年轻用户们期待!

在原厂轮胎方面,配备了尺寸为215/50 R17的原厂轮胎,全新PRO配备的则是225/45 R18尺寸,全新PRO不仅在原厂配备方面显得更加厚道,同时更大的轮胎和轮圈尺寸,也为外形颜值加分了不少。此外,两车都配备了胎压监测功能,在日常用车的时候能够更好地保障安全性。原厂摄像头方面,仅配备了倒车影像功能,即只配备1颗后视摄像头。全新PRO除了配备4颗全景影像摄像头之外,它还具有前风挡玻璃单目摄像头,在主动安全性方面的表现更加出众。

内饰PK:潮流科技VS居家风格

了解家族的朋友们,想必都有这样的感觉,历来都在内饰氛围的营造上更加偏向居家风格,更是这其中表现较为极致的车型。当你坐进一辆的车内,它的暖色搭配、曲线型内饰结构、整体布局设计,都在向你传达一个理念,这车很舒适、跟运动无关。而当你坐进一辆全新PRO的车内,则又是完全另一幅景象,简洁的布局、环抱式的饰条点缀、大尺寸的中控屏和全液晶仪表盘,也在传达一个,这就是当下年轻人想要的潮流科技感!

内饰细节设计方面,采用了诸多圆形空调出风口、圆形调节旋钮,增加了些许情趣,而它内饰中最吸引人的,依然是暖色覆盖件与黑色覆盖件形成的反差效果,黑色区域代表功能、暖色区域渲染氛围,搭配恰到好处。再看全新PRO,整体黑色的设计风格显得更加沉稳、有个性,细节设计上的亮点则不胜枚举,方向盘旋钮采用了镂空式设计、中控屏底部按键采用了触控+滑动式操作逻辑、就连头顶阅读灯和天窗开关区域也采用了触控+滑动式操作。更夸张的是,全新PRO还配有30色氛围灯!种种细节,都显示了全新PRO在车内氛围感上更加凸显潮流感和科技感的初衷。

车内配置差异上,全新PRO比多配备了全液晶仪表盘、更大的12.1英寸中控多媒体屏,尤其在多媒体屏内部,全新PRO还支持更流畅的多点触控和手势控制功能,在交互感方面的表现更胜一筹。全新PRO比现已还多出了CarPlay和手机无线充电功能,更符合年轻人的使用习惯。两车都配备了双温区自动空调系统,全新PRO则比多配备了前排座椅加热/通风功能。此外,全新PRO全系都配有电子手刹+AutoHold功能,而仅配备机械式手刹。在功能全面性、舒适度营造方面,全新PRO的表现要明显高于

空间PK:精致运动范儿VS舒适大沙发

全新PRO谈不上是一辆纯粹标榜运动性的车,的车内装的也并不是真正的沙发。这个小标题的用意,主要也是为了进一步区分两车之间的差异,而它们,也的确是完全处于两种风格路线上的产物。单看它们各自的座椅,的确从视觉效果上就具备更舒适的设计特征,前排座椅长度有优势、填充柔软度也足够高;全新PRO则从座椅配色上就显示出了更多的运动感,它具备仿碳纤维装饰面料、红色缝线、更宽的肩部支撑设计。实际乘坐感受上,全新PRO的座椅填充柔软度并不比差,而且它还胜在了整体包裹感方面,能在日常驾驶时给到驾驶者提供更多的侧向支撑性。

后排座椅是不是够舒服,除了看座椅本身的尺寸之外,也要看座椅的实际功能配置。全新PRO和的后排座椅,在坐垫长度、靠背角度设计上都比较合理,两车也都配备了后排中央扶手,设计方面的优势也都延续了各自的前排。主要的区别在于,全新PRO的后排座椅配备了3组可调节式头枕,则仅有后排中间头枕可调,两侧头枕则是固定形式、无法调节,在这部分的细节舒适度方面,全新PRO稍占优势。

行李厢环节,则成了全新PRO的主秀场。首先是,全新PRO延续了老款车型上的优势,配备了掀背式尾门,这给全新PRO带来了巨大的行李厢开口,日常取放行李物品的时候,便利性相当出众。这时候再看的尾门开启角度,是不是就觉得太常规、太没有惊喜了呢?不仅如此,全新PRO还配备了这个级别稍有的电动尾门功能,进一步增强了日常在取放行李物品时候的自由度,甚至相比同级别车型而言,这个功能还让全新PRO拥有了更多的高级感!

动力与驾驶辅助PK:全新明锐PRO具有压倒性的优势!

这个环节是绝对吃亏的部分,它全系都采用的是1.6L自然吸气发动机,匹配CVT无级变速器,发动机最大功率135Ps、峰值扭矩159Nm。自吸动力+CVT变速器,意味着平顺、省油,但同时,无趣。全新PRO采用的则是EA211系列1.4T涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速器,发动机最大功率150Ps、峰值扭矩250Nm。动力结构上的差异,就已经预示着两车在实际驾驶过程中将会具备完全不同的性格特征。

硬件方面还有一点值得说的就是,全新PRO采用了后多连杆悬架结构,采用的依然是扭力梁式后悬架,虽然我们常说悬架好坏要看调校水平,但在结构优劣势上面,多连杆就是要比扭力梁具备先天的优势,这一点是毋庸置疑的。

驾驶辅助环节,两款车在科技型驾驶辅助功能上也各有千秋。首先,全新PRO具备4种不同的驾驶模式(包含普通/运动/经济/个性化),而仅具备从普通模式切换至节能模式的功能。此外,全新PRO比多配备了车头毫米波雷达探头,虽然两车都能实现主动刹车、并线辅助、车道偏离预警,但只有全新PRO能做到全速域自适应巡航。同时,全新PRO基于MQB EVO平台打造,它在电气化+智能化方面相比以往的MQB平台有了不小的进步,体现在智能驾驶辅助方面的话,主要是更远的检测范围、更快的传输速度、更快速的响应能力。此外,全新PRO还具备交通标志识别、360°全景影像、更全面的泊车辅助功能、开门后方预警功能、开门电子档把自动切回P挡...而这些,也都是全新PRO相比于的主要优势。

编辑点评:从外形设计环节,我们在全新PRO上看到了即便是德系车也稍有的运动感和略显激进的风格,在颜值上的得分自然也不低,只是相比全新PRO欠缺了一些对于年轻用户的吸引。车内科技感方面,全新PRO凭借设计水平、硬件配置再次取得了领先,则继续标榜居家舒适氛围,这也分别体现了德日两个派系的精髓。空间方面,两台车首先都显示出了优异的实力,在同级车型中都处于领先水平,全新PRO则凭借座椅细节功能优势、掀背式尾门、电动尾门等项目再次获胜。

动力部分则是进一步拉开两车差距、或者说是体现“德日大战”最主要战场的核心环节。我期待拿到这两款车进行一次真刀真枪的对决,那样会更加直观地向你展现两车的动力水平差异、以及在调校方面的不同取向。简单来理解就是,全新PRO已经在静态表现上打败了,那么当把它们两者开上路之后,又会有哪些新发现呢?不要着急,敬请期待我们后续的内容!

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