我家那台车 看易车编辑的真实选择（六）

【易车网 编辑选车】有这样一群人，把车当做爱好，视帮别人选车为己任。他们对参数配置如数家珍，对不同车型的优缺点了若指掌；他们可以记不住日子，但不能记不住车型。没错，他们就是为车生为车死的易车编辑。但当这群每天车不离口的人给自己选车时，他们又会做出怎样的抉择呢？下面我们就来看看这些人在买车和用车中的那些悲欢离合吧。

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编辑部的老将新兵：上海-大众途安、一汽-马自达6、上海大众斯柯达-晶锐

在第六期编辑的选择中，将由易车网执行主编张效铭（途安）、编辑霍弘伟（马自达6）以及评测组王天一（晶锐）来和大家分享自己买车、用车的心得体会。他们会为您讲述各自与爱车发生的一些故事，究竟汽车编辑是如何选车、购车、用车的呢?让我们一起往下看。

用模型回顾历史系列十一期汇总

这个选题终于到我这了。其实2010年的时候做过类似的选题《看梦想如何照进现实 编辑选车这些事》。这两年加入了不少新人，有的同事也换车了，所以打算整个编辑部重新再做一次这个选题，但这次要做的更全面，要把大家最真实的买车、用车、修车、改车的经历以及换车的目标都分享给网友，除了简单的让网友看看大家都开什么车，最主要的目的还是帮助网友选择真正适合自己，且好开好用的车。毕竟我们几十号人的买车需求、用车经历应该算是有一定的代表性了，让消费者看看在相同的需求下我们是如何选择的。当然也顺便完成领导布置的任务--“要将成熟的消费观、价值观传递给消费者。”

我现在的座驾是一辆2009款途安1.8T七座豪华版，是我的第二台车。之前旭子同学提到了的标致206，是我第一台车。那么就先从206说起吧。05年3月结婚后开始有了购车打算，当时没啥积蓄，收入也有限，所以定下2个基本原则，一是不贷款，车是消耗品，到手就贬值，所以有多少钱办多少事。二是要选两厢自动挡，当时的三厢车我都没啥特别喜欢的。再则要买自动挡的，主要是考虑到家中LD用车的需求以及北京愈发严重的拥堵情况，不想每天还要跟车较劲。

2005年底购车计划实施，预算7万元都办下来。有了上面那些条件可选的范围已经有限了，看了些自主品牌的车，服务、品质都不甚理想，果断放弃。如果那会有长城M4的话，兴许……。当时合资车里符合的只有SPARK，感觉还当个腿是够用了。身边一朋友买了手动的，用了几个月之后反馈不错。但通报了双方父母后，丈母娘觉的SPARK太小，决定资助我们一些。于是乎选择面宽了一些，看了POLO、雨燕、飞度都不太满意，原因嘛POLO太贵；雨燕太糙，做惯了奥拓的企业；飞度太娘，而且老爸已经买了台加价的三厢飞度，虽然开了2年又省油又省心，但是我就是不喜欢。转眼到了2006年初，标致206国产了，操控、动力都比较满意，空间够用，就选择了1.6低配的自动挡，配置也基本够用，最后花了11.2万把北京的第一辆黑色自动挡开回了家。而不满意的地方只有浅色内饰、不支持USB接口的音响和那顿挫的4速变速箱，不过了胜于无，这些小不满也都不在意了。

换车的念头到是印证了缘分顺其自然这话。途安04年底上市我去报道的，虽然那会就喜欢上了，但无奈价格太贵。08年奥运时开了几天天然气版的途安，正是这几天的亲密接触让途安彻底把我征服了，想着等将来家里准备添人口时一定要来一台。2009年中准备造人，于是换车或是增加一台车就提上了日程，不记得当时哪里听到的小道消息--途安因为销量问题只剩下2.0升版本，无奈之下我只好去寻觅其他合适的车型。

最后和马自达6WAGON旅行版对上了眼，空间、动力、操控都符合要求，特别是价格由于销量惨淡19.98万就可以搞定2.3豪华型。去了不同的两家店里看了两次，每次基本都是没人搭理，除非自己主动去找销售员。当搬家后，由于步行5分钟之内就有一个一汽马自达的4S店，于是忍了不甚理想的服务，打算出手，结果马自达6WAGON竟然已经寿终正寝了，换车的事只得暂时搁置了。2009年底在一次去4S店闲逛中，发现途安1.8T还有现车，只是7座版需要预订。峰回路转，换车的选择又回到了最开始就心仪的途安。2010年元旦后下了订单，本来以为要等很久，结果三个月之后就接到了取车通知，惊喜之余只好忍痛提前和小六说了再见。提车和办牌过程很顺利，具体可以点击链接查看当时发的帖子《仅需160元 途安1.8T新车上牌全攻略》。

在整个编辑部里，只有两辆MPV（另一辆是视频主编晓光的新途安1.4T手动）。作为少数派在这开始介绍自己用车经历之前先为MPV做做宣传。国内多数普通消费者买车时都不会考虑MPV，因为在这些人眼里MPV就一面包车，当然这样的人在编辑部也不占少数，不靠谱的旭子就是代表之一。而抛开外观因素，MPV在实用性上绝对是三厢车和一般两厢车所无法比拟的，即便是和SUV车型相比空间性也有绝对的优势。