70.26万
在成都人眼里,车牌川A打头是天经地义的。川G?我不要!除非我能选到“川G 818CM”。这是为什么呢?看下文。
首先申明的是,我们一般不做八卦新闻,不过问娱乐圈乱七八糟的事。不过,但凡和车相关的信息,我们一个也不会放过。最近,网上就爆出了一张图片:
也就是说,公安部授权四川省公安厅让成都启用新的川G牌照,这时候就出现了意思的地方。来,我们一个个来说。
从A到Z一共26个字母,G排在第七个位置,照理说四川的很多城市应该都想用,(参考下巴中用川Y,眉山用川Z)。而川G一直没启用,是因为四川的特殊情况。遥想当年重庆还是四川第二大城市的时候,绵阳就用的川G,1997年重庆被立为直辖市时,绵阳作为新的第二大城市,拿到了川B,所以川G就空了出来,一直闲置。
1. 担心成都和上海一样,川G变成沪G(进不了上海主城区),以后成都主城区限牌,川G可能就进不了城区了。
2. 川G没有川A来得霸气,毕竟川A才是名门正统,在省内独领风骚,在省外也不输气势。路上大家一看川A,就知道是大成都来的,再看到川G,where???
不管是哪一点,都让我们成都车主感到心虚。
那么现在,我们就应该抓紧时间占一个川A的号牌,不然以后真没了!要知道,成都目前已经是汽车保有量全国排老二的城市了,什么限购、主城区限牌、摇号拍卖这些大招,可能说来就来。那如何用最低的成本来占个川A牌照呢,今天我们就来推荐几款占号神车,便宜、好开、还能达到占牌的目的。
外观:从宝骏630到560再到730,宝骏车型的外形设计已经越来越成熟,眼前的310相信你已经找不到任何不成熟的元素,同时也越发有自己的特点。前脸设计一看就是宝骏车型的典型风格,格栅的设计恰到好处,镀铬的点缀也一点不浮夸。
内饰:宝骏310的内饰氛围特别年轻化,坐进车内后,8英寸的多媒体系统一定会在第一时间吸引到你的眼球,这在其他小型车上可并不常见。
空间:虽然是台小型车,不过车长超过了4米,轴距也达到了2550mm,同级别中非常突出,所以带来了比较充足的乘坐空间。
动力:目前310有两个动力可供选择,一个是1.2L发动机,一个是1.5L发动机,两者差价在6000元左右,如果比较看重动力,那么可以选择动力更好1.5L发动机(82kW、147Nm),并且搭载的是6速手动变速器。
编辑小结:
要说到如何打造既便宜又好开的车型,宝骏当然拥有权威的发言权,当年是微面独领风骚,现在是MPV、SUV多线开花。比如这台宝骏310,4万的两厢小车,不光造型好看,配置也完全不寒酸,空间还非常出色,买来占个号,再合适不过了。
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