你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

工具栏

2020广州车展现场 CC猎装版对比A4 allroad quattro

  • 原创
  • 作者: 易车编辑
  • 2020-11-22 01:03
  • 4.11万

曾被誉为最美大众车的大众CC在2020年广州车展上重磅推出了CC Shooting brake即猎装版,一时间仿佛又燃起了公众对最美大众车新篇章的期待。而放置在8.1展馆角落中的新款奥迪A4 allroad quattro就显得颇为低调了。一台是拼颜值的猎装版轿车、一台入门级的豪华旅行车,看似各有各的市场,但如果隔着两个场馆配对比较一下这两台车的颜值与性能,写下来却发现挺有意思。

外观部分

CC 猎装版前脸不辱“最美大众”之名,家族式横格中网在CC猎装版上进行了细节调整,而且出现了镀铬中网和大灯灯腔内部结构融合、大灯和中网相融合的设计,形成了非常流畅而高完成度的视觉效果,前杠部分采用了运动套件,两侧进气口提升了运动感,车身姿态颇为雅致

CC猎装版车身尺寸为4864mm*1870mm*1447mm,轴距2841mm,长轴短车尾的造型带来的是一种向前俯冲的视觉效果,同时车侧腰线从车尾完整贯穿至前轮护板,配合向后方收窄的车窗和上车身造型,堪称独家。

A4 allroad在此次改款后造型上也有了不小的变化,在换装了最新的家族式设计后中网采用的的六边形进气格栅和矩阵式大灯看上去很像缩小版的A8L,而且金属质感的前格栅与普通版A4相比,也更具硬汉气息,宽的单框一体式格栅,间断的肩线设计连接着quattro轮拱和更宽的翼子板,连续的水平设计元素的应用使得后部看上去更宽,总之是堪称直男审美典范。

A4 allroad相比CC猎装版最大的不同就是,这是一台正经的全地形旅行车,比起CC猎装版的完全公路向设计,A4 allroad更多考虑的是保证通过性与实用性,特别是在离地间隙上要比前者高很多,达到了180mm。

外观总结:细致美男与硬汉直男,这事儿上我真的不能给结论。但CC 猎装版确实能做到男女通吃,外观上基本都能收到一致好评,所以我个人是倾向于CC猎装版。

性能部分

大众CC猎装车配备代号EA888的直列四缸2.0T涡轮增压发动机发动机,其中高功率版本最大功率220马力、最大扭矩350牛·米的,传动系统匹配7速DSG双离合变速箱。驱动方式上均为前置前驱布局。百公里提速成绩,预计和标准版CC相同为分别为7.4和8.8秒。

A4 allroad quattro同样搭载了集团的EA888发动机,但是高功版却被调至了252马力,低功率版本为190马力,峰值扭矩输出分别为320-370N·m,传统系统同为7速G双离合变速箱。但驱动方式上A4 allroad quattro为前置布局适时四驱,虽然这是最基础版本的quattro,但这对于复杂路况的通过能力也有着很大的提升。而从百公里提速表现上看,allroad的高功率版本可以在5.9秒内完成百公里提速

性能总结:严格说猎装版车型是猎装车是基于三门轿跑车型衍生而来的一种大空间轿车,而全地形旅行车则更注重通过能力表现。但奥迪毕竟在家族产品线中的定位要高于,因此在相同的动力总成下,必定会调校出更高的账面数据。

观点小结:简言之,单说颜值CC猎装版称得上男女通吃老少皆宜,allroad更多的是给低调内涵的“旅行家”所准备。性能方面,allroad凭借四驱结构与更好的动力毫无疑问的取得胜利。

其实,拿这两台不同级别和品牌定位的车型进行对比看起来有失公平,但笔者其实想表达的意思很简单:CC猎装版卖的有些贵了。

28万的预售价已经可以覆盖相当多的车型选择,甚至意味着如果考虑到经销商的终端优惠幅度,那么完全达到了奥迪A4 Avant的成交价格,甚至接近了allroad车型的入门版本售价。而且以目前一汽-的产品线布局,未来应该还会推出GTE(插电混动)版本,势必会进一步的抬升整车的定价范围。

标签:

收藏

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章

猜你想看

+加载更多

活动推荐

广告
  • 奖 
  • 抢 
  • 奖 

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外