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SUV中的战斗机 海外试驾宾利添越Bentayga

  • 作者: 杜序
  • 2016-03-24 00:00

6.0升W12双涡轮增压发动机,608匹马力,900牛·米的扭矩,百公里提速4.1秒,极速301km\h,这些牛逼数据不是来自超跑,而是宾利首款SUV添越Bentayga,更是全球首款顶级豪华。虽然Bentayga不只强调动力和操控,但是这些数据已经完爆所有现在主打操控的性能,如保时捷卡宴turbo S、宝马X6M、路虎揽胜SVR等。再加上各种牛逼配置、用料以及绝不逊于路虎的越野能力,绝对称得上领域中的战斗机,未来几年恐怕也无人能撼动其地位。也难怪董事会成员、销售及市场老大罗凯文先生说目标用户中将有很多从卡宴、揽胜升级过来的用户。

高管有如此底气和自信,完全是因为Bentayga的实力,牛逼不是吹出来的,也不是媒体捧出来的,实力就摆在那里,这刚一推出就已经在全球完成了2016年的销售任务。看了文章觉得车好想买的,您可得抓紧时间,说不定还能赶上2017年提车。你说买不着可以买刚出的玛莎拉蒂Levante,no,no,这可是差着档次呢。

越野能力不输

在参加试驾前我做了一些功课,觉得Bentayga的越野能力也就和X5、X6及Q7这些城市豪华一个水准。而实际上半天的越野路况和半天的沙漠体验之后我完全被Bentayga 出色的全路况能力折服了。只要你豁的出去,它完全能达到兰德酷路泽普拉多的水准,甚至可能在某些路况下已经超越这几台越野能力极强的

先来看段视频过过瘾...

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能有如此表现主要是因为不但和一样采用带托森中央差速器全时四驱系统,还配了独有的48伏系统电子主动侧倾控制技术。主动式防侧倾系统让Bentayga兼备动态防侧倾能力与出色的舒适性同时还大幅提升综合路况能力,传统的防倾杆会限制悬挂的最大行程,降低离地间隙,不利于越野路况,而配备的电机驱动可在极限路况下自动调整刚性,提升越野能力。上的48伏电压系统是目前所有车上最高的,一般小车电压在12V,电压高最大的好处就是系统反应迅速并有充足的电力储备。

除了有优秀的素质,操作起来也非常容易,只需轻轻转动旋钮,你就可以在多达八种可选模式间轻松切换:四种公路模式,四种越野模式。其中越野模式包括雪地草地、泥地小径、土路与碎石路、沙地,这和的全地形反馈系统十分类似,驾驶者只需要选择相应的路况,油门响应、换挡逻辑、空气等便会做出调整,让车辆更从容和优雅的通过恶劣路况。

实际体验中也确实如此,除了涉水,仿佛体验中心所有的越野科目都被搬到了加州,而都能轻松通过,除了交叉轴和圆木桥处安排了工作人员做简单的指挥,其他路线都随意我们体验,甚至有的路段都不用选择越野模式。

这次除了越野路段,为了让我们体验出众的全地形能力,还特地安排了沙漠体验路段。所有车辆仅仅对胎压进行了调整和开启沙漠模式就在头车带领下进入了沙漠腹地。对于多数没有沙漠经验的我们,几乎全程都可以随心所欲的驾驶,个别路段仅需要控制车速避免跳坡,最后一个接近40度的大沙丘只要你不犹豫也可以轻松翻越。这感觉就像库里穿上西服皮鞋仍能打爆李根这级别的对手。

  • 1 SUV中的战斗机 海外试驾宾利添越Bentayga
  • 2 6.0升W12双涡轮增压动力 SUV中无敌战机
  • 3 设计融合实用与奢华 紫色骚气绿色最经典
  • 4 内饰采用纯手工打造 极致豪华新标杆
  • 5 定制及个性化配置 只有想不到没有做不到
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