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五星安全健将 评测2015款阿特兹2.5L

有这样一个车型,从第一代开始,就在中级轿车里树立了驾驶者之车的标杆形象,因此被不少车友亲切地称为岛国宝马。同时它还是市场上三代同堂车型中的一员,说到这估计您已经猜到它是谁了,没错,它就是阿特兹马自达6第三代)。

之前我的同事对2014款进行过评测,这辆车给他们留下了不错的印象:其一,“魂动”设计理念下,颜值较高;再者,创驰蓝天技术让人再次领略到马自达在动力总成、底盘悬挂等方面强大的造车实力;其三,高配置、后排空间宽敞等方面较为迎合国人喜好。此外,两个月前还连续第三年取得了美国IIHS最高安全等级评定(详情请见下方相关阅读)。

8月6日,一汽马自达正式推出2015款。那么问题来了,新款车型做了哪些改变?它是否依然原汁原味的保留了“驾驶者之车”的运动特性?此次,易车网对其进行了一次全新评测,希望您能够在此找到答案。


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近期,美国IIHS公路安全保险协会(Insurance Institute for HighwaySafety)公布了新一期碰撞测试结果。作为世界最权威安全评测机构之一,IIHS机构独立于生产商和消费者之间,其排名较为客观公允。在此次结果中,再次获得“TSP+”最高等级安全评定。这是在IIHS标准不断提高的情况下,连续三年获得此项殊荣,这个优秀表现在非豪华品牌中级车里也是独一无二的。

主流非豪华品牌B级车美国IIHS安全认证一览
车型/年份 2015 2014 2013
Chevrolet Malibu(雪佛兰迈锐宝) TSP TSP+ TSP
Ford Fusion(福特蒙迪欧) TSP TSP+ TSP+
Honda Accord 4-door sedan(本田雅阁) TSP TSP+ TSP+
Hyundai Sonata(现代索纳塔) TSP TSP+ TSP
Kia Optima(起亚K5) TSP TSP TSP+
Mazda 6 4-door sedan(马自达阿特兹) TSP+ TSP+ TSP+
Nissan Altima(日产天籁) TSP TSP TSP+
Toyota Camry(丰田凯美瑞) TSP+ TSP TSP
Volkswagen Passat(大众帕萨特) TSP TSP TSP+

在IIHS的25%重叠面碰撞、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度测试以及追尾颈部保护测试等五项被动安全测试中,要获得TSP+的成绩,测试车型必须在25%小重叠面碰撞测试中获得优秀或者良好的评价。

拥有更加明显的车身技术优势,无疑是能够脱颖而出的决定性因素。例如,相比于多数车型最高980Mpa的钢材来说,采用的全新的创驰蓝天在60%以上的部位采用了超高强度钢材,最高强度为1800Mpa,已经达到了核潜艇级别的强度。在IIHS碰撞测试中的出色表现,也赢得了美国知名杂志《福布斯》的关注。该杂志将奥迪凯迪拉克等豪华品牌一并评为全球最安全车型。

此外,在9月11日刚刚发布的C-NCAP公布了2015年度第三批车型评价结果中,2015款在碰撞测试中获得 “五星”安全评价,这是更为严格的《C-NCAP管理规定(2015版) 》实施以来的首次碰撞测试评价,7款测试车型中仅有3款获得评价。


外观:“魂动”设计夺人眼球 19英寸大轮圈同级罕有

2015款外观相比老款没有发生什么改动。其完美演绎“魂动”设计、高度还原Takeri概念车的外观设计,曾获得过多项国际设计大奖。虽然上市已近两年,但是在现在看来依然十分前卫,足够震撼。从车头发散出的三条造型线,让就像将一头蓄势待发的猎豹呈现在了我们眼前,使人感觉精悍而又不失优雅


之前我的同事对的外观、内饰与空间方面进行了非常详尽的体验,有关在空间方面的细节体验本文就不在此赘述了。感兴趣的朋友不妨点击以下图片阅读一番。

  • 1 五星安全健将 评测2015款阿特兹2.5L
  • 2 内饰/配置:内饰质感良好 安全性配置丰富
  • 3 动力:动力线性随传随到 变速箱反馈积极
  • 4 操控:方向盘指向精准 富于驾驶乐趣
  • 5 油耗:较拥堵路况下每百公里9.04L
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