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试驾宾利新飞驰W12 体验富豪们心态

第一次开飞驰,也是第一次开宾利,激动的心情自然不言而喻,一台400多万的车停在眼前,再有职业精神也难以用全面的、挑刺儿的眼光来对待它,所以和它在三亚接触的两天时间里,我都尽力把自己心态晋升为一个富豪,用一个假冒高品位的角度来体验它。

此前我的同事已经对W12做了全面的体验,本篇文章对这台车的细节方面就不再过多评述,有兴趣的网友可以点击下图进入相关链接。

如果不是试驾,我真的要好好跟领导抱怨抱怨三亚这个月份的鬼天气。出了酒店赶紧钻上车,烦躁的心情马上平复,和同行的小伙伴说的第一句话就是“这12缸带动的空调凉的太快了……”

平时坐进驾驶位的第一件事就是把座椅先调整好,然后踩踩油门、刹车的力度。但坐进后,第一件事是先摸摸它精致的全手工打造内饰。机械化横行的时代,手工变得越来越值钱,而我的概念里也是纯手工技术就是要比机械化更加精致,不论是衣服、家具或是车,手工的自由度更高,也让冷冰冰的机器上有了一些人味儿。

 把车从酒店停车场开到公路上要过N多个减速带,心里默念“唔~太舒服了”,这也是我两天的试驾中记忆最深刻的地方,在通过一些较高的减速带也不会让人觉得不舒服,甚至会感觉只是响声从底盘传来,但身体并没有跟着颠簸的感觉。试驾途中我还故意用不同的速度通过减速带,即便这样,这辆悬挂只是让我有种坐飞机遇到些小气流的感觉。

试驾的路程是从三亚开到海口,所以途中要经过较长的高速路段,这也使得我们能够较深刻的体验时速过百的。从匝道开始提速,不需要把油门踩的太深,就能明显感觉到身体向后一拽,只要脚不收,这种加速感受会持续到达你想要的速度。6.0升双涡轮增压的W12发动机可以在2000转时就爆发出800Nm的最大扭矩,即使加上人和行李的重量超过了3吨,的动力输出也非常畅快,脑子里一直琢磨着这要装在一台小车上得是什么感觉……

变速箱的换挡冲击几乎感觉不到,要比宝马或是捷豹上的8AT柔顺很多,在自动模式下直接用换挡拨片降下了两挡,副驾驶上的同行表示没有任何感觉。而且这台非常机灵,在舒缓的踩油门时,时速90km/h左右便升到了8挡。稍深才一点点,挡位马上就会下降,松脚的一瞬间挡位瞬间又升了回去。反复试了多次,也没有出现任何叛逆的情况。

到了山路后,的舒适成了软肋,近5米4的车身加上偏软的避震在弯道中会产生明显的侧倾,尤其是经过一段山路时,晃晃悠悠的快要让坐车的人吐出来,试驾之前没有做好功课,后来把车停到路边时才发现的避震阻尼是软硬可调的,高度也能进行调节。将调整到“战斗姿态”以后,晃动稍缓解了一些,但舒适的特性依然保留。

  • 1 试驾宾利新飞驰W12 体验富豪们心态
  • 2 外形设计成熟稳重 后排没有想象宽敞
  • 3 注重品牌价值 V8车型更值得消费者关注
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