9.66万
●长安奔奔
指导价：4.79-5.99万元
长安奔奔今年初推出了新款车型，产品各方面均有着不错的表现，采用了微型车中罕见的1.4L发动机，但价格也较奔奔MINI有所提升，新奔奔的入门价格比前文提到的比亚迪F0顶配还高1000元。
| 指导价（万元） |
4.79万元-5.99万元 |
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| 长/宽/高(mm） | 3730/1650/1530 | 轴距(mm） | 2410 |
| 发动机 | 1.4L：74kW/6000rpm；135Nm/4000-4500rpm | ||
| 变速箱 | 5挡手动；5挡AMT | ||
| 保修政策 | 三年或6万公里 | ||
| 延伸阅读 | |||
●外观
新奔奔在造型设计方面下足了功夫，很大一部分工作是在长安汽车日本设计中心完成的，日本市场多年制造微型车的经验，保证了新车的设计质量，日系小车的特征尽显。并且，新奔奔相比常见的微型车，3730mm×1650mm×1530mm的三围，尺寸明显要大了一圈。
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●内饰
新奔奔内饰带来了极具层次感的设计，但有着明显的模仿痕迹。黑红搭配活力十足，高配车型的7英寸触控和超大全景天窗，令其在方面远超同级别的任何车型，看上去更像是将A0级车型作为了竞争对手。
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●空间
作为一款微型车，新奔奔的可以算得上是同级别中数一数二的，车顶轮廓为前排头部空间充裕，后排空间同样有着较大的余量。为了尽可能为乘客谋福利，后备厢空间只能算是中规中矩，好在内腔较为规整，且能够放倒后排座椅。
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●动力
在大部分微型车还采用三缸发动机时，新奔奔则搭载了长安汽车全新一代BLUECORE 1.4L四缸发动机，其最大功率为74kW，最大扭矩为135Nm，动力水平与不少A0级车型相当，整车质量却更轻。变速箱方面，新奔奔倒是与微型车相符，提供5MT以及5挡AMT变速箱。
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●养护
长安新奔奔提供3年或6万公里质保，保养周期为5000公里，每次保养除了常规的机油机滤外，保养手册中还标注要换汽油滤芯，加起来的价格在280元左右。另外，和新QQ一样，新奔奔也要每2万公里更换火花塞。
小结：长安新奔奔今年才进入市场，外观由于日本设计团队介入而深受好评。此外作为一款微型车，新奔奔搭载了A0级车十分常见的1.4L四缸发动机，呈现出了一种错位的竞争态势：微型车的价格能买一台A0级动力的车，着实是挺吸引人的。
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