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老对手的新较量,德系豪华三强入门再对比

  • 原创
  • 作者: 元勇YC
  • 2021-03-23 08:39

易车原创  奥迪推出全新一代的A3后,大家都期待与对手们的横向对比,毕竟任何级别出现了爆款车型,我们首先想到的就是分个高低,同时这也是我们收到最多的问题,全新奥迪A3L、宝马1系奔驰A级孰优孰劣,所以大家对全新L的关注度可见一斑。

今天我们为大家带来三款车入门版三厢车型的全面对比解读,分别是以下车型:

注:本文部分图片为高配车型,部分细节与入门车型稍有区别

入门版也是多数消费者最为关注的款型,一是消费者的入门门槛较低,二是车型的基本配置有所保障。除了对比,我也想知道全新的L,面对老对手还能有几分胜算。

外形喜好虽然是仁者见仁的事情,但有些设计和造型是可以得到绝大多数人的认可。

奥迪A3L Limousine 35 TFSI 豪华致雅型

全新L作为最新产品,很多设计理念也是符合时下流行趋势。新车虽然定位紧凑型轿车,但从造型上来看有高一级别车型的影子,特别是运动版的前脸采用与RS6 Avant同款的蜂窝状设计,运动气息十足。

奥迪A3L Limousine 35 TFSI 豪华致雅型

大嘴造型的进气格栅显示出很强的气场,但中网和前唇部分的设计不失精致感,完全称得上精品的调性。

奥迪A3L Limousine 35 TFSI 豪华致雅型

侧面造型非常灵动,两厢版的轮廓显得干练,配合凌厉的腰线,很有运动的味道。三厢版在动感的基础上更有精致的味道,即便是加长版也没有打破车身比例,与A4L和A6L一样,看起来依然很顺眼。

宝马1系 120i M运动版

宝马品牌有着独特的运动型家族设计,的双肾格栅与大灯造型还没有采用最新样式,所以我们依然能发现最经典的元素。两侧大灯采用LED光源,并有自动开闭功能,外部配置属于主流水准。

宝马1系 120i M运动版

的侧面部分显得比较低矮,符合其运动的身份,整体腰线相比L更有俯冲感,车窗轮廓还有点上一代3系的影子。值得一提的是,2021款120i M运动版虽然加入了M的名称,但车身上并没有M运动的标识,这与3系、5系是有所差别的。

宝马1系 120i M运动版

尾部采用双边双出的排气设计,而且两侧都是真排气管,凸显了作为运动取向的外观风格。

奔驰A级 A180 L

是梦想奔驰品牌的入门之选,造型风格与品牌其他车型非常相似,很多人也为此买单。的设计虽然没有太多亮点,但造型非常稳重,很符合大众审美,车身比例中规中矩,可以说是老少皆宜的车型。

奔驰A级 A180 L

并没有采用“双脸”设计,或许选择A级的消费者并不需要时尚型的设计。中网内部配有点阵式的装饰件,与其他车型高度一致。A级的前灯组造型为细长的三角形,与CLS级是同款设计,远处看确实有很多神似之处。

奔驰A级 A180 L

的侧面比较素雅,没有复杂的腰线,也没有太多镀铬件,但在三款车中车长最长,整体轮廓很端庄,这也是很多人选择它的理由之一。

结论:全新奥迪A3L与奔驰A级的外形的认可度比较高,相比较而言,全新奥迪A3L符合年轻人的审美,三厢造型和运动设计可居家可运动,奔驰A级偏向于优雅风,而宝马1系的设计有些过时,目前来说有点吃亏了。

奥迪A3L Limousine 35 TFSI 进取致雅型

全新的内饰设计风格主打科技感,10.25英寸全液晶仪表(高配为12.3英寸)+10.1英寸多媒体显示屏的组合已经让整个内饰氛围充满了未来感。MMI虚拟座舱已经不是高级别车型的专属了,全新A3中的搭载可以让更多人接触的交互体验。

奥迪A3L Limousine 35 TFSI 进取致雅型

中央空调出风口的造型略有巧思,采用与兰博基尼Urus同款设计,让内饰也有了运动感。而且挡把的设计也与保时捷911一致,视觉上显得非常简洁,功能上也有利于空间布局。

奥迪A3L Limousine 35 TFSI 豪华致雅型

乘坐空间方面,全新L经过加长后,后排得到了更宽敞的腿部空间,多人乘坐或长途出行更有保障。配置方面,L Limousine 35 TFSI 进取致雅型就已经满足了绝大部分出行需求,配有双区自动空调、后视镜加热、定速巡航等,这些是我认为在用车阶段非常必要的配置,因此入门版就能满足需求了,当然高配的配置更丰富,价格也水涨船高。

宝马1系 120i M运动版

的内饰已经成为了上一个时代的风格,充满传统且经典的。传统机械仪表+8.8英寸多媒体显示屏的组合不太符合当下的审美了。但我相信也有一部分人会喜欢这种原汁原味的设计,读取信息更加直观。

宝马1系 120i M运动版

三款车中的轴距最短,因此乘坐空间表现中规中矩,如果是三口之家的话勉强可以接受,但并不适合作为家庭中唯一一辆车。配置方面,没有独特的加分项,倒车影像、自带GPS导航是比较亮眼的配置。

奔驰A级 A180 L

的内饰完全领会到了E级甚至是上一代S级的神韵,豪华氛围确实独树一帜。双7英寸的液晶屏虽然尺寸稍小,但这款连屏设计已经成为了汽车设计界的主流,也被很多品牌效仿。

奔驰A级 A180 L

怀挡设计是车型的标志,使用起来非常方便,驾驶一段时间后会成为习惯,同时还为多媒体操作留出了空间。中央的圆形空调出风口和空调控制区的组合,也跟其他车型一致,加上大面积的钢琴烤漆材质,做足了档次感和精致感的体现。

奔驰A级 A180 L

的轴距最长,后排乘坐空间比较充足,但储物空间并不理想,尤其是门板储物格相比全新L小一些。的整体配置水平与全新L相当,但今天对比的入门版就没有太多优势了,例如大灯光源、全液晶仪表尺寸、后排座椅比例放倒等方面处于弱项,但提供了分段式天窗,后排乘客也能获得不错的开阳感。

结论:全新奥迪A3和奔驰A级的内饰都是该级别的翘楚,特别是奥迪A3的科技感正符合年轻人口味。奔驰的大连屏设计过了风靡期,很多人开始感到审美疲劳。宝马1系的内饰风格没有太多竞争力,让我们期待下一代1系的蜕变吧。

奥迪A3L Limousine 35 TFSI 豪华致雅型

全新/A3L继续搭载了1.4T发动机,并匹配了7挡双离合变速器,最大功率和最大扭矩均超越了同级竞品,在百公里加速时间和油耗上也得到了很好的平衡。9.1s的百公里加速和5.8L的百公里油耗都符合日常驾驶的需求,特别是发动机的运作平顺性良好,双离合变速器的品质也有所提升。

奥迪A3L Limousine 35 TFSI 豪华致雅型

全新L的悬架采用前后独立悬架,在保持了灵活的驾驶性之外,还富有豪华车特有的悬架韧性,无论是驾驶还是乘坐,都能带来富有高级感的行驶品质。

宝马1系 120i M运动版

自UKL平台开始就饱受争议,但这并不影响它的操控性,反而1.5T三缸发动机是大家比较介意的,的1.5T 三缸发动机在振动方面抑制得还不错,主要在低转速高负载的工况下能感觉到明显抖动。

宝马1系 120i M运动版

除了发动机外,也配备了多连杆独立后悬架,在操控方面会有一定的优势,悬架调校比较硬,日常舒适性方面有待提高。此外,的转向调校偏沉,低速时缺乏轻盈的力度,这方面男女驾驶员会有不同的喜好。

奔驰A级 A180 L

全系搭载1.3T发动机,并分为高/低功率版本。虽然A180L版的功率与扭矩偏低,但在动力性方面完全够用,并且有不错油耗表现。

奔驰A级 A180 L

在驾驶性方面令人意外,悬架在过滤振动时会出现颤动,其搭配的非独立悬架也对舒适性有所影响,在调校层面没有体现出豪华车的品质,这一点比较遗憾。

结论:三款车的发动机排量大致相等,但调校风格有所区别。全新奥迪A3L的1.4T+7挡双离合的组合兼顾了动力与油耗,可静可动。奔驰的动力平顺性和油耗尚可,只是行驶品质差强人意。宝马1系的三缸发动机是很多人顾虑的点,但从驾驶性来说,基本的操控性是有所保障的。

此次我们着重对比了三款车的入门版车型,通过对比可以,三款车均有自身品牌的特性,同时还保持了各自的产品特性。全新L在空间、配置和动力方面都有不错的表现,是一款没有明显短板的车型,而且该有的配置都有,硬件和调校层面也可圈可点。L是三款车中最新的一款,所以在智能配置和科技感方面有不错的表现。这代的面市时间相对久远,所以在视觉、科技智能和空间等方面都有些力不从心。但的吸引点在于终端优惠力度,普遍优惠可达到5万元以上,个别地区会更多,所以在性价比层面有非常大的优势。
注重气场,也就是我们常说的排面,同时由于车长与轴距的优势,空间表现也很不错,适合对空间有需求的消费者。

综上所述,如果您对品牌有强烈需求,那三款车都不会让您失望。而在年轻化和科技感的营造上,全新奥迪A3L会更符合90后,甚至是95后的审美,这也是目前多数人选车的方向。

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