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试驾奔驰国产GLA 260 玩转草原轻度越野

  • 原创
  • 作者: 周航
  • 2015-08-12 02:52

避暑,可以说是贯穿整个夏天的主旋律,每年的这段期间,我国北方的草原绝对是避暑的好去处。草原带给人们凉爽与美景,却也必须要面对原生态的路况,这正是自驾出游的一大障碍,话说此次跟随奔驰GLA去往呼伦贝尔之前,我个人并不太乐观,毕竟这是一款以城市为主舞台的SUV,离开铺装路面在牧场之间穿梭,它真的行吗?本文的标题已揭晓了答案。

国产GLA于今年4月的上海车展上市,售价26.98万元-39.98万元,提供1.6T及2.0T高低功率三种动力选择,相比先期的进口版本中间增加了GLA 220(2.0T低),其中1.6T车型为前驱,两个版本的2.0T均配备适时四驱系统。我们此次座驾为顶配的GLA 260,更多相关内容参见此前的评测文章(详见本页末尾编辑有话说),本文咱们跟着它到草原看看。

草原:电子系统强力 不挑战难度就是“玩转”

既然本文以“玩转草原”为题,那么咱们就先直奔主题。草原有着“十里不同天”的说法,往往一块不大的乌云就会形成降雨,不过我们此行的运气不错,一路艳阳高照,良好的路况也为GLA降低了难度。

现有的条件下的草场中的坡道、坑洼形成的交叉轴、碎石路面等,都没难住GLA,而且还留有一定的余地。只是单纯的自驾游,不挑战什么高难度的越野路段,GLA足以“玩转”草原。

编辑有话说
彭钊:
GLA作为德系三强中最晚到来的紧凑级车型,消费者对其期待颇高。内外设计上秉承了家族的最新设计,动力上采用了1.6T和2.0T两种发动机,调校并不激进,不过动力完全够用。
 
  • 1 试驾奔驰国产GLA 260 玩转草原轻度越野
  • 2 公路:驾控出众后排颠 油耗表现尚佳
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