避暑，可以说是贯穿整个夏天的主旋律，每年的这段期间，我国北方的草原绝对是避暑的好去处。草原带给人们凉爽与美景，却也必须要面对原生态的路况，这正是自驾出游的一大障碍，话说此次跟随奔驰GLA去往呼伦贝尔之前，我个人并不太乐观，毕竟这是一款以城市为主舞台的SUV，离开铺装路面在牧场之间穿梭，它真的行吗？本文的标题已揭晓了答案。
国产GLA于今年4月的上海车展上市，售价26.98万元-39.98万元，提供1.6T及2.0T高低功率三种动力选择，相比先期的进口版本中间增加了GLA 220（2.0T低功率），其中1.6T车型为前驱，两个版本的2.0T均配备适时四驱系统。我们此次座驾为顶配的GLA 260，更多相关内容参见此前的评测文章（详见本页末尾编辑有话说），本文咱们跟着它到草原看看。
草原：电子系统强力 不挑战难度就是“玩转”
既然本文以“玩转草原”为题，那么咱们就先直奔主题。草原有着“十里不同天”的说法，往往一块不大的乌云就会形成降雨，不过我们此行的运气不错，一路艳阳高照，良好的路况也为GLA降低了难度。
现有的条件下的草场中的坡道、坑洼形成的交叉轴、碎石路面等，都没难住GLA，而且还留有一定的余地。只是单纯的自驾游，不挑战什么高难度的越野路段，GLA足以“玩转”草原。
