1113
星途TX超能四驱超值版，14万不到的越野神车！
近日，我试过星途 TX超能四驱，发现这款国产 SUV，不仅拥有超大的空间和舒适的体验，更具有“秋名山神车”的潜质。
有经验的人都知道，在转弯的时候，一定要慢，要快。在进入弯道之前，减速；在进入弯道的时候，给油，加速出弯。
减速、加速、升、降，这当然是一件很好玩的事情，但现在的家用汽车，大部分都是自动挡，这对变速箱的提升和降档都有很大的难度，必须要有足够的智慧，才能理解司机的意图。CVT “法拉域”是绝对做不到的，那种缓慢而没有冲击力的变速，就像是吃了一口没有醋的饺子，没有任何味道。而在最开始的时候，昂克赛拉1.5 L的自吸发动机，很有可能会让你“饮恨”。星途 TX的四驱车就不一样了，这款车配备了最强大的1.6 T+7 DCT，这款车在 SPORT的时候，就已经很给力了。首先，奇瑞的发动机都有一个共同点，那就是在低速状态下，发动机的扭矩很大，而这辆1.6 T的发动机，我们曾经试验过，在爬坡的过程中，稍微加了一脚油门，大约1500转，引擎就能爆发出290牛的最大扭矩。
当然，光有动力是不够的，最重要的是，它的变速箱反应很快。这款7速的湿式双离合器变速箱非常聪明，它的日常驾驶模式是以舒适和平顺为主，当它进入运动模式时，它的动力系统就会变得更加强大，当它将油门踩到底的时候，星途 TX会毫不犹豫地降低3挡、4挡，以最大程度地发挥出引擎的功率和速度。这就是星途 TX超能四驱在山上奔跑时的感觉：经济型的时候很轻松，而在运动状态下，它就像是一头下山的猛虎。
想要劈弯，动力只是基础，更关键的是在底盘调校、转向灵活性和抓地力三个方面。
对于登山爱好者而言，他们更喜欢开 SUV，因为 SUV的车身更高、更重，在高速过弯的时候，悬挂力不够，车身稳定性不够，很容易出现侧翻，甚至翻车。要驾驶一辆家用 SUV来做弯道，必须要有好的底盘和操控。星途 TX超级四驱车配备了本特勒大师级别的底盘.本特勒是一家拥有上百年历史的汽车底盘系统制造商，在底盘一致性和系统集成方面具有独特的优势。本特勒在底盘一致性和系统集成方面具有独特的优势。比如，星途 TX的麦弗逊独立悬挂，弹簧，活塞杆，缓冲块很好的结合在一起；后悬挂系统采用四连杆设计，能更好地控制车轮的运动轨迹，提高轮胎在各种情况下与道路的良好接触，增强了汽车的操纵稳定性和乘坐舒适性。
星途 TX的四驱在实际行驶中给我的感觉是：起步阶段的底盘比较柔软，可以很好地过滤掉各种颠簸，这是为了保证后排乘客的日常乘坐舒适性，但到了中后期，它的弹性要比大部分合资 SUV都要强，甚至在连续转弯的时候，悬挂可以支撑车身，让司机有足够的自信通过弯道。而且本特勒的强大系统，让整车的整体感觉非常好，也就是说，在转弯的过程中，所有的零件都能完美的融合在一起，让整车的反应更加灵敏，更加的灵活，这就是所谓的“人车合一”。除此之外，星途 TX超能四驱版的重量比是56:44，它的重量比是50:50，同样的重量，同样的重量，同样的重量，也会让你的驾驶更加出色。
又是一个转弯。这一点很好理解，在跑山路上，遇到连续的弯道或者是突然转弯的时候，一定要打好方向盘。星途 TX的四驱 TX在运动状态下，方向盘会略微偏重，整个车身的转向更加紧凑，更加清晰，更加直观，更容易感知到路况的变化；同时，转向系统将更加灵活，以满足安全、快速转向的需要，并能在紧急情况下进行紧急避险。也有抓地力。星途 TX的四驱车，最大的王牌就是博格华纳的四驱系统，这款车，就是它的动力。现在的小型 SUV，比如 WEY和领克的四驱版，都在16万以上，而一款四驱 SUV，最少也要二十万，而在十五万以下的，更是凤毛麟角。越野车在四驱的作用下，也是非常明显的。首先，大部分的汽车都是“前重后轻”的，在跑山路时，后轮的抓地力特别是在湿滑的道路上会出现；其次，由于前轮既要担负起转向与传动的双重作用，又要进行高速转弯，所以前轮的转向能力较弱，容易发生推头现象。不过，星途 TX搭载了博格华纳四驱系统，反应速度极快，十分之一秒内就能完成四驱。其次是扭矩的分配，前、后两个车轮可以连续的传递0-100%的扭矩，在高速转向时，可以合理的分配前、后轮的扭矩，提高抓地力，使过弯时更平稳、更从容。
经常开车的人都知道，在很多时候，“下坡”要比上坡难，因为下坡不但要不断变线、转向、换挡，还要在不断地下坡的时候掌握好速度，在高速和急刹之间，这就给星途 TX的制动系统带来了更高的要求。
星途 TX与家用 SUV的单活塞式制动器不同，它采用的是两个气缸，两个活塞式制动器，这是一款在高性能汽车中很常见的配置。第一，刹车性能好，制动力输出更强，在连续的下坡过程中，司机可以更好的控制车辆的速度，而不会因为刹车而导致“车随意动”。二是稳定性、安全性更高，在下坡时，自然要不断的制动器，这样会造成制动力下降，制动力下降，而双活塞则能将制动力分散，形成稳定有力的制动力。
13万的 SUV，真的不能在山上开下去？我试过了星途 TX超级四驱之后，回答是不会的。
星途 TX是一款定位于大众市场的小型 SUV，在确保宽敞的乘坐舒适性和先进的技术应用基础上，工程师们不懈努力，不惜代价的增加了更高的配置，满足了小众们对操控、对跑山的喜好。或许，这款“上下班”的 TX，就能满足90后的需求了。
而现在星途TX超能四驱超值版，129900元的价格也是非常的良心，并且享受购车享终身免费基础保养，虽然需要3个月的供货周期，但也是非常好的购车选择。
