18.12万
2020年的武汉，一度是全世界关注的中心，扛过了疫情考验的它，成功让所有人记住了这座英雄城市。当一切归于平静，往日的烟火气逐渐恢复，武汉依然是那个纵横人间的江城。这一次，我驾驶着长安马自达MAZDA CX-5穿行武汉三镇，体验这台「新感官驾控SUV」的驾驶质感。
我始终觉得武汉是中南部城市中最有个性的一个。九省通衢的地理特征赋予了武汉人敢于走南闯北的底气，而武汉也正像生活在其中的人们一样，相较于南方都市的平静、沉稳，它自带着一种劲劲儿的「不服感」，无论是近代的历史沿革还是近年的快速发展，中国的现代脉络里，武汉从来不缺少存在感。
我该怎样描述驾驶CX-5在武汉街头穿行的感受？首先，它绝非一辆平庸的车，早在2017年我第一次试驾时就有这样的体会，现在看来依然如此。紧凑级SUV市场强手如林，合资品牌与自主品牌在这个市场区间厮杀地异常激烈，但CX-5仍在主打家用、耐造的日系品牌中立起了独特的榜样。2.5L创驰蓝天自然吸气发动机+6AT变速箱的黄金组合，让这台SUV在具备充沛动力输出的同时也能够实现游刃有余的驾驶，直线加速随叫随到，但完全不会令人感到失控，这种足以媲美轿车的操控感受，或许只有在马自达的SUV产品中才能体会到，也难怪CX-5一度是马自达企业内部最引以为豪的产品。
作为常住人口超过1200万的特大城市，堵车在武汉早已是家常便饭，即便周末也不例外，此时，座驾的行驶感受便直接决定着驾驶者的心情。CX-5在这一点上令人十分满意，不只是因为它的动力与操控，更来源于它在各个方面为带给我的“驾驶信心”。SUV带来的高视野让我能够更直观地看到前方的路况，车内的人体工学座椅也让我一直能够保持在一个舒适的驾驶姿势，强大的支撑性让人无需端坐也能自如操作驾驶单元。穿过走走停停的拥堵路段时，i-stop自动启停总能适时介入，无缝衔接唤醒动力，“路怒克星”绝不是浪得虚名。
当我穿过城市喧嚣，在武汉木兰草原停驻时，我才有机会再次近距离端详这台「新感官驾控SUV」，2017年上市时，「感官觉醒」的slogan让无数人耳目一新，现在看来，这也是对它最为贴切的形容。「Car As Art造车如艺」是马自达近几年采用的设计思路，但它绝非是为了拉高产品调性的生搬硬套，在SUV产品达大肆应用线条和棱角营造肌肉感的时候，CX-5用「减法美学」的思维让CX-5脱颖而出，从车身侧面看，一条贯穿头尾方方向的犀利线条充分表现出车辆轻快加速前行的速度感。强烈的前行感和伫立姿态的车身，通过精雕细琢的深邃线条，在光影变幻中呈现出富有光泽且精悍的外观，配合具有明暗变化的“水晶魂动红”，CX-5的整体造型放在当下也依然前卫。
行至木兰草原，都市的拥挤荡然无存，取而代之的是有如北方草原般的辽阔与放怀，短暂忘记紧张的日常生活，和家人在自然中寻回内心的平静，大概是都市人群最稀缺也最渴望的体验。或许我们并不缺少陪伴家人的时光，但与其选择一起宅家看剧，不如寻一处城市之外的风光好好放松心情。我始终认为CX-5是一台能够完美胜任家庭出行的座驾，不只因为它的外观与操控，出色的安全性能亦是我信任它的一大原因，最高采用了1800MPa高强度材料的车身，以及如影随形的i-ACTIVSENSE主动安全科技，时刻辅助我安心驾驶，也保障着全家人的出行安全，从这一点来看，CX-5丝毫不输任何一台同级别的日系产品。
一场都市自驾可以有多简单？一座能让你说走就走的城市，一台让你安然驾驶的车，在驾驶中感受乐趣，在旅途中释然心境，这就是武汉这座城市CX-5这款车型带给我最独特的体验。
视频正在加载中...
标签:
