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易车原创 奥迪推出全新一代的A3后，大家都期待与对手们的横向对比，毕竟任何级别出现了爆款车型，我们首先想到的就是分个高低，同时这也是我们收到最多的问题，全新奥迪A3L、宝马1系和奔驰A级孰优孰劣，所以大家对全新奥迪A3L的关注度可见一斑。
今天我们为大家带来三款车入门版三厢车型的全面对比解读，分别是以下车型：
入门版也是多数消费者最为关注的款型，一是消费者的入门门槛较低，二是车型的基本配置有所保障。除了对比，我也想知道全新的奥迪A3L，面对老对手还能有几分胜算。
外形喜好虽然是仁者见仁的事情，但有些设计和造型是可以得到绝大多数人的认可。
全新奥迪A3L作为最新产品，很多设计理念也是符合时下流行趋势。新车虽然定位紧凑型轿车，但从造型上来看有高一级别车型的影子，特别是运动版的前脸采用与奥迪RS6 Avant同款的蜂窝状设计，运动气息十足。
大嘴造型的进气格栅显示出很强的气场，但中网和前唇部分的设计不失精致感，完全称得上精品的调性。
侧面造型非常灵动，两厢版的轮廓显得干练，配合凌厉的腰线，很有运动的味道。三厢版在动感的基础上更有精致的味道，即便是加长版也没有打破车身比例，与A4L和A6L一样，看起来依然很顺眼。
宝马品牌有着独特的运动型家族设计，宝马1系的双肾格栅与大灯造型还没有采用最新样式，所以我们依然能发现最经典的宝马元素。两侧大灯采用LED光源，并有自动开闭功能，外部配置属于主流水准。
宝马1系的侧面部分显得比较低矮，符合其运动的身份，整体腰线相比奥迪A3L更有俯冲感，车窗轮廓还有点上一代3系的影子。值得一提的是，2021款宝马120i M运动版虽然加入了M的名称，但车身上并没有M运动的标识，这与3系、5系是有所差别的。
尾部采用双边双出的排气设计，而且两侧都是真排气管，凸显了宝马作为运动取向的外观风格。
奔驰A级是梦想奔驰品牌的入门之选，造型风格与奔驰品牌其他车型非常相似，很多人也为此买单。奔驰A级的设计虽然没有太多亮点，但造型非常稳重，很符合大众审美，车身比例中规中矩，可以说是老少皆宜的车型。
奔驰A级并没有采用“双脸”设计，或许选择A级的消费者并不需要时尚型的设计。中网内部配有点阵式的装饰件，与其他奔驰车型高度一致。A级的前灯组造型为细长的三角形，与CLS级是同款设计，远处看确实有很多神似之处。
奔驰A级的侧面比较素雅，没有复杂的腰线，也没有太多镀铬件，但在三款车中车长最长，整体轮廓很端庄，这也是很多人选择它的理由之一。
结论：全新奥迪A3L与奔驰A级的外形的认可度比较高，相比较而言，全新奥迪A3L符合年轻人的审美，三厢造型和运动设计可居家可运动，奔驰A级偏向于优雅风，而宝马1系的设计有些过时，目前来说有点吃亏了。
全新奥迪A3的内饰设计风格主打科技感，10.25英寸全液晶仪表（高配为12.3英寸）+10.1英寸多媒体显示屏的组合已经让整个内饰氛围充满了未来感。MMI虚拟座舱已经不是高级别车型的专属了，全新A3中的搭载可以让更多人接触奥迪的交互体验。
中央空调出风口的造型略有巧思，采用与兰博基尼Urus同款设计，让内饰也有了运动感。而且挡把的设计也与保时捷911一致，视觉上显得非常简洁，功能上也有利于空间布局。
乘坐空间方面，全新奥迪A3L经过加长后，后排得到了更宽敞的腿部空间，多人乘坐或长途出行更有保障。配置方面，奥迪A3L Limousine 35 TFSI 进取致雅型就已经满足了绝大部分出行需求，配有双区自动空调、后视镜加热、定速巡航等，这些是我认为在用车阶段非常必要的配置，因此入门版就能满足需求了，当然高配的配置更丰富，价格也水涨船高。
宝马1系的内饰已经成为了上一个时代的风格，充满传统且经典的元素。传统机械仪表+8.8英寸多媒体显示屏的组合不太符合当下的审美了。但我相信也有一部分人会喜欢这种原汁原味的设计，读取信息更加直观。
三款车中宝马1系的轴距最短，因此乘坐空间表现中规中矩，如果是三口之家的话勉强可以接受，但并不适合作为家庭中唯一一辆车。配置方面，宝马1系没有独特的加分项，倒车影像、自带GPS导航是比较亮眼的配置。
奔驰A级的内饰完全领会到了E级甚至是上一代S级的神韵，豪华氛围确实独树一帜。双7英寸的液晶屏虽然尺寸稍小，但这款连屏设计已经成为了汽车设计界的主流，也被很多品牌效仿。
怀挡设计是奔驰车型的标志，使用起来非常方便，驾驶一段时间后会成为习惯，同时还为多媒体操作留出了空间。中央的圆形空调出风口和空调控制区的组合，也跟其他奔驰车型一致，加上大面积的钢琴烤漆材质，做足了档次感和精致感的体现。
奔驰A级的轴距最长，后排乘坐空间比较充足，但储物空间并不理想，尤其是门板储物格相比全新奥迪A3L小一些。奔驰A级的整体配置水平与全新奥迪A3L相当，但今天对比的入门版就没有太多优势了，例如大灯光源、全液晶仪表尺寸、后排座椅比例放倒等方面处于弱项，但奔驰A级提供了分段式天窗，后排乘客也能获得不错的开阳感。
结论：全新奥迪A3和奔驰A级的内饰都是该级别的翘楚，特别是奥迪A3的科技感正符合年轻人口味。奔驰的大连屏设计过了风靡期，很多人开始感到审美疲劳。宝马1系的内饰风格没有太多竞争力，让我们期待下一代1系的蜕变吧。
全新奥迪A3/A3L继续搭载了1.4T发动机，并匹配了7挡双离合变速器，最大功率和最大扭矩均超越了同级竞品，在百公里加速时间和油耗上也得到了很好的平衡。9.1s的百公里加速和5.8L的百公里油耗都符合日常驾驶的需求，特别是发动机的运作平顺性良好，双离合变速器的品质也有所提升。
全新奥迪A3L的悬架采用前后独立悬架，在保持了灵活的驾驶性之外，还富有豪华车特有的悬架韧性，无论是驾驶还是乘坐，都能带来富有高级感的行驶品质。
宝马1系自UKL平台开始就饱受争议，但这并不影响它的操控性，反而1.5T三缸发动机是大家比较介意的，宝马1系的1.5T 三缸发动机在振动方面抑制得还不错，主要在低转速高负载的工况下能感觉到明显抖动。
除了发动机外，宝马1系也配备了多连杆独立后悬架，在操控方面会有一定的优势，悬架调校比较硬，日常舒适性方面有待提高。此外，宝马1系的转向调校偏沉，低速时缺乏轻盈的力度，这方面男女驾驶员会有不同的喜好。
奔驰A级全系搭载1.3T发动机，并分为高/低功率版本。虽然A180L版的功率与扭矩偏低，但在动力性方面完全够用，并且有不错油耗表现。
奔驰A级在驾驶性方面令人意外，悬架在过滤振动时会出现颤动，其搭配的非独立悬架也对舒适性有所影响，在调校层面没有体现出豪华车的品质，这一点比较遗憾。
结论：三款车的发动机排量大致相等，但调校风格有所区别。全新奥迪A3L的1.4T+7挡双离合的组合兼顾了动力与油耗，可静可动。奔驰的动力平顺性和油耗尚可，只是行驶品质差强人意。宝马1系的三缸发动机是很多人顾虑的点，但从驾驶性来说，基本的操控性是有所保障的。
此次我们着重对比了三款车的入门版车型，通过对比可以发现，三款车均有自身品牌的特性，同时还保持了各自的产品特性。全新奥迪A3L在空间、配置和动力方面都有不错的表现，是一款没有明显短板的车型，而且该有的配置都有，硬件和调校层面也可圈可点。奥迪A3L是三款车中最新的一款，所以在智能配置和科技感方面有不错的表现。这代宝马1系的面市时间相对久远，所以在视觉、科技智能和空间等方面都有些力不从心。但宝马1系的吸引点在于终端优惠力度，普遍优惠可达到5万元以上，个别地区会更多，所以在性价比层面有非常大的优势。
奔驰A级注重气场，也就是我们常说的排面，同时由于车长与轴距的优势，空间表现也很不错，适合对空间有需求的消费者。
综上所述，如果您对品牌有强烈需求，那三款车都不会让您失望。而在年轻化和科技感的营造上，全新奥迪A3L会更符合90后，甚至是95后的审美，这也是目前多数人选车的方向。
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