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纳瓦拉 新款上市

新款纳瓦拉实力又更进一步? 拿长城炮来一决高下

易车原创 作为皮卡市场中的标杆产品,纳瓦拉凭借着优异可靠的品质,以及出色的越野能力,获得了众多消费者的认可,这也让它有着足够的动力来进行自我更新。就在前不久,推出了最新的自动挡国六版车型,它不仅有着更加出众的颜值,在配置水平方面,也有着很大提升,为了能够更直观的体现出新款的进步,我们这次还为它找来了以为时下炙手可热的新选手,那就是长城炮,看看这两位综合实力都很强的选手,谁更值得推荐。

此次我们分别选取了新款日产4WD AT国六旗舰版、以及长城炮2.0T商用版 手自一体 四驱领航型进行对比,虽然新款国六版车型还未上市,但凭借着孔武有力且精致的外形,丰富的配置和高规格的硬件实力,它也定将会是未来的主力车型。而长城炮在外形设计则更显夸张了一些,大尺寸的前格栅有着很强的辨识度,或许对于年轻消费者,会更有吸引力。

另外,在精致感上,做也要明显更到位一些,作为一辆皮卡车型,但造型设计上并没有表现得太过豪放,与两侧大灯相连的中网采用了大面积的镀铬材质,让它在看起来硬朗的同时,也有着不错的精致度,再加上镀铬的外后视镜和门把手,在这些细节上,整体的感觉,更像是一款比较硬派的SUV,有着皮卡车型少见的品质感。而在这方面,长城炮恐怕只有乘用版才能做到,商用版相比之下,还是略显朴素了一些。

车外配置上,采用了远近光一体的LED光源,无论是在日常城市使用,亦或是野外穿越,LED大灯无疑都能获得更好的照明效果,再配合上自动起闭功能,使用便利性也足够出色。而长城炮商用版仅配备了卤素大灯,照射效果肯定要稍弱一些,但好在同样具备自动起闭功能,便利性上倒是不输。另外,两车都配有无钥匙进入/启动功能,都可以免去掏钥匙的繁琐。

另外,在车轮尺寸方面也要稍大一些,达到了18英寸,并且双五辐双色造型,看起来也要更为精致运动。并且自动挡国六版车型还新增了全景影像和车顶行李架等配置,对于尺寸这么大的一辆车而言,全景影像还是很有必要的,无论是在拥挤的城市之中穿行,还是行走在崎岖的越野道路,都能够为驾驶者提供更好的视野和安全性。而车顶行李架,则让它的扩展性,变得更加丰富。

并且在一些细节上,还是能够看出郑州在皮卡上的深厚底蕴,例如车身周围的踩踏区域都十分的宽大,并采用纹路处理的橡胶材质,即便是野外十分恶劣的环境,也能保证一个很好的踩踏效果。另外,的尾箱门还配有钥匙锁,这也意味着,在后期自行加装尾箱盖时,可以免去换锁的烦恼。

来到车内,简约的造型与车外保持了一致,整体的功能布局十分的清晰,且按键较大,可以保证在日常使用时,驾驶者能够很快的熟悉每项功能的位置,易于操作。而长城炮则更显时尚主义,功能布局上更多以美观为主。那么,对于一款皮卡而言,“好用”和“好看”,究竟谁更重要呢?

车内配置上,虽然是皮卡车型,但两车都配备了9英寸的中控多媒体屏,不过的这套智能车机,在功能上或许要更丰富一些,它具备了高德导航,酷我音乐、墨迹天气等功能,无论是娱乐,亦或是扩展性上,都有着不错的表现。另外,还配备了双区自动空调以及后排出风口,在皮卡车型上,这两项配置还是相当少见的,也保证了更好的用车舒适性。

与车外一样,车内同样也有着一些体现了郑州造车底蕴的地方,例如前排左右两个出风口处的伸缩式杯架,既有着不错的实用性,同时还可以利用空调来给饮料加热或者制冷,十分的贴心。

在安全性和操控配置方面,两车都配备了胎压监测、电子稳定控制系统;长城炮比多配备了定速巡航和上坡辅助功能。整体来看,长城炮在配置水平方面延续了我们对乘用车的理解和大部分需求。如果后续能够增加一些驾驶辅助功能的话,或许会更加有吸引力。

座椅方面,两车都采用了皮质包覆,并且主驾都支持电动调节。不过熟悉日常的朋友都知道,座椅向来是车内最为亮眼的一部分,宽大柔软的座椅,再加上还多了项电动腰托,不由得让人对它的乘坐舒适性,有着更高的期待。

动力上,两款车型略有不同,新款自动挡国六版车型,搭载的是久负盛名QR系列的2.5L自然吸气发动机,通过技术升级,它在满足国六B排放法规的同时,动力参数也没有受到太大影响,最大功率上涨了一些,达到了140kW,峰值扭矩235Nm;长城炮商用版上搭载的则是一台2.0T柴油发动机,最大功率120kW,峰值扭矩400Nm,对比下来,可以发现在功率上更具优势,而长城炮得益于柴油机的天然优势,有着更强的扭矩表现。

虽然参数上各有高低,但是汽油机相比柴油,在有些方面还是具备了一定优势,因为目前很多地区,柴油车由于政策原因,不给上牌,汽油车型则无这个烦恼,并且汽油发动机在NVH方面,也有着更佳的表现。

传动系统上,两车都配备了自动挡,其中为7挡手自一体变速箱,而长城炮则要多上一个挡位,乍一看,好像长城炮在挡位数上,要更占优势,但并非如此,对于一款皮卡而言,可靠才是最重要的,的这套2.5L+7AT的组合已经久经市场的考验,配合上机械挡杆,无论是成熟度,还是可靠性,都有着很好的口碑。

至于关乎承载以及越野能力的底盘硬件上,两车稍有不同,为前双叉臂独立悬架,长城炮则是双横臂独立悬架,后桥方面,两车则都采用了整体桥+钢片弹簧的组合。至于越野能力方面的,两车都为适时四驱,但是新款国六版车型,新增了电子限滑系统,这也让它本就有口皆碑的越野能力,在实际越野层面,变得更具优势。

总结:作为一款兼具家用和工具属性的车型,纳瓦拉一切以实用和耐用作为主要目标,并且纳瓦拉4WD AT国六版车型,不仅满足了更高的排放标准,同时在配置上也大幅升级,尤其是轮间限滑功能的加入,也进一步增强了它的越野能力。再加上稳定可靠的优异口碑,以及十分丰富的周边套件,所以无论是商用,亦或是越野穿越,纳瓦拉都是一位实力深厚且十分可靠伙伴,这使得它在面对走配置流的长城炮,也不落下风。但是更加考虑到后排乘客的舒适性,对于那些追求配置和性价比的消费者来说,长城炮也是一个值得考虑的选择。

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