19.74万
CrossGolf和高尔夫一样，同样采用了PQ35平台，因此你能找到前麦弗逊后四连杆的独立悬挂，但为了增加CrossGolf的通过性，离地间隙升高了20mm，最终达到111mm，不过无论是你乘坐还是驾驶，都没有太明显的感觉。
1.4升涡轮增压发动机是CrossGolf的动力来源，虽说在排量上和国产车型没有不同，但使用了更先进的双增压技术（机械增压+涡轮增压），这和之前进口的尚酷使用的发动机完全相同，最大功率118kw，最大扭矩240N.m，和发动机配合的是7速双离合变速器。这样的“黄金搭档”我们其实不需要用太多言语了，因为本身已经是大明星了。最终它的0-100公里/小时加速时间为8.6秒，官方百公里油耗为6.8L。短暂试驾后我看了下平均油耗表，显示为7.9升，还是很有说服力的。
驾驶CrossGolf你并不会有高高在上的感觉，其实和一般的轿车没有太多不同，它的底盘调教似乎也想说明这一点，犹如大众轿车一贯的硬朗富有韧性。1.4升双增压发动机的功率达到了118kw，这基本相当一台2.4升发动机的动力，但实际驾驶的感觉却没有想象中的这么强烈，换挡总是有些拖沓。所以我很自然的将档位换到了“S”挡，这时的CrossGolf变得积极了很多，但也似乎有些“神经质”，你可以理解为它表达运动风格的一种方式吧。
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