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我叫张饶，是90后，目前在一家金融公司工作，或许是受到工作的影响，朋友眼中的我对数字非常敏感，对细节非常看重。的确，在同质化越来越严重的时代，细节往往决定成败，哪怕是衬衫上的一枚纽扣，哪怕是皮鞋上的一丝纹路……
今年1月，刚过而立之年的我奖励给自己一件礼物，它是我人生中最昂贵的礼物，更是我最正确选择，就是一辆宝马X3。这辆2021款 宝马X3 XDrive 30 i 领先型落地接近50万元，之所以喜欢这款车，原因很简单，豪华之外它更注重细节。
自适应远近光是我非常喜欢的配置，其实用性极高，有时我出差回家航班较晚，在机场高速上直接开启远光灯即可，且全程几乎都不会关闭，到不是说“损人利己”，而是当我驶近前车或对向有来车时，远光灯会自动切换，丝毫不会影响其他车辆。
首先，宝马X3的全液晶仪表显示非常细腻，这种细腻程度几乎与高端智能手机的屏幕相似，即便用手机拍摄也不会看到噪点，而这就是高分辨率的优势，相比之下，其他车型提供的全液晶仪表则大多做不到，有的甚至看多了还会觉得有些眼花。
其次，宝马X3的全液晶仪表UI界面非常时尚、运动，布局也很合理，除了主体车速表、发动机转速表外，两侧的燃油表、水温表，内侧的行车信息以及多媒体显示信息布局错落有致，驾驶者看起来非常直观，也不会觉得乏味。
此外，宝马X3的智能车机自带的功能非常丰富，导航、音乐一应俱全，如果不喜欢原厂功能，无线CarPlay简直是一大福音。需要注意的是，CarPlay也不是什么稀有的配置，但是大多需要数据线连接，这样一来车内总显得有些凌乱，而宝马X3提供的无线CarPlay则完美解决了这一痛点。
在这辆宝马X3之前我开的是一辆凯美瑞，那辆车的隔音和音响系统一般。而为了听音乐，我花了5000多元块购买了一套柏林之声的拆车件，音响效果依旧感觉差点意思，毕竟是后期改装。
而宝马X3采用了哈曼卡顿定制的高端音响，且这辆顶配车型全车提供了16个扬声器，音质出奇的棒，无论是听流行音乐还是交响乐都近乎完美，不禁让我想起了《无间道2》中刘嘉玲的一句话“高音甜、中音准、低音劲”。
事实上，即便有的人对音响没有太高要求，但需要注意的是，除了这类高端音响，一般的车载音响大多只需将音量调高便会听到嘈杂的破音，一时高级感全无。然而宝马X3上的哈曼卡顿则让我体会到真正的立体声包裹，视听享受在同级别中遥遥领先。
由于我住的小区车位比较紧张，往往只要碰巧遇到车位便一头扎进去，根本不考虑出库的方便与否。有一次就是这样，次日上班时，碰巧后面又停了一辆车，好几次出库失败难免让我心情烦躁，更巧的是车后突然出现一位老大爷，此时我并没有注意，好在倒车车侧预警救了我，伴随着车辆的顺间刹停，我的心更久久不能平静，如果我开的不是这辆宝马X3又该如何，或许已经铸成大错。
每次开车出行时，开启ACC自适应巡航后，系统会根据提前设定好的车距巡航。倘若遇到突发情况，譬如有一次前方突然并入车辆，仪表盘和声音提前预警，这是车辆并未立即刹停，而是通过警报引起我的注意，让我自行刹车，提升行车舒适性。反之如果我没有采取制动操作的话，当距离目标太近时，车辆会自动制动，同时安全带还会自动收紧。可以说，这样的系统逻辑非常合理，它不像常规的L2级自动驾驶那样生硬。
最后，再来聊聊这辆宝马X3的操控感受，毕竟操控是宝马品牌的立身之本，即便这是一辆SUV。宝马X3虽不一定能比所有的轿车更具驾驶乐趣，但相比其他SUV车型，或许没有谁敢和它一较高下。
写在最后：其实在购车前我也看过不少其他同级别车型，包括奥迪Q5L和奔驰GLC，但最终还是选择宝马X3，虽然当下动力以及配置的同质化比较严重，但宝马X3的这些细节却是前者没有的，也正是在这些细节的加持下，它仿佛就是更出色的选择，可以说宝马X3是我优中选优的最后结果。
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