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易车导购 目前国内豪华SUV市场上，奥迪Q5L应该是关注度最高的一款车型。正所谓“好饭不怕晚”，虽然奥迪Q5L相比于海外版晚两年才进入国内，但就说一个加长轴距的“L”，就能看出其多么地懂得中国消费者。
不过，相比于老款奥迪Q5来说，奥迪Q5L的四驱系统以及变速箱都发生了较大的改变。由原先的quattro全时四驱，变为了quattro ultra适时四驱，而变速箱也由原来的的采埃孚8AT变为如今的7速双离合。
虽然奥迪Q5L是近期才上市的车型，但它相比于老款的这些改变，却不由得让人想起它的同门师兄弟——奥迪A4 allroad。而奥迪A4 allroa则是一款介于轿车和SUV之间的跨界旅行车，它拥有比轿车更好的通过性，同时在操控性上要好于大部分SUV车型。
奥迪A4 allroad与奥迪Q5L的动力系统一样，都是采用2.0T第三代EA888发动机+7速双离合变速箱的动力组合，四驱系统也同样是quattro ultra适时四驱。所以我们不禁会有一个疑问，对于如今许多奥迪Q5L的潜在消费者而言，奥迪A4 allroad会不会是他们的一个新选择呢？
师出同门：动力系统竟能如此相似？
由于新车上市的原因，可能对于大多数消费者而言，奥迪Q5L的吸引力要明显大于奥迪A4 allroad。不过，如果你是一个对动力系统有需求的消费者，那么这两款车给你的感觉应该不会差很多。
我们就拿发动机来说，两款车型均采用大众集团旗下的第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机，只不过奥迪Q5L分为40TFSI和45TFSI高低功率两个版本，而奥迪A4 allroad则只有45TFSI高功版。
说完发动机，接下来肯定就是变速箱了，而奥迪Q5L变速箱的改变也是人们关注的焦点。如今大众集团旗下的中高端车型已经逐渐放弃原有的MLB基础平台，开始向升级平台MLB Evo上转变。近期上市的奥迪Q5L就是一款从MLB到MLB Evo转变的车型，所以在某些方面它与老款有着很大的不同。
比如变速箱就由原来的采埃孚8AT，变为了现在型号为DL382的7速湿式双离合变速箱。或许是为了适配quatrro ultra适时四驱，也或许是为了提升燃油经济性，但不管怎么说，奥迪Q5L在变速箱上的改变并没有让所有消费者满意。
奥迪Q5L从采埃孚8AT变为7速湿式双离合变速箱之后，其动力总成与奥迪A4 allroad可以说是完全一致了。一样是第三代EA888发动机，一样是型号为DL382的7速湿式双离合变速箱。在动力版本一致的情况下，两车之间的实际驾驶感受并没有特别明显的区别。可能在车重以及底盘高低的影响下，整体的操控会有些不同。
除变速箱之外，奥迪Q5L的四驱系统也有着较大的改变。奥迪的“独门秘籍”quattro全时四驱并没有出现在Q5L身上，取而代之的则是quattro ultra适时四驱。有意思的是，这一改变恰巧又与奥迪A4 allroad的四驱系统一致。
目前奥迪Q5L与奥迪A4 allroad所采用的均是奥迪第七代四驱系统——quattro ultra。该系统放弃了原有的纯机械式差速锁，主要由电控多片式离合器与后桥牙嵌式离合器组成。事实上，对于奥迪Q5L来说，这种改变等同于牺牲了部分越野性能来换取更高的燃油经济性。而对于奥迪A4 allroad来说，quattro ultra则让其比轿车拥有了更多的可能性。
奥迪Q5L在经历换代之后，可以说在动力方面和四驱系统，与奥迪A4 allroad的区别并不是很大。大家都是EA888+7速双离合的动力组合，也同样是quattro ultra适时四驱系统。而这也正是我们要把看似毫不相干的两款车放在一起对比的原因，原来除了奥迪Q5L之外，还有这么一款动力组合和四驱系统与之如此相似的跨界旅行车。
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