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北京现代i30采用了米色和黑色两种颜色内饰，依然全盘延续了原版的欧式风格，而在用料、工艺以及实用大空间的表现上则保持了其一贯良好的水准。仪表板设计得比较朴素，四个大圈勾勒了四大仪表，两个大圈是速度表和转速表，很简单但却很容易辨识，晚上的蓝色背光散发着很强的未来感。仪表板的中间位置是行车电脑LCD显示屏，包括了燃油信息，平均车速，剩余油料的行驶里程等等。它的三幅真皮转向盘比较小，但握感很好，转向感觉很轻便，左右横幅可以控制定速巡航和音响控制。在舒适性方面，这款车配备了驾驶员座席高度可调和前排电动车窗。另外在前排扶手箱中还有一处特别设计——USB、iPod以及声音输入接口，让你在旅途中可以轻松的享受音乐。
我们试驾的i30-1.6L自动挡，采用4速自动变速器，在加速时感觉动力输出比较平顺。特别值得一体的是，北京现代i30配备的1.6L发动机，这款引擎采用了轻量化结构设计和全铝合金材质，不仅体积更小，而且重量也更轻。这款发动机的最大功率到达了90.4kw，最大扭矩为155N.m，在直线提速时的表现还是比较让人满意。
i30的悬挂调校是属于比较中性的感觉，并没有明显地向运动性方面靠拢，这种中庸的调教方法也适合大多数驾驶者，日常驾驶的感觉和悦动比较相似。其它方面，油门和刹车踏板有高且行程比较短，刚刚驾驶时需要一点适应的时间。整体行车表现比较平稳，相对于同级别的两厢车来说，日系车应该达不到i30的水平，欧系车调校较硬，在进行切线等动作时，或许要比i30表现更有刚性。
北京现代i30售价9.98万-14.18万元之间，现在北京现代具备了小型车、中级车、中高级车以及SUV组成的全车型产品线，但轿车都属三厢车细分市场， i30将弥补北京现代在两厢车市场的空白，让北京现代产品线更完整。价格已出北京现代能否成功开拓两厢家轿市场新局面，让我们试目以待。
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