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靠颜值还是靠实力? 测试北汽绅宝X25 5MT

  • 原创
  • 作者: 易车编辑
  • 2015-12-04 03:00
  • 25.17万

托合资及进口品牌的福,如今的SUV市场已经细分至其所能及的每一个领域,而这块大蛋糕对于自主品牌同样有着不小的诱惑。这不,在目前自主品牌已经基本完成了一轮紧凑级车型的推广之后,“手快”的自主品牌同样已经将手向下伸到了小型领域。今天我们的主角就是其中之一,它就是北汽绅宝X25(以下简称)。

记得夏天时测试绅宝X65的余温还没有退却,如今,在这个冬天还没完全到来的时候,又偏偏驾到,虽然它并不是自主品牌小型中来的最快的,但是绅宝这眼疾手快的速度也着实让我眼前一亮。当然,如果你觉得这样就够了,那显然你还是太年轻了。因为除了和X25外,像他俩这么牛B的可能还有一个!因为绅宝X55也即将上市了。


像我这么牛B的,还有两个!


的竞争对手是谁?

说到竞争对手,还是请大家去易车网绅宝X25的论坛里看看吧,顺便帮我拉拉架,江淮瑞风S2的朋友们已经和北汽绅宝X25的朋友们打嘴炮不止一天两天了好嘛!他们显然已经忘了还有个叫哈弗H1的小兄弟在旁边孤独的冷。不过也确实,无论从价格、尺寸还是动力数据上看,绅宝X25最直接的竞争对手就是瑞风S2,还真不好找第二个对手。虽然哈弗H1属于这里来的最早的朋友,但是显然在对比之下不能算是直接的竞争对手,在旁边看个热闹倒也不足为奇。


动力总成介绍:

动力方面,采用的是自主研发的代号为A151的1.5L自然吸气发动机,其最大功率85kW/6000rpm,最大扭矩148Nm/3800-4800rpm。值得一提的是,这台A151从2012年初开始设计,如今已经完成量产,并且陆续匹配至旗下多款车型。相比于此前采用的三菱4G91S来说,这台A151在噪音方面有着明显提升,并且改善了4G91S的乳化问题,当然,在可靠性方面,还需要时间的验证。此外,与这台A151所匹配的则是5速手动变速器或者是来自爱信的4速自动变速器


0-100km/h加速测试:11.93秒破百 相比竞争对手优势明显

既然前文介绍了那么多关于在动力总成方面的内容,所以在文章的一开始,我们就来分析一下这台在加速和制动方面的测试成绩。值得注意的是:由于是试驾活动的原因,故本次测试并不是在专业测试场地进行,我们选择了封闭道路进行测试,并且在测试过程中一切以安全为第一要素,非专业人士请勿轻易模仿。此外,由于受到场地条件限制(路面、坡度等),所以本次测试成绩并不能完全体现出测试车辆的真实水平,我们仅针对表现进行分析,成绩仅供参考。

如果将起步转速控制在2000-3000转,在起步的瞬间会造成转速的直线下降,导致1秒左右的动力真空期,并且这台A151在这个转速区间内的扭矩并不能充分发挥,从而影响成绩。经过多次尝试,车辆保持在4000转左右进行弹射起步可以做出最快的起步过程,在3800转可发挥其,使轮胎在起步瞬间发生轻微的打滑现象,但并不影响成绩,转速会下降至3000转左右再逐渐上升。

这台5速手动变速箱在测试中的表现可圈可点,虽然吸入感并不算明显,但好在行挡位程适中并且比较清晰。前三挡齿比设定比较紧凑,使得在测试过程中的两次换挡过程所造成的动力落差并不明显。值得一提的是,在二挡衔接瞬间可以得到一个0.5g左右的G值高峰,并会在加速过程中出现轮胎二次轻微打滑的现象。

加速成绩对比
车型 北汽绅宝X25 江淮瑞风S2
排量 1.5L 1.5L
变速箱 5MT 5MT
实测加速成绩(s) 11.93 13.10

最终,即使是在测试条件并不美妙的场地中,这台仍然得到了11.93秒破百的成绩,这也与官方所给出的11.8秒的成绩十分相近。相比之下,这个成绩已经比此前我们测试的瑞风S2的13.10秒成绩快出不少。


100-0km/h测试:39.49米表现惊艳 前后碟刹发挥优势

相信您看到这个破40米大关的成绩后,会有和我一样的惊喜。的确,对于一台自主品牌车型来说,能够做到39米的成绩已经足够惊艳。我想这与其前后碟刹、选择以及其1吨出头的整备质量等因素有着不小的关系。

制动成绩对比
车型 北汽绅宝X25 江淮瑞风S2
实测制动成绩(m) 39.49 40.76

从曲线图我们也可以看出,在制动过程中,其整体G值保持在-0.9g至-1g之间,制动力还是比较稳定的。此外,由于悬挂调校相对硬朗,所以在全力制动的情况下,车辆前悬行程压缩并不明显,从而得到了一个不错的制动姿态。由于时间所限,我们并没有完成10组制动测试,不过从多组制动成绩可以看出,其成绩一直稳定在40米左右,热衰退并不明显。

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