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长安马自达CX-50行也，以更能突出产品价值的售价和购车权益，打响了一场“价值战”。
5月25日，长安马自达CX-50行也四路车队沿着新藏、青藏、川藏、滇藏四线发起的“四线跨越珠峰挑战之旅”，在海拔超过5200米的珠峰大本营会师，同时宣告CX-50行也正式上市。作为“为中国用户而来、与中国用户共创”的全新世代车型，长安马自达CX-50行也将马自达全球品质标准与中国用户需求深度融合，将用户对户外美好生活的向往和长安马自达深厚的造车积淀深度融合，最终打造出了这款“好看、好大、好开、好安全、好智能、好品质”的新时代“六好”SUV。而在展现强悍的产品实力以及丰富配置的同时，在此次发布会上，CX-50行也15.98万~20.68万元的售价，以及前所未有的“五免一焕新”购车权益，也给市场带来惊喜，将紧凑型SUV的产品价值提升到了全新的层次。由CX-50行也掀起的这场紧凑型SUV“价值战”，不仅在价格上将这个细分市场的价格区间再次改变，而且将细分市场的产品价值比拼引向白热化。
直插自主同类产品价格带 颠覆细分市场价格体系
紧凑型SUV细分市场，由于市场份额大，参与竞争的产品之多，一直是兵家必争之地，自主和合资在这一细分市场的竞争可谓刺刀见红。统计显示，今年前4个月，紧凑型SUV的市场份额超过40%，是乘用车领域最大的细分市场。鉴于这一细分市场的重要性，各大车企不断在这一细分市场进行布局，自主品牌接连强攻，合资品牌也推陈出新，市场极度“内卷”。
此次CX-50行也以诚意价格上市，则加剧了这种“内卷”。以往，合资品牌紧凑型SUV的价格区间大致在17万~20万元，市场上主流合资品牌紧凑型SUV的价格基本都在这一区间。主流自主品牌紧凑型SUV的价格则在此区间基础上下降2万~3万元。而CX-50行也的横空出世，将整体售价区间完全下移。15.98万元起的售价直插自主同类产品的价格带，2.5L车型则更是杀入17万元的区间，将这一排量产品的价格带下移了2万元。
那么，CX-50行也对于价格区间的颠覆究竟有多大？通过一些比较就能看出端倪。CX-50行也2.5L入门级车型悦行版仅售17.58万元，比同级别竞品2.5L入门级车型售价低近5万元，而售价为20.68万元的CX-50行也顶配车型2.5L尊行版，价格同样比竞品低近5万元。同档次产品间在售价上的竞争，消费者是最得利的一方，CX-50行也2.5L车型用实际行动，将合资紧凑型SUV 2.5L车型的价格区间拉低了近5万元。这在紧凑型SUV市场相当于扔下了一个重磅炸弹，令众多日系合资品牌不得不思考如何面对CX-50行也来势汹汹的性价比攻势。
在售价低5万元的基础上，CX-50行也的配置也比竞品更强，这凸显了这款车型的价值导向。以CX-50行也2.5L两驱智行版为例，与售价近20万元的竞品相比，其动力和配置优势极为明显。CX-50行也2.5L两驱智行版的轮毂尺寸达到19英寸，比竞品更大，符合其“山系”SUV的定位；车顶行李架+全景天窗更具户外拓展性，完胜竞品的小天窗。而这款车型配装的盲点监测系统、主驾座椅记忆、副驾电动座椅、电动后备箱等，也是竞品未配备的。同样是2.5L两驱智行版，与售价超过20万元的排量为1.5T的日系品牌竞品车型相比，无论是舒适性配置还是安全配置，都完全超越对手。
在紧凑型SUV市场上，CX-50行也2.5L两驱智行版是同价位级别惟一的2.5L大四缸车型，在动力输出和储备的层面，能够对竞品形成碾压式优势。在舒适性和安全配置层面，2.5L两驱智行版也遥遥领先，表现出了长安马自达绝对的诚意。消费者对于价格和配置的敏感度非常高，产品价值的高出一筹必然会引发消费者的强烈关注。通过预订数据可以看到，售价为18.78万元的CX-50行也2.5L两驱智行版最受新用户的推崇与喜爱，这也表明，对于长安马自达打出的这一套低价格与高配置的“组合拳”，市场极为认可。
打破合资紧凑级SUV价值认知
CX-50行也的价值不仅仅体现在产品本身的低价格与高配置上，长安马自达在产品上市当天发布的“五免一焕新”购车权益，再次提升了这款车型的附加价值，让消费者购车、养车更安心，用无微不至、不计成本的权益政策，打破了行业对合资紧凑级SUV的价值认知。
所谓“五免一焕新”是指，首任车主享终身免费质保，免费上门取送车，让用户用车无忧；贷8万元享36期0利率；至高1万元置换补贴和4万积分，让用户购车更轻松；基础流量终身免费；娱乐流量6年免费（20G/年）。而其中最引人关注的，就是首任车主终身免费质保政策，这使长安马自达成为首个宣布首任车主终身免费质保的日系合资车企。
在市场竞争越来越激烈的当下，首任车主终身免费质保作为购置新车所能够获得的附加权益，已经被证明是体现车企制造水平和品控能力的绝佳方式，也更能够提升消费者对于产品品质的信心。但以往采用这种方式的车企以自主品牌为主，合资品牌少有涉及。此次长安马自达成为首个宣布首任车主终身免费质保的日系合资车企，从侧面印证了长安马自达对CX-50行也高品质、高可靠性的绝对自信。这种自信来源于长安马自达对CX-50行也不遗余力、不惜成本的产品投入。例如，在车身部件的材料选择上，CX-50行也采用的材料，其品质大大超越了同级车型，当然成本也更高。其油漆表面能耐受各种场景使用条件（耐刮擦，自动洗车）和多达10种化学试剂的腐蚀，耐温范围-40℃～115℃，这只有在某些豪华品牌车型上才能见到；保险杠采用高模量材料，长久光照不变形，并保持与周边零件的缝隙均匀；进气格栅采用高光高韧性PC材料，光照不变色、低温韧性好，撞击不脆裂，成本是同级车型采用PP材料的2倍；内饰产品环境温度适应最高温115℃，最低温-40℃，软质件、装饰件（如搪塑表皮、包覆表皮）高湿度耐久时间要求1000h、外饰件耐候时间要求高达1800h，表面能耐受多达9种普通化学试剂的附着，擦拭依旧保持良好的外观和性能。充满诚意的产品投入，必将造就高品质产品，长安马自达对此信心满满。
长安马自达走上高价值之路
为用户创造价值，是长安马自达一直以来造车的“初心”。如今，当其用户基盘超过340万之后，面向下一个300万，长安马自达将继续深化对于高价值的追求。用长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓智涛的话来说，就是以“为用户打造高价值体验”为导向，着力向产品3.0、用户体验3.0、数字化3.0阶段迈进 。
这一理念在CX-50行也身上，体现得尤为明显。为了体现这款产品的价值，长安马自达开启了产品中国化的进程，与中国用户共创，力求完美回应中国市场用户的需求和呼声，也针对这些需求和呼声对产品做了很多改进。如，CX-50行也对于中国用户最为关注的后排腿部空间，进行了本土化升级，后排腿部空间相比北美车型加长55mm，达到了同级领先水平，此为空间共创；在追求智能化用车体验的中国汽车市场，CX-50行也致力于打造日系SUV同级最佳的智能化体验，其采用的第三代悦联系统，搭载了联发科MTK 8666芯片、8核CPU,拥有2000兆赫超高计算频率,以及每秒2万亿次神经算力，此为智能共创；CX-50行也成功通过了长安马自达24万公里、超过800项的整车测试，此为品质共创；在预售之前，长安马自达征集了用户、粉丝、车友、网友提出的1700多个优秀的中文名称，最终与用户共同投票，选出了“行也”这个中文名，体现出马自达更中国化、更本土化的决心。
诸如此类与用户紧密连接的举动，在长安马自达数不胜数。一切围绕着用户需求，才能创造更高价值的产品。CX-50行也的上市，标志着长安马自达走上了一条塑造高价值产品、高价值品牌的独特路径。高价值，将是这款车型重塑细分市场竞争格局的“撒手锏”。
