全球知名半导体制造商ROHM(总部位于日本京都市)开发出两款隔离型反激式*1DC-DC转换器“BD7F105EFJ-C”和“BD7F205EFJ-C”,新产品非常适用于XEV(电动汽车)的主驱逆变器、车载充电器(以下简称“OBC”)、电动压缩机以及PTC加热器*2等应用中配备的栅极驱动器的驱动电源。
通过采用ROHM所擅长的模拟设计技术,在检测二次侧的电压和电流方面,新产品无需以往产品所需的光电耦合器*3或变压器的辅助绕组以及外围部件。由此,可以在改善光电耦合器的课题如检测精度受功耗大小和温度的影响,年久老化等的同时,减少元器件数量,实现产品的小型化。因此,与普通的反激式隔离电源的电路相比,可以削减光电耦合器和用于检测电流的外围元器件等10个部件,体现在电路板面积上时,能够削减30%左右的面积。此外,由于新产品配备了自适应导通时间控制功能,可以固定开关导通时间,所以无论是在哪种输出功率状态下,开关频率都能稳定在350kHz左右。通常,在应对汽车电子电磁兼容EMC标准CISPR25*4时,往往需要针对150kHz~300kHz频段采取降噪措施,而此次开发出的新产品因为没有涉及到该频段范围,所以应用产品的降噪工作将更加轻松。这些优势再加上有助于降低辐射噪声的展频功能*5,可进一步减少降噪相关的设计工时。
新产品于2022年10月份开始投入量产(样品价格700日元/个,不含税)。前期工序的生产基地为ROHM Hamamatsu Co.,Ltd.(日本滨松市),后期工序的生产基地为ROHM Electronics Philippines, Inc.(菲律宾)。另外,新产品及其评估板“BD7F105EFJ-EVK-001”和“BD7F205EFJ-EVK-001”已开始网售,可从电商平台Ameya360处购买。
・产品信息
产品型号:BD7F105EFJ-CE2、BD7F205EFJ-CE2
・评估板信息
评估板型号:BD7F105EFJ-EVK-001、BD7F205EFJ-EVK-001
<术语解说>
*1)反激式
作为一种电路形态用于构成绝缘电源。适用于100W左右的应用,在部件数量和成本方面优势明显。其他还有正激式等方式,这些方式的配套元器件的发展,有助于实现隔离型电源的小型化与高效化。
*2)PTC(Positive Temperature Coefficient)加热器
在XEV中,没有汽油车和柴油车中有的热源(发动机),由PTC担负制热功能。它通过使来自电池的电流流过加热元件而产生热量,从而使车内变暖。
*3)光电耦合器
输入的电气信号通过发光元件转换成光源后,再由光敏元件还原为电气信号的电子部件。输入端和输出端的电气是隔离的,因此可防止电气信号的噪声干扰和触电,同时可传送信号。
*4)CISPR25
一种国际标准,可评估从元器件和模块向周围发射的EMI(Electromagnetic Interference: 电磁干扰)。为了降低引起设备误动作的噪声,要求将噪声控制在针对各频率指定的规定值范围内。
*5)展频功能
不固定开关频率而是使开关频率在一定幅度内变动,从而将噪声能量扩散到一定宽度的频率上的功能。通过降低噪声峰值可减轻EMI噪声。