441
受2020年新冠疫情影响，行业对汽车消费前景产生了悲观的情绪，大量的汽车芯片生产线停产或转产。而此时新能源汽车正快速崛起，导致芯片市场需求短时间爆发，让众多供应商“措手不及”，汽车芯片产能严重跟不上需求增速，直接导致了这轮“缺芯潮”。另外，汽车企业和芯片企业之间缺乏直通直联的沟通规划和风险共担的精神，供需之间缺乏信任感也加剧了“缺芯”的现象，对新能源汽车产业的生产秩序造成严重破坏。
破局“缺芯”困境
为破解“缺芯”困境，全球领先的汽车零部件供应商博格华纳，近日宣布与碳化硅技术的全球领导者 Wolfspeed建立战略合作伙伴关系。博格华纳将在Wolfspeed早些时候宣布的融资交易中投资5亿美元，以获取相应的碳化硅器件产能通道。根据博格华纳与Wolfspeed之间的多年期协议，随着博格华纳需求的增加，将有权每年购买高达6.5亿美元的器件。
碳化硅应用大放异彩
被推上风口浪尖的碳化硅芯片究竟有何神奇之处，市场频起波澜又是哪些原因导致的，我们可以先来了解一下碳化硅芯片对电动汽车至关重要的作用。
续航里程不足、充电速度慢是一直以来围绕电动汽车的痛点。广大汽车零配件供应商也一直在提升整车性能的道路上研发探索。目前，高压电气技术全面生态化被认为是妥善的解决方案。全生态的高压技术不仅大幅降低了传输的损耗，同时大幅缩短的传输时间，实现真正意义上的超级快充。对于汽车本身电子架构来讲，基于整车热管理的压力会更小，电子响应更快，相当于给纯电汽车全身打通“任督二脉”。而构建这一“超能力”的灵魂，就是材料的革新。基于碳化硅（SiC）的电动汽车内部关键电力系统，会引领这一波高压技术革命。因此，在全球“缺芯”的大背景下，碳化硅的产能是否能跟上需求，成了产业链上下游共同关注的焦点。
携手Wolfspeed 共创新未来
此次，博格华纳与Wolfspeed的携手，将有效应对芯片短缺问题。据了解，Wolfspeed是美国著名的半导体厂商，在全球碳化硅应用和氮化镓技术领域处于市场领先地位，致力于提供行业领先的解决方案，从而实现高效的能源消耗和具有可持续发展的未来。其首席执行官 Gregg Lowe表示，从内燃机向电动汽车的转变是不可阻挡的趋势。预计未来10年，功率半导体，特别是碳化硅功率半导体的复合年增长率可能达到14%，公司将着力提高产能，以满足市场需求。
据Yole预测，2025年全球碳化硅功率半导体市场规模将达到25.62亿美元，2019年到2025年均复合增长率超过30%。面对如此之大的增量市场，以及缺芯困境，势必要进行产业化布局。致力于在汽车电气化转型过程中行稳致远的博格华纳，以前瞻性的眼光率先行动，与Wolfspeed达成战略合作关系，将有助于为合作车企提供稳定的碳化硅芯片，确保产能跟上市场需求，助力企业达成市场目标。
标签: 纳5
