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主编叫我来巡山 试驾上汽大通T60皮卡

  • 原创
  • 作者: 崔成
  • 2017-03-25 00:23
  • 48.25万

有了孩子之后,会唱的儿童歌曲越来越多了,没事的时候经常哼唱两句;“大王叫我来巡山,我把人间转一转,打起我的鼓,敲起我的锣...”“先别TM敲锣了,给你一个巡山的活儿”,主编回过头很文明的对我说;于是我不远千里来到高海拔并且山路地区较多的西双版纳,来试驾上汽大通T60皮卡,一探这款车的“巡山”能力究竟如何?

于去年12月21日正式公布国内价格(点击查看文章),动力方面搭载了2.8T四缸涡轮增压柴油发动机,并且依据排放标准不同,有两种参数调校;由于T60是一款面向全球开发的车型,因此依据配置、驱动形式、高低底盘、手动挡/自动挡类型划分,推出了多达39款国五车型;这些车型依据不同定位以及特性,将分别销往不同区域以及国家。

此前,我们就已经做过的实拍以及冰雪试驾,想了解的网友可点击下方链接再回顾一下;此次我们将主要介绍这款车的亮点以及道路试驾感受。注:此次试驾的车型并非最终量产版,与最后上市车型有一定差异。

外观:车身线条硬朗 越野数据强悍

实车可比图片上看着要大得多,但实际尺寸略小于丰田坦途以及福特F150等进口,不过在国产车型中,身材确实是比较魁梧的类型,整体看起来也相当硬朗;与众多竞品相比,采用了非承载式设计,并且在框架上采用了热成型钢,大幅度提高车辆保护车内人员的能力。

内饰:更像是一款SUV 实用性配置齐全

不同于传统粗糙的界面布局,T60的内饰更像是一款成熟稳重的车型,做工以及用料很细致,并且车内异味也很小;配置方面涵盖了带数值显示的胎压监测、多媒体大屏、自动空调以及四门一键车窗升降等功能,此外还配有与阿里共同研发的YunOS互联网汽车智能系统,提供车管家、在线互联、远程控制、语音识别等功能。

空间:乘坐空间宽敞 储物空间够用

此次我们试驾的是四驱高、大双排车型,因此内部空间表现很出色;前后排的乘坐空间表现与中型相当,并且后排地板中央很规整,对于中间乘坐者的影响并不大。储物空间也相当丰富,在中控台下方、车门版、前排杯架以及扶手箱处均可随手放置一些物品。

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