11.05万
实际上有不少定位略高于浩纳的老车型拥有较高的优惠幅度,优惠后的价格区间已经可以与浩纳相近甚至更低,例如福克斯两厢经典版、骐达、科鲁兹掀背等车型,鉴于道理相似,我们就挑骐达来说。骐达是紧凑两厢车里的老战士了,虽然面临换代,但是凭借巨大的优惠幅度来进行下探竞争,依然有着一拼之力。
厂家指导价(万元) |
10.53-13.73 |
全国降价查询 | ||
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长/宽/高(mm) |
4295/1760/1523 |
轴距(mm) | 2700 | |
发动机 |
1.6L:最大功率93kW,最大扭矩154Nm 1.6T:最大功率140kW,最大扭矩240Nm |
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变速箱 | 5挡手动/6挡手动/CVT | |||
保修政策 | 三年或10万公里 | |||
延伸阅读 |
优惠幅度可观
由于临近换代,骐达的优惠幅度非常高,市场价区间实际上要比浩纳低不少。以这样的价格购买一款尺寸更大一些的车型显然是个不错的选择。
车型 | 北京最高降幅 | 全国最高降幅 |
---|---|---|
骐达 | 2万 | 3.34万 |
车型 | 厂商指导价(万元) |
---|---|
2014款1.6XE手动舒适版 | 10.53 |
2014款1.6XE自动舒适版 | 11.53 |
2014款1.6XL手动智能版 | 11.53 |
2014款1.6XL自动智能版 | 12.53 |
2014款1.6XL自动智能版 | 12.63 |
2014款1.6XV自动豪华版 | 13.73 |
2015款1.6T MT GTS 限量版 | 11.60 |
2015款 1.6T M-CVT GTS 限量 | 12.70 |
骐达的定位非常明确,就是主流紧凑两厢车。骐达拥有尺寸上的优势,其空间表现也对得起其参数,后排膝部空间表现明显超过浩纳。不过在行李厢方面,浩纳专门下过功夫,常态下骐达不是对手。
项目/车型 | 骐达 | 浩纳 |
---|---|---|
长(mm) | 4295 | 4282 |
宽(mm) | 1760 | 1706 |
高(mm) | 1523/1520 | 1475 |
轴距(mm) | 2700 | 2603 |
行李厢空间(L) | 310-未知 | 372-1255 |
骐达 |
浩纳 |
动力更强
骐达的1.6L发动机功率要比浩纳的1.6L更高,另外1.6T则是远超1.4T。变速箱则是搭载CVT,在平顺性方面表现非常优秀。
项目/车型 | 骐达 | 浩纳 |
---|---|---|
发动机 | 1.6L/1.6T | 1.6L/1.4T |
最大功率 |
1.6L:93kW 1.6T:140kW |
1.6L:81kW 1.4T:96kW |
峰值扭矩 |
1.6L:154Nm 1.6T:240Nm |
1.6L:155Nm 1.4T:225Nm |
变速箱 |
1.6L:5挡手动/CVT 1.6T:6挡手动/CVT |
1.5L:5挡手动/6挡手自一体 1.4T:7挡双离合 |
骐达 |
浩纳 |
内饰档次感低
骐达毕竟是一款老车,其内饰设计和档次感都远不如刚刚上市的浩纳,即便是不那么注重面子的用户在对比后也会将心理砝码偏向浩纳。
昕动 |
浩纳 |
配置落伍
骐达的配置显然有点跟不上时代,全系都没有提供蓝牙,对于普遍使用智能手机的年轻而言是无法接受的,另外对于车内空气净化这一热点配置也没有跟上。
项目/车型 | 骐达 | 浩纳 |
---|---|---|
牵引力控制 | - | ● |
ESP |
- |
● |
蓝牙/手机连接 |
- |
● |
USB,iPod |
- |
● |
中控台液晶屏 | - | ● |
车内空气净化装置 | - | ● |
小结:骐达这一类定位略高的老车在正常情况下与浩纳其实并不形成竞争关系,只是现在老车优惠幅度大,导致其价格区间降了浩纳这个级别。我们可以看到,骐达的优势和劣势都非常大,除非是只关注价格、空间和动力的用户才会选择骐达,大部分年轻人恐怕还是不太愿意选择已经落伍的车型。
总结:浩纳从结构上来说是尚纳的两厢版没错,但是从产品定位上来讲实际上是略小号的朗行,填补了POLO和朗行之间的空缺,9.69万-13.89万元的价格区间,这样独特的定位除了同平台的昕动之外并没有什么太直接的对手,即便如此还和昕动有着品牌价值方面的差异。但总的来说,还是自家人更有优势,昕动虽然品牌价值不如大众,但一样的品质,为什么不选性价比更高一些的昕动呢。
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