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试驾海马S7 1.8T 动力不再是软肋

  • 原创
  • 作者: 才秋阳
  • 2015-06-01 00:42
  • 26.02万

前不久新款海马S7刚刚上市,这次改款的重点就是对它的动力系统进行了全面的升级,搭载海马全新自主研发的1.8T涡轮增压发动机,动力表现要比老款那台2.0L自然吸气发动机强了不少。除此之外,海马最新研发的HM-Link车载互联系统也是第一次亮相。此次试驾我们来到海南三亚,第一时间对它的加速性能进行了实际测试,话不多说,一起来看看它的表现如何。

新款海马S7共推出7款车型,提供2.0L和1.8T两种动力选择,售价区间为8.98万-14.48万元。此次我们试驾的车型为顶配1.8T纵领型。此前我们曾对老款海马S7进行过详细的试驾(配置丰富动力一般 试驾海马S7手动/自动型),鉴于此次改款在内饰、空间方面并未发生任何变化,因此本次试驾主要围绕配置及动力驾驶感受方面展开。

外观:延续老款设计 细节有升级

2015款海马S7外观上没有什么大刀阔斧的变化,主要的变化就集中在前脸的细节上,进气格栅的造型由老款的横幅式改为了直瀑式,前保险杠及雾灯的设计也进行了升级,整个前脸都加入了更多的镀铬装饰,这么做或许也是为了迎合当下国人的审美。不过对比老款车型来看,我个人还是更喜欢老款的前脸设计。

内饰:与老款一致 配备HM-Link车载多媒体系统

新款的内饰设计也保持了老款车型的造型,整体没有任何变化,中控台被大面积的搪塑材质包裹,做工和用料都延续了老款车型较高的水准,对比这个价位的其它自主品牌车型,这样的用料也是非常厚道的。而此次改款在内饰方面的最大亮点,则是海马全新研发的HM-Link多媒体车载互联系统。

这套车载互联系统的一大亮点就是可以与手机进行镜像连接,可以满足安卓、IOS、微软windows phone等多种系统,每种系统的连接方式有所不同,安卓系统通过USB数据线连接,IOS系统则是需要通过个人WIFI热点配合Airplay功能才能实现连接。相比其他品牌的镜像连接功能,这套系统的上手难度很小,连接过程也比较简单。镜像连接具有较高的实用性,比如,在手机上设置好导航后通过中央屏幕显示,提高行车安全性的同时也便于阅读,便利性大大提升。

这套系统同时还配备了由中国电信提供的专属3G网段,配合人工坐席及后台服务功能,还可以实现人工导航、预约保养维修、本地生活服务、优选加油站(可精确到当日油价)等日常需求。这些功能在我们日常的用车生活当中还是有着比较高的实用性的。服务费用方面,目前还并未推出详细的资费标准,不过厂家也表示,目前这些服务功能都是免费提供,并且至少有1-2年的免费使用期。

值得一提的是,HM-Link是目前唯一配备红外线手势控制功能的车载互联系统,在人机交互领域,这一次海马算是开创了先河。它的红外线感应区位于中控台音量旋钮下方,驾驶者用手在感应区前轻轻划过,便可实现对音乐、电台的切换操作,看起来很有科技感。不过对于这项功能的实用性,我认为还有待提高,原因之一就是它的感应太过于灵敏了,实际使用时,很容易在操作其他按钮时触发红外感应系统,误操作非常频繁。

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