37.83万
内饰:与POLO车型几乎无差异 做工细腻
跨界车对于内饰远不及外观那么重视,绝不会大动干戈的费力不讨好,在细节方面加装特有标识的做法非常常见。但从中控台上看,我们并没发现什么与POLO不同之处,这点倒很向老款CP的做法。而这个真皮多功能方向盘看起来不错,比POLO多了音响调节按键,但这些都为选装件,有些可惜,价格目前尚不清楚。
这个扶手箱是新CP内饰里少有的新配置,但由于安装在手刹位置之上,其储物功能有限。而当把这个扶手箱放下后,会严重影响操作手刹的动作。是把扶手箱抬起来还是放下去呢,这是个纠结的问题。
新CP在细节上确实做了小幅变动,比如加装铝合金运动踏板和带有CROSS标识的迎宾踏板
其他方面均与POLO毫无差异,全系标配RCN110音响系统+4喇叭扬声器,支持AUX和SD卡输入音频,而更高一级的RCN210带蓝牙的系统需要选装。自动空调也是全系标配,这点比老款更厚道一些。
新CP不支持断电延迟操作车窗,也就是说当你熄火拔出钥匙后,想关闭车窗是不可能了,这点老款CP是可以做到的。但新CP支持遥控钥匙升降车窗,当锁车后忘记关闭车窗时,可长按锁车键升起四门车窗,长按解锁键可降下四门车窗,这点老CP需要加装硬件模块才能做到。确实是个方便安全的功能。
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