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5月22日，东风日产超混电驱奇骏正式上市，价格豪华版18.99万元，至尊版19.99万元。
超混电驱奇骏采用了V-Motion 3.0的家族式设计语言，配合分体式大灯让整体观感更加犀利且拥有力量感。尺寸方面，它的长/宽/高尺寸分别为4681mm/1840mm/1730mm。轴距为2706mm。这样的尺寸，也有着不错的空间表现。
此次奇骏最大的变化莫过于e-Power和e-4ORCE双e的应用。此次超混电驱奇骏搭载了第二代e-Power。第二代的变化则是增程器降低了给电池充电的频率,电池低到一定电量，增程器才会启动对电池进行充电。当这块支持快充快放的电池到达适当电量时，增程器便停止工作。因此，本就是全时电驱的超混电驱奇骏不仅在油耗表现更佳。
动力方面，这台超混电驱奇骏e-Power前电机最大功率为150kw，最大扭矩330N·m；后电机100kw，最大扭矩195N·m。这两台电机只需1/10000秒即可调动电机输出峰值扭矩。零百加速只要6.9s，甚至还要更快。由于增程器只参与发电不参与驱动，所以驾驶起来也是平顺丝滑。
其次便是e-4ORCE雪狐电四驱，这套100%的电控四驱系统能够快速实现前后100：0—50：50的扭矩分配。此外，这套四驱系统还支持四轮独立精准控制，实现四个车轮中的每一个都单独控制制动，使四轮的扭矩控制在最佳水平，从而提高转弯的循迹性和精准性。
舒适度方面，日产保持了一贯水准。Multi Layer人体工学座椅宽厚舒适，ANC主动降噪和三区独立控制自动空调一应俱全。并且得益于e-4ORCE雪狐电控四驱会通过精确的电机控制进行动态调整，减少车身起伏。因此在加减速时，车身姿态也十分平稳，不会让乘员感到不适。
科技配置方面，超混电驱奇骏e-Power搭载了10.8英寸HUD、12.3英寸仪表盘及12.3英寸中控屏三屏联动。车机系统为Nissan Connect 超智联 2.0+。另外，增强版ProPILOT超智驾及NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统是全系标配。
