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易车原创 中型SUV因为空间大、动力强以及配置高这些特性受到众多消费者的喜爱。不过中型SUV市场的产品实在太多了，挑选起来甚至会有些眼花缭乱。不过如果我们将选择的目标缩小一些，合资品牌、7座还要高颜值的话，似乎可选择的车辆就不那么多了，东风标致5008和上汽大众的途观L或许会是最值得考虑的车型了。那么它们之间又该如何抉择，今天的文章就来告诉你答案。
选择一辆车，外观当然是非常重要的一点。东风标致5008延续了法系车设计的优势，从车身轮廓到细节元素上，都拥有更个性、更时尚化的设计风格。另外预告下全新的5008在外观设计上又取得了更大的进步，单论设计感来说，5008真的没在怕的。
至于上汽大众途观L，依旧还是采用了大众传统的设计语言，横向式设计的前格栅可以有效的拉伸视觉宽度。不过对于许多消费者而言，大众在外观设计方面毫无新意、容易让年轻消费者产生审美疲劳。而且与极具个性的标致5008相比，途观L在外观颜值方面的确显得不太够用了。
大灯设计方面，两款车型的风格也并不相同。5008的大灯造型设计明显更具个性，日间行车灯的视觉效果也非常突出，灯源方面也采用了LED大灯。至于途观L的大灯设计则比较普通，方正的造型并没有太多的新意，不过途观L大灯和前格栅结合为了一个整体，所以在前脸的整体性方面，途观L还是做的不错的。
车身侧面造型，5008呈现出来更强的力量感，而途观L则更追求流畅的线条感。至于车身尺寸方面，5008车身尺寸为4670X1855X1655mm，而途观L的车身尺寸为4716X1859X1677mm，整体的车身尺寸无疑是途观L要更占优势。但是从轴距水平来看，途观L为2791mm，5008为2840mm，轴距上却是5008要更有优势。所以车内乘坐空间究竟如何，还要等进入车内才能进一步了解。
尾部造型方面，5008非常平直，对于提升储物空间很有帮助。同时全系标配了LED尾灯，而且尾灯也采用了标志性的“狮爪式”造型，搭配黑色尾灯罩，整体效果相当不错。途观L尾部的线条很干练，属于典型的大众式设计，尾灯造型也是横平竖直的设计，十分棱角分明。
再来看看内饰吧，除了外观造型，内饰设计以及用料也是众多消费者非常在乎的一点。5008的内饰秉承了法系车一贯以来天马行空的设计感，整体的设计非常前卫，这也是目前标致家族化的内饰设计，同时这套在科技感的营造上很有一套。至于途观L依旧采用了大众传统的内饰布局，这个中规中矩的造型以及大众千年不变的内饰风格已经让消费者没有期待感了。
方向盘方面，5008采用了非标准造型的方向盘设计，充满了科技感。同时方向盘的尺寸比较小，驾驶起来也便于掌握。途观L则采用了平底式的方向盘设计，凸显了一定的运动感，整体握感也十分不错。另外两款车型都拥有换挡拨片，不过在换挡拨片的尺寸方面，5008要远远超过途观L，所以在运动感的营造方面，5008也要比途观L更加突出。
而且这两款车型都采用了全液晶仪表盘，尺寸方面，5008为12.3英寸，而途观L为10.2英寸。标致5008的12.3英寸的全液晶仪表盘只有最低配车型没有配备，而且在视觉效果和科技感方面都相当不错。至于途观L的10.2英寸的全液晶仪表盘只有中高配车型采用配备，不过仪表盘可显示的信息也比较丰富。
5008配备了8英寸中控屏，途观L则配备了9.2英寸中控屏。5008的中控屏下方按键采用了钢琴按键的设计风格，相当前卫。反观之途观L，中控屏下方则是传统的旋钮式空调控制区域。
标致5008的座椅采用了真皮材质包裹过，同时支持8向电动调节，这一点与途观L的座椅如出一辙。不同的则是在座椅功能方面，5008支持座椅加热，并且配备了座椅按摩，而途观L则配备了座椅加热/通风，在这方面算是各有各的优势。
前排空间：
第二排空间：
第二排地台：
5008和途观L在前两排的乘坐空间其实相差并不多，比较值得提到的是，两款车型都支持第二排座椅的靠背调节和前后调节。5008在第二排的腿部空间拥有一定的优势，而且几乎纯平的地台高度也是5008的领先之处。
作为两款7座SUV车型，第三排的乘坐空间如何也是非常重要的。通过实际体验，可以看出途观L的第三排座椅只能满足塞下一个成年人，整体坐姿比较“憋屈”。而5008相比较之下，乘坐体验要比途观L强出不少，另外5008的第三排座椅可以支持拆卸，平日里钓鱼、野餐，这个第三排座椅或许都可以帮到你。
配置水平方面，5008其实相比途观L还是拥有一定优势的。诸如车道偏离预警、车道保持辅助、无线充电、前排隔音玻璃、陡坡缓降、品牌音响，这些都是5008配备而途观L没有的配置，这些配置也可以帮助5008在日常驾驶以及日常使用的便利性方面有不小的提升。反观途观L也只有后排独立空调算是5008没有的亮眼配置吧。
动力方面，东风标致5008采用了1.8T发动机，最大马力211Ps，最大扭矩300N·m，匹配的是8AT变速箱。而途观L采用的是2.0T发动机，最大马力220Ps，最大扭矩350N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。可以说5008和途观L在动力参数上相差无几，两款车基本处于同一水准。
不过在驾驶感受方面，这两款车型还是有着明显的差异的。5008在日常驾驶中，1.8T发动机的动力表现比较柔和，中低转速下发动机输出温和，变速箱换挡顺滑，营造出一种心平气和的氛围，也保障了不错的舒适性。如果想要更灵敏的动力响应，也可以选择SPORT模式，这样动力立刻会变得激进起来。这辆车的转向和整体操控性调教的比较适中，在舒适性和运动性方面做了一个很好的平衡，操控稳定性也要比预想得更强，在中型SUV中绝对算是领先水准。
至于途观L ,依旧是最熟悉的大众味道，上手容易，驾驶起来也非常便于操作。油门响应的速度不算快，但是整体表现很线性。变速箱的换挡效率也很高，换挡的平顺性也做得非常不错，不过低速时的顿挫感也还是存在。途观L的这套悬架依旧更偏重于舒适性，由于车身离地间隙较高，所以悬架的行程其实挺长的，在经过路面起伏的时候，车身的上下摇摆幅度会比较大。
编辑总结：对于想选择7座中型SUV的消费者来说，这两款车型无疑都是产品力比较出色的。而其实在它们之间，我们也并不难做出选择。5008更个性更运动，配置水平方面也更胜一筹，至于途观L，各方面均衡的实力就是它最大的优势。不过对于我来说，已经看腻了大众没新意的设计，换一辆更有设计感更时尚，同时在实用性、驾驶感受上都不差的车，又何乐而不为呢。
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