26.12万
B级车在中国一直深受消费者的青睐，对于注重配置，倾向于普适性的国人来说，如果你想买一辆家商兼用的B级车，那么一汽-大众迈腾绝对是这一级别中最值得考虑的车型之一。全新设计的外观继承了原有的端庄，又融入了时尚的年轻感，精心营造的智能科技提升智能驾驭效果的同时也足够性价比，还有可柔可猛的动力输出，居家安全实用，商务成熟大气。绝对让你称心满足。到底如何强悍，咱们具体来看。
熟悉的老将，外观却越改越有新感觉
迈腾的外观设计一直都保持着和海外版车型高度的一致，带有原汁原味的“德味儿”，它的前脸造型使用了大众最新的家族化风格特点，狭长规整的雨滴点阵式前进气格栅更为立体与精致，两侧的LED大灯组更加透彻有神，“灯厂”特点呼之欲出。此外，这样的设计还降低了视觉重心，让车身姿态从正面看起来更加低趴。
车身侧面，迈腾的设计风格还是一如既往地有精神头，干脆利索。硬朗的腰线贯穿首位，彰显出了十足地运动感，给了迈腾鲜活、棱角分明的轮廓。与此同时，迈腾一贯稳重的特点也保留了下来，为这台B级车营造出了大气、务实且不张扬的格调。
来到尾部，迈腾的LED尾灯非常抢眼，它的造型锐利，辨识度高，点亮后有着很强的车型辨识度，并且亮度穿透效果也很让人满意，车尾下方的双边双出排气则是另外一个亮点。让车尾看起来不仅更整齐，而且也更加运动，Power感拉满。
进入车内后，迈腾的内饰部分还是我们熟悉的味道——中控台标准的大众范儿，规整利落的T型布局让各个功能之间的区分很明显，带有德系车一贯严谨的特点。方向盘采用大众全新设计语言，动感时尚造型，平底造型激发出驾驶欲望，并且搭载HOD离手监测功能，进一步提升驾驶安全性 。全液晶仪表盘增加科技感。此外，迈腾的横贯式空调出风口有效拉伸了视觉宽度，比较符合B级车的定位。石英时钟复古豪华，彰显格调。
车身尺寸方面，全新迈腾的三围为4865*1832*1471mm，轴距为2871mm，虽然定位为B级车，但它的车身尺寸已经明显具备了越级的表现，因此，全新迈腾的后排空间可以用领先同级来形容。空间宽敞都不足以形容它的空间感受，后排乘客坐进车内甚至会有一种略显空旷的体验，这种奢侈感的确非常诱人。
安全黑科技，“智”高才显豪华
作为“灯厂”旗下的旗舰B级轿车，迈腾的IQ.LIGHT 智能灯光系统就是我们必须要摆在首位来讲的黑科技，这套灯组包含了大灯、转向灯以及内饰氛围灯等多个方面灯光系统。它的大灯部分由32颗单独控制开关的LED 光源组成了矩阵照明模块，可以智能检测路面情况，自动调节照明光线。大灯自动开启后，远近光即可实现自动切换，不会对其他驾驶员造成眩光， 进一步提升行车安全性。而它的LED High Plus流水转向灯点亮后非常有科技感，在满足视觉享受的同时还可以呈现显著的警示效果。
此外，新迈腾的后备箱配备了大众的EasyClose功能，当我们双手拿满了东西无法腾出手开启后备箱的时候，只需用脚在后备箱底部轻轻一扫，后备箱即可轻松开启，同样的，当我们双手在后备箱拿取东西后，通过相同的扫一扫，就能让后备箱自动关闭。这一细节设计相当贴心并且非常实用，可以说既提升了整车的科技感，又让用户实实在在享受到了便利。
同时，迈腾还搭载了IQ.Drive辅助系统，包含用车生活中的三个场景：“泊车”、“驾驶”、“安全”，并且这一套辅助驾驶系统的辅助范围可以覆盖“全速域”。倒车时，IQ.Drive的PLA 3.0智能泊车系统、360度全景影像、RTA后方交通预警会共同工作，如果测到离障碍物距离过近，PLA 3.0智能泊车系统、RTA后方交通预警会采取主动刹车避免碰撞，同时，360度全景影像会最大程度的避免视觉上的盲区，倒车so easy。
“驾驶”时，迈腾的前后预碰撞系统、ACC 3.0高级自适应巡航、变道辅助、车道保持、主动刹车、交通标志识别等功能协同合作。通过方向盘上的“Travel assist”按键，一键开启L2+级辅助驾驶系统，这种“傻瓜”式的操作，降低了车主的学习时间。高速路段，车道保持非常准确，ACC 3.0可以实现0km/h-160km/h的跟停与短时跟起，在时速超过65km/h时，车道保持系统就可以被激活。
并且这套ACC的跟车距离也比较精确，刹车的减速感非常接近驾驶员操作。低速行驶时，可识别行人以及车辆，从而进行紧急制动，如果车速高于30km/h，预碰撞系统会被激活。出现障碍物时，系统会“预警-严重警告-自动制动”，避免事故发生。
在智能化大普及的今天，大众迈腾也配备了相当出色的车联网智能车机系统——“众行家”系统。该系统支持语音唤醒、自然语义识别，在多轮次的语音交流中还允许打断操作，一句“我饿了”或者“我有点冷”，车辆便会为你快速搜索附近的餐馆或调高空调温度。
“众行家”系统内集成了高德地图、酷我音乐和喜马拉雅等APP，以保证它能够拥有足够多的资源支持搜索，在应用商店中还可以下载更多需要的APP，进而实现更多功能。通过“一汽-大众”APP，我们还可以远程查看车辆状态、位置信息和解锁车门等操作，并且如果设定了智能围栏，一旦车辆驶出划定区域，或者出现超速等情况时，车主手机能马上收到通知，时刻了解车辆动向。
动力最精华，澎湃有力口碑优秀
作为德系B级车标杆，迈腾的动力系统一直以来都要使用大众家的看家动力总成。这一次，全新迈腾搭载了1.4T涡轮增压发动机和区分高低功率的2.0T涡轮增压发动机，其中1.4T匹配7速干式双离合变速箱，最大马力为150匹，动力数据和同级别车型相比已经领先出了一截，足以满足日常使用需求。
而2.0T版本的车型配备的是大众第三代的代号为EA888的涡轮增压发动机，低功率版的2.0T最大马力为186匹，匹配7速湿式双离合变速箱，中速爆发力和响应俱佳。高功率版的2.0T最大马力为220匹，同样匹配代号DQ380的湿式7速双离合器变速箱，可谓黄金搭档，动力储备充沛，切到S挡，地板油起步强大的扭矩输出，随之而来的便是中后段的呼啸输出。
同时，全新迈腾的底盘使用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，调校偏向运动，并且还保留了舒适性，侧向支撑性和对路面细碎振动的抑制效果出众。如果是顶配的迈腾380TSI更是配备了DCC主动悬架，软硬可调，更为多变，任意切换舒适与运动模式，产生商务车与性能车任意切换的驾驶双重感受。
总结：
均衡与质感是迈腾的标签。驾驶、高级感、易用性、舒适性、科技配置等等让其成为一辆均衡无挑剔的B级豪车。而I Q.LIGHT 智能灯光与IQ.Drive智能系统也营造出足够细腻的豪华驾驶感受，成就迈腾不俗的战斗力，想要不在B级车中脱颖而出都不是件容易的事。
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