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奔腾T55 新车上市

三家混战 谁才是10-15万元SUV的实力担当?

  • 原创
  • 作者: 苏畅YC
  • 2021-03-18 09:34

如何选一台10-15万元价位的SUV,其实是一个老生常谈又常聊常新的话题。因为消费者对SUV向往不减、各大厂商也不断推出新车型,使得消费者拥有越来越丰富的选择。所以我们今天的主题就是帮大家在众多的10-15万元SUV中,选出拥有最强战力、更值得买的那一款。

一汽奔腾T55、吉利博越和广汽本田缤智是这次对比的三位主角,它们之中涵盖了自主品牌新锐劲旅/经典车型和主流合资产品,相信对大家的购车能起到一定帮助。究竟是初生牛犊不怕虎还是老姜更辣,咱接着往下聊。

是前两天刚刚上市、“新鲜出炉”的全新车型,目前在售的只有两款牛犇版车型,售价区间为10.49-11.29万元。作为奔腾FMA架构下的首款SUV车型,在安全、智能网联以及驾驶体验方面都有明显提升。架构理念是汽车平台化的进阶版本,也是汽车制造的大势所趋,在这一点上更优势。

吉利相信各位都比较熟悉,目前售价区间为8.98-10.88万元。作为国产紧凑级SUV中的经典车型,也积累了一定群众基础。但不得不说的是这款车上市距今已经有一段时间,在外观方面难以满足年轻消费者对于个性的追求。同时,相比,也并不是架构化的设计。

售价12.78-17.68万元的也是今天三款产品中售价最高的一款,它的优势也很明显,那就是合资品牌的加成和较高水准的工艺品质。当然它的不足之处也很现实,比如在配置和日常保养花费方面自然是不如自主品牌划算。

外观设计是大多数消费者了解一款车的第一层,这种感性的判断也会影响最终购车决策。尤其是当下,年轻消费者逐渐成为购车主力,他们对设计的要求也越来越高。今天的这三款车在外观设计上可谓是各有千秋,可要是论年轻运动,还得看

初见T55,最明显的便是家族化的设计语言,将其命名为光影哲学3.0,从全新B70上开始运用,在辨识度和个性化方面都有不错表现。

细节方面,新车前脸最吸睛的便是“战戈”造型的LED大灯,这种利落硬朗的造型可以看出明显的中国元素,而且大灯和前机盖上突起的棱线结合,很能传达出SUV车型的力量感。同时宽大的数码雨滴中网设计精致但不显繁琐,也为整体造型增添了质感。

在前风挡下方和车头处,也配备摄像头和毫米波雷达。依靠这些硬件,未来的高配车型可以实现L2级的自动驾驶。要知道这些主动安全配置在上是全系缺位的,在上也只有售价17.68万的顶配车型才有配备,不得不说这方面还是T55更厚道一些。 

来到车侧,的车身下部侧裙线造型和“世界之窗”的logo相呼应,在光影效果下层次感尤为突出。车身尺寸方面,其长宽高分别为4437/1850/1625mm,轴距为2650mm。

T55的尾灯造型和前大灯相风格一致,同时中间通过红色饰条相连,这种贯穿式的效果也是时下潮流。

总体而言,的外观设计很好的迎合了年轻消费者的需求,同时也兼具SUV车型的力量感。

到了吉利,依然是采用了吉利家族化的设计,脱胎于经典回纹中网的前格栅造型有一定辨识度,整体造型较为和谐。不足之处在于这套外观设计已经服役了几年,现在来看多少会觉得缺乏新意。

来到侧面,的设计在简洁之余显得有些过于厚重,尤其是C柱后的窗线,过渡的并不自然。车身尺寸方面,其长宽高分别为4519/1831/1694mm,轴距为1670mm。

尾部也是同样的问题,造型上是耐看的,但是视觉重心过高,车身姿态有些不够扎实,它的外观就像一个老实本分的家庭煮夫,稳当耐看但颜值不算出众。

定位于小型SUV,车身尺寸为4328/1772/1605mm,轴距为2610mm,身板是三款车中最小的。

外观方面,也有一些值得一提的小亮点,比如前脸部分,大灯和中间镀铬饰条相连,下方进气格栅呈U型,组合起来非常有亲和力,此外设计在C柱区域的后门把手也让侧面造型更加简洁。

当然,不可忽视的是国内的车型已经到了产品的末期阶段,纵然这款车的设计是有心思的,但和时下最新车型相比,还是有些平淡。

审美是一件很私人的事,还是要根据自己的喜好去选择,但如果要说这三款之中的哪一款更年轻、更迎合年轻人口味,那还得是最新的.

如今的消费者对车辆内饰的关注重点已经逐渐由做工用料转向了智能车机,这也成了考验车型内在的重要一课。

进入的车内,我们首先会关注到的就是双12.3英寸的联屏,这种设计不仅强调了科技感,而且屏幕也整合了大部分的操作,将中控台化繁为简。同时,的内饰配色也很显档次,融合了墨绿、金色和黑色三种,高级感营造的很好。

搭载了D-Life 5.2智能车机系统,UI进行了重新优化视觉感受更清爽,车机反应速度也比较不错,支持语音识别、远程控制和整车OTA升级,顶配车型也会拥有YOMI 3D全息影像系统。

吉利的中控台采用了对称式的设计,简洁明了较为耐看。此外,搭载了GKUI吉客智能系统,支持语音识别和OTA升级,自带音乐地图等应用,功能较为丰富。

到了这边事情就有些尴尬,它的主销车型并没有车机系统可言,功能非常有限,基本就是蓝牙音乐。而顶配车型功能有所提升,但依然没法和为代表的自主品牌相比,况且价格已经到了17.68万。

经过以上的对比我们可以发现,车内智能科技当属奔腾T55最为完善,如果您比较在意这方面,心里应该已经有了答案。

顺便说一下空间方面,和吉利作为紧凑级SUV,空间表现相近。身高180cm的体验者,坐到的前排,调整好坐姿,座椅调至最低,头部空间为一拳一掌,非常充裕。

来到后排,保持前排空间不变,头部空间有一拳两指,腿部有一拳的空间,对于紧凑型SUV来说表现还是不错的,可以满足家庭日常使用。

在这三款车中,拥有最长的横向宽度,内部横向空间也要更为出色,在后排满载的情况下可以提供更舒适的乘坐体验。 

配置方面,我们依据价格和关注度选取三款车型的主销版本进行对比,分别是 2021款 1.5T牛犇版 尊享型、吉利 2021款 百万款 1.8TD DCT两驱豪华版和2020款 1.5L CVT先锋版。

同时配置也分为两类,一类是智能和主动安全配置、另一类则是常规的舒适性等配置。首先在智能和主动安全性方面,毫无疑问更为领先,它所搭载的主动刹车在另外两个对手上都没有配备。

传统配置方面,直接说结论,价格相对较低的拥有最为全面的配置。例如自适应巡航、远程启动、前排座椅加热和无线充电等配置都是三款车中独有的,对于日常用车体验的提升很有帮助。

值得一提的是,在车内空气健康方面也有下功夫,它采用了有八层过滤结构的“超级滤芯”,可对甲醛、TVOC、PM2.5等有害气体和物质进行高效阻隔。

有人说最能打动中国消费者的三个字不是我爱你,而是性价比。因为投入的是真金白银,所以对性价比重视也是情理之中。在今天这三款车型中,的性价比较为突出,它虽然不是最便宜的,但也许是最均衡的。

搭载了与奔腾T77 PRO、全新第三代奔腾B70相同的1.5T涡轮增压发动机,最大功率169马力,峰值扭矩258牛·米,与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。

日常驾驶中,动力输出平顺,在1300rpm时发动机就可以迸输出最大扭矩。同时双离合变速箱也鲜有顿挫,底盘调校也更富有韧性,在提供更好的支持的同时也能过滤掉细小的振动,可以很好的满足日常代步需求。

吉利搭载1.8T发动机,分为高低功率两个版本,其中高功率版最大功率184马力,峰值扭矩300牛·米,匹配7速湿式双离合变速箱。

由于排量更大,的动力参数也更有优势,但更大的排量也会带来更高的油耗。对于这个级别的消费者来说,燃油经济性的优先级会更高,相比之下,动力和燃油经济性上要更均衡。

拥有1.5L和1.5T两种动力配备,最大功率分别为131/177马力,峰值扭矩分别为155/220牛·米,匹配CVT变速箱。

从数据层面上来看,三款车基本处于同一水准。不过要说明的是,拥有高达39.06%的热效率和11.5的超高压缩比,燃油经济性会有不错表现。

最后

10-15万的SUV用户最为看重的,其实是配置、动力和空间等因素融合在一起的综合实力,提到综合实力,其实今天的三款车都有不错表现。尤其是刚刚上市的更是让人印象深刻,它在设计方面更加符合现代年轻消费者的审美,在配置方面也更符合智能化的趋势。更重要的是,10万出头的价格也比较有性价比。当然,到底选什么样的车还是要看自己的喜好和需求,如果您对或者其他车型感兴趣的话,不妨实际体验一下。

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