2027
专访时间：2016年6月5日15：20-16：00
专访媒体：易车网（陈海波）
随着汽车领域节能环保的概念的逐渐清晰，国家的支持和引导，新能源汽车已经成为了汽车消费市场一股不可忽视的力量。其最近两年的发展势头，已然蓬勃。在深港澳车展长安逸动EV新能源轿车上市之际，易车专访了长安新能源汽车总经理谢家弼先生。
易车网：基于国内汽车市场的现状，您能否谈一谈长安发力新能源汽车的技术路线和对自身发展的意义？
谢总：首先，长安汽车作为目前唯一一家自主品牌汽车产销累计突破1000万辆的车企，长安汽车一开始就将核心技术研发作为企业发展之本，为中国汽车品牌做出了重大的贡献。为了响应国家号召，解决能源紧缺问题，减轻城市空气污染，同时也因为目前日趋严格的油耗法规，长安发展新能源是应有之义。未来十年，长安汽车将以新能源技术为突破口，以信息技术创新为手段，积极、扎实推进新能源产业化，加快从传统汽车向新能源汽车转型，实现世界一流汽车企业的长安梦。
长安选择以纯电驱动为主线，发展纯电动及插电式混合动力两大技术平台。其中，在纯电动平台上，我们打造单电机和轮毂电机两大动力系统，可满足两驱和四驱动力驱动模式；在插电式混合动力平台上，打造单电机双离合和分轴四驱两大动力系统。到2020年，长安新能源汽车累计销量达到40万辆，到2025年，累计销量突破200万辆。到2025年，我们将分三个阶段，向市场推出34款全新产品。其中，纯电动产品27款，插电式混合动力产品7款。纯电动产品中，商用车12款、MPV6款、SUV2款、轿车7款。
长安汽车将致力于打造“动力强劲、节能环保、科技时尚”的新能源技术标签，确保到2025年实现新能源“518”性能目标。“5”是指，到2025年，我们的纯电动产品和插电式混合动力产品百公里加速都将达到5秒；“1”是指，到2025年，我们的插电式混合动力产品百公里综合油耗为1升；“8”是指：到2025年，我们的纯电动产品单位质量每吨百公里耗电为8度。
谢总：核心竞争力主要表现在这样几个方面：一是搭建了系统的新能源“5+1”核心研发能力体系。依托长安全球研发体系，建立了系统设计、仿真分析、试验评价、集成匹配、部件开发以及项目管理的“5+1”核心能力，搭建了长安新能源产品开发流程，填补了国内领域空白。二是建立了新能源试验评价体系。长安自主探索，建成了覆盖新能源5大领域的13个试验室，共计2380项评价规范，验证范围及数量处于国内领先水平。被发改委授权为“混合动力乘用车国家地方联合工程实验室”。第三，长安自主掌握了新能源关键核心技术。利用政、产、学、研、用协同创新模式，自主掌握了新能源汽车电控技术、电池集成技术，有效解决了核心技术“空心化”难题。其中，控制技术完全满足国际ISO26262安全标准及相关要求，实现与国际水平同步。从长远布局来看，逐步形成了新能源知识产权和标准规范。建立了新能源汽车及关键零部件设计、工艺、试验规范239项。申请专利362件，其中发明专利273件。牵头制定行业标准1项，参与制定行业标准规范17项。牵头承担电动车NVH性能、碰撞安全性能、电磁兼容性能等共性技术研究项目9个。最后就是，长安拥有一支高水平新能源研发队伍。以开放的心态吸引全球人才，形成了以重庆总部牵头、北京研究院、英国中心、美国中心支持的新能源全球研发队伍，包含海外专家、兵装技术带头人、两江学者、博士等600余名专职人员。
易车网：面对汽车市场的百家争鸣，长安新能源有无压力，靠什么策略来获取市场份额？
谢总：当前的长安新能源汽车的市场推广策略主要有三方面，一是和租赁公司合作，对集团客户采取以租代售模式进行推广，解决租赁客户痛点；二是计划与UBER、滴滴开展战略合作，为租赁客户提供相关专车增值服务；三是与特来电、等充电、发电企业开展战略合作，降低客户使用成本。
易车网：长安公司这次推出的逸动EV新能源轿车有什么亮点和特色？
谢总：2001年长安汽车就开始了新能源汽车的研发，本次推出的逸动纯电动是长安汽车利用全球研发体系，耗费三年时间完全按照燃油车标准打造的一款电动车。
逸动纯电动主要有四个亮点，一是加速表现更亮眼、乘坐更舒适，0-50公里加速时间仅4秒，空间和传统的汽油车空间相当。二是高安全性，逸动EV其电控系统的功能安全达到了国际领先的ISO26262的C安全等级，是国内通过带电碰撞达到五星标准的纯电动汽车，三是高可靠性，是长安第一款通过品质验证体系CA-TVS考核的新能源汽车，具备高可靠性及高耐久性；四是便利性，逸动纯电动车大量应用了车身轻量化技术，较传统车节约85%的使用成本，让用户出行更省，逸动纯电动同时具备3种充电模式，能满足用户全方位的需求。同时成熟的逸动平台也使用户后期的的使用成本大大降低。
易车网：长安新能源轿车在深港澳车展登场，您本人对此有何预期？
谢总：希望能让更多人知道和了解长安新能源，为深圳的提供更多的选择。
易车网：深圳作为限购城市，目前新能源轿车的推广取得了哪些成效，有什么值得分享的地方？
谢总：限购城市对由于政策限制，对新能源汽车具备较大需求，是我司新能源汽车的重点市场，目前我司在深圳市注册成立了深圳长安新能源汽车服务有限公司，全面统筹长安汽车全系新能源产品，而在去年，逸动纯电动转产长安标致雪铁龙，也取得了一定的推广成效。目前，长安推出了长安逸动纯电动和长安之星纯电动，今年下半年将会推出新奔奔纯电动。
易车网：新能源轿车的电池使用寿命、零部件维修成本等售后问题都是目前消费者存有疑虑的地方，长安打算怎样去做售后保障？
谢总：利用长安现有的成熟的销售体系，首先长安全国上千个维修网点、深圳市5个销售服务网点提供全天24小时服务。同时可以提供品质优良的原厂备件，配备专用维修工位、停车场地，绿色通道高效处理故障，除此之外还有VIP客户接待标准，专职技术团队支持。而且，从售后维修的成本角度，三包外提供新能源动力系统零部件拆分维修方案，降低维修成本。
首先给您解释下电池寿命，电池寿命下降的概念是指容量衰减到低于原标称容量80%，相当于续驶里程下降到80%以下，不代表车辆不能使用，就像手机电池使用一段时间后待机时间会下降一样。
我们经过严格测试，电池通过了美国和欧洲的电池安全标准测试，电池充放1500次（慢充）后，衰减不到20%，相当于使用23万（1500次*160公里=23万公里）后，我们的电池仍然处于“青壮年”，对于家用和公务车，电池基本与车同寿命，您不会遇到自己掏钱换电池的情况。
易车网：现阶段的新能源汽车产品，即使考虑到政府的补贴，在价格上差异依然十分显著。那么长安新能源汽车是怎样进行市场定位的？背后是什么样的一个逻辑？
谢总：目前长安逸动纯电动市场定位是：长安新能源公务/商务用车典范。环保、经济、美观、安全的长安首款总量级新能源乘用车。主要客户群体为限牌城市客户/家庭第二辆汽车车主、环保主义者、先进理念者/行业用户：公务用车、租赁用车等。
易车网：在16年下半年，长安在新能源领域有没有更进一步的动作？有没有新的车型推出？
谢总：未来10年，长安计划开发34款新能源汽车，累计产销突破200万辆。今年下半年将推出一款A0级新能源轿车，长安新奔奔纯电动。
易车网：在新能源领域，有混合动力和纯电动两个方向，您认为二者在发展阶段上有没有必然联系？
谢总：对于长安来说，长安新能源聚焦纯电驱动技术路线，即以纯电驱动为主线，同步发展插电混动及纯电动两大技术平台，覆盖乘用车、商用车。
易车网：能否结合您个人的从业经历，谈一谈对行业未来的看法？
谢总：新能源汽车是国家发展的重点，这几年新能源汽车已取得了非常大的进步，随着电池技术的进步（巡航里程增加），充电设施的完善，以及广大客户对新能源汽车的认识逐步加深、未来几年时间内会延续14年，15年的高速发展。新一线城市、尤其是限牌城市会提前进入到新能源汽车逐步取代燃油汽车的阶段。谢谢。
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