11.35万
“...在这秋名山上,你是跑不过我的五菱宏光的。”这个笑话虽然是对五菱宏光的调侃,但也从侧面反映出其颇高的人气。直到现在,月均五万的销量依然延续着神车的神话。看着微面市场这位销量王,挑战者络绎不绝,今天这位来自开瑞的K50,又拥有怎样的实力,与五菱宏光S相比如何呢,让我们一起来看看吧。
两车价格对比 | |||
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开瑞K50 | 官方指导价(万元) | 五菱宏光S | 官方指导价(万元) |
1.5L 手动创业型 | 4.48 | 1.2L S 基本型 | 4.18 |
1.5L 手动基本型 | 4.78 | 1.5L S 基本型 | 4.58 |
1.5L 手动标准型 | 5.18 | 1.5L 改款S 舒适型 | 5.68 |
1.5L 手动舒适型 | 5.58 | 1.5L S1 标准型 | 5.88 |
1.5L 手动豪华型 | 6.08 | 1.5L S1 舒适型 | 6.38 |
1.5L S 手动豪华型 | 6.38 | 1.5L S1 尊享型 | 6.98 |
1.5L S 自动舒适型 | 6.68 | ||
1.5L S 自动豪华型 | 7.38 | ||
红色标注为本次对比车型 |
车型横向对比 | ||
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车型 | 开瑞K50 | 五菱宏光S |
官方指导价(万元) | 4.48-7.38 | 4.18-6.98 |
长/宽/高(mm) | 4450/1760/1790 | 4400/1680/1770 (S1为4500/1721/1730) |
轴距(mm) | 2755 | 2720 |
保修政策 | 三年或6万公里 | 三年或6万公里 |
发动机排量 | 1.5L | 1.2L/1.5L |
进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大输出功率(kW) | 80 | 63/82 |
峰值扭矩(Nm) | 140 | 108/147 |
变速箱 | 5挡手动/4挡自动 | 5挡手动 |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 钢板弹簧/五连杆非独立悬架 (S1为后螺旋弹簧非独立弹簧) |
关于车型的选择,我们选择双方的低售价的普通车型,开瑞K50 1.5L 手动舒适型,其售价为5.58万元。五菱宏光S则是选择的1.5L 改款S 舒适型,该车售价5.68万元。两者相差0.1万元。下面我们将从外观、内饰、空间以及动力部分的进行详细比较。(为了方便阅读,本文中参加对比的两款车我们将以“K50”和“宏光S”简称。)
主要外部配置对比 | ||
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车型 | 开瑞K50 1.5L 手动舒适型 | 五菱宏光 1.5L 改款S 舒适型 |
官方指导价(万元) | 5.58 | 5.68 |
倒车雷达 | ● | - |
前照灯类型 | 卤素 | 卤素 |
前雾灯 | ● | ● |
日间行车灯 | - | - |
大灯高度可调 | ● | - |
编辑点评:
从外观上来看,两车的原创度都比较高,但整体风格差异并不大。宏光S通过线条设计将车辆重心压得低,而开瑞K50的前脸看上去给人第一印象更深,但尾部稍显不足。
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