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四缸发动机还便宜8900块?长安欧尚X5对比吉利帝豪GS

  • 原创
  • 作者: 陈宏YC
  • 2021-03-29 14:35

易车导购 相信大家看到本文的标题就知道,长安欧尚X5又遇上了三缸机对手,没错,这次我们带来的是预算10万块、动力充足、配置丰富的两台SUV。长安欧尚X5不用多说,2月销量依旧破万。而它的对手吉利帝豪GS早在2016年就开始征战市场,是这个级别市场里的常青树。新秀对上老将,今天我们就来看看这两台车谁更值得购买。

我们选取长安欧尚 1.5T 双离合 旗舰型(10.29万)帝豪GS 1.5T 双离合 动pro(11.18万)进行对比,两款车的差距有8900元。之所以选择与进行对比,是因为它有足够长时间的市场积淀、足够好的产品力以及足够多的用户。用它和进行对比,两款车的产品力高下立见。

长安欧尚X5是长安欧尚旗下的第二款车型,它的关键词相信大家都有所了解,它是2020年的网红车型之一,有着蓝鲸动力系统加持,设计风格前卫、新颖,受到了许多车评人的一致好评。从目前的销量来看,消费者对它的认可度是很高的。

帝豪GS是旗下的老将,2016年便进入车市,在2020年也取得了不错的销售成绩。单从视觉的方面来看,的外观设计是跨界车的风格,同时它也有SUV的空间优势以及通过性。

外观方面,长安欧尚X5一改大哥长安欧尚X7的稳重风格,有着宽大的进气格栅、竖状的银色装饰条、搭配简练有力的线条,一股热血、运动的气息扑面而来。前后灯组均为LED光源,整体外观看上去非常协调。

帝豪GS前脸采用家族式设计,进气格栅下方可以看见毫米波雷达,对应的功能是ACC自适应巡航。另外,我们推荐的车型配有运动套件,灯组也采用LED光源。

长安欧尚X5的车身尺寸为4490*1860*1580mm,轴距为2710mm。值得一提的是,我们此次推荐的旗舰型还配有全景天窗,采光和通风效果都不错。

帝豪GS的车身尺寸为4440*1833*1573mm,轴距为2700mm,轴距相对长安欧尚X5略短一些。天窗方面,的全景天窗是不可开启的(又称全景玻璃车顶)。

长安欧尚X5 1.5T 双离合 旗舰型配备了19英寸轮圈,并且采用了双色设计,看上去效果不错,轮胎的尺寸为225/45 R19。

帝豪GS 1.5T 双离合 动pro配备了18英寸轮圈,轮胎尺寸为225/45 R18。

车尾采用了双边共两出的排气设计,搭配车尾的黑色扰流板,增强整车运动气息。尾灯同样采用了细长的造型,与前大灯组的设计相呼应。

车尾部分,帝豪GS同样采用了双边共两出的排气设计,尾部线条比较简约,灯组采用了LED光源

目前长安欧尚X5只提供了一套内饰颜色供用户选择(黑红),中控台上的红色装饰带被官方称为的“竞速红色光带”,以增强车内运动气氛。

新款帝豪GS的内饰设计依旧是我们熟悉的经典造型,不过更换了电子挡把,还换装了平底方向盘,加之大量软性材料的覆盖,内饰质感不错。

长安欧尚X5配备了10.25英寸京东方出品的2K高清中控大屏,清晰度和流畅度都很不错。车机系统搭载的是长安欧尚家族目前版本最高的OnStyle3.0系统,包含语音控制、在线听歌、导航等多种功能。

两车的中控屏尺寸一样大,同为10.25英寸,的中控屏除了一些常规功能外,还有5年免费不限量4G+WiFi双模式上网服务,外加可以远程查询状态、启动/关闭发动机的App。

图中体验者身高为183cm,将座椅调至舒适的乘坐姿势后,的前后排均有不错的空间表现。

在拓展空间方面,长安欧尚X5的后排座椅全部放倒后,角度较平整,加之车辆更宽,所以后备箱的空间更宽敞。还有一个偏细节的方面,的后备箱开口较低,这样会便于我们拿放大件物品。

图中体验者身同样为183cm,我们可以看到,相较于的后排空间更宽敞一些,主要体现在头部空间以及腿部空间,这是轴距带来的优势。

空间拓展方面,帝豪GS后排也可以4/6比例放倒,但有一个不足是后备箱的开口较高,拿取行李时会有些不方便。这一点上长安欧尚X5做得更好,开口较低,拿取物品更方便。 

动力方面,长安欧尚X5配备蓝鲸NE 1.5T发动机,搭配7速湿式双离合变速器。这套动力系统的最大功率为132kW,峰值扭矩为300N·m,接下来我们看一段视频,看看长安欧尚X5的动态表现。

视频正在加载中...

通过长安欧尚X5的动态表现我们可以总结以下几点,得益于蓝鲸动力的加持,1250rpm时就可以输出300N·m的峰值扭矩。最直观的感觉就是转速不会太高,车子开起来就足够有力,峰值扭矩来得快,起步加速也很轻快。

第二点就是变速箱与发动机的匹配,由于发动机在研发初期就开始匹配这台7速湿式双离合变速器,二者在长时间的磨合后,目前的匹配程度已经很高了,使用起来也更加得心应手。

第三点,动力储备充足,有独特的赛道模式,在满足日常使用的情况下能够给用户提供较有乐趣的驾驶感受。

动力方面,帝豪GS1.5TD车型采用-沃尔沃研发的直列三缸涡轮增压发动机,搭配7速湿式双离合变速箱,这套动力系统的最大功率为130kW,峰值扭矩为255N·m。

下面的链接为帝豪GS的试驾体验,大家可以点击观看。

看完试驾体验后,我为大家总结以下几点。帝豪GS在1500-4500rpm这个区间可以达到峰值扭矩,相较于,它的峰值扭矩会来得慢一些,加速相对平顺一点,如果你追求的是动力更加充沛的车型,那么在这方面可以满足你。

其次,7速湿式双离合变速箱在这套系统中也使用了较长时间,在换挡逻辑和换挡平顺度方面,表现尚可。

最后就是两台车的发动机的区别,4缸与3缸有本质上的不同,3缸机的优势在于质量更轻,但缺点也显而易见,如果你在乎它的抖动,那么还是4缸机更值得选择。

编辑总结:

通过本次对比,两台车的可选性已经显而易见。虽然帝豪GS有很不错的性价比,但少花8900块,我们可以买到一台4缸发动机、零百加速7.69秒、空间更宽敞、配置同样出色的长安欧尚X5,显然要更香一些。

如果你想购买一台裸车价在10万左右,并且动力、空间和性价比都优于同级的SUV,不妨看看我们这次推荐的长安欧尚X5 1.5T 双离合 旗舰型。

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