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一见倾心 时尚编辑分享奔腾T77 PRO用车心得

  • 原创
  • 作者: 易车编辑
  • 2020-12-07 11:52
  • 31.80万

虽然美没有一个严格的定义,但第一眼就能打动你的事物,就肯定已经拥有了美的特质。时尚编辑娜娜第一眼就被我们这次的主角奔腾T77 PRO所打动,作为一名时尚编辑,她对物品的美学特征和设计等方面都有自己的见解。参加工作不久,她就决定购买人生第一辆车,在选车初期她根据自己的财务状况和出游需求把目标锁定在10万左右的SUV车型上,当然有国际范儿的颜值也是她追逐的重点。

在娜娜眼中, PRO与其他车的设计很不同,不仅有国际范儿,更有这个价位罕见的高级感。到店里看车的时候,娜娜惊喜地发现 PRO的售价竟然只有10万左右,而且这款车有着异于传统SUV车型那种墨守成规的设计风格。

在紧凑级SUV中, PRO绝对是 “比较注重外表的大家伙”,娜娜也是被它的外观所吸引,几何线条勾勒出凌厉的前脸,点阵式布局的进气格栅采用内凹式设计,营造出极强的视觉冲击。

犀利的大灯造型配上富有力量感的线条,使得整个车身显得动感十足。LED灯源看着就很有科技感,夜间的照明效果也很出色,这是娜娜很喜欢的一点。

在一般的城市SUV车型上你很少能看到这么流畅犀利的侧面线条,它更像是一块棱角分明的艺术品,悬浮式车顶设计也为 PRO带来更多的个性元素

不少自主车型在设计上都有虎头蛇尾的情况,但 RPO却做到了始终如一,尾部贯穿式的黑底尾灯造型棱角分明,立体感强,点亮后的视觉效果也非常出色。

19英寸双五辐式铝合金轮圈使用了刀锋样式的设计,看得出来,为了时尚品位,奔腾的设计师花了不少心思。轮胎则是来自玲珑的GREEN-Max 绿行 4X4 HP轮胎,规格为225/45 R19,这是一款主打操控、低噪音并兼顾舒适性的轮胎。

外观体现动感,内在呈现的则是年轻人的态度,除了采用高级感满满的内饰设计之外, PRO配置也十分丰富,很讨年轻人的欢心。娜娜比较喜欢12.3英寸的中控触摸屏,支持多项在线功能,让她上车后就忘记手机的存在,而且语音功能相当实用,行车期间也不必分心去用手控制。

吸引娜娜的还有和多媒体触摸显示屏无缝拼接的12.3英寸全液晶仪表盘,这块全液晶仪表盘拥有三种主题可供选择,盗梦、轻奢、人文,每种主题都体现了车主的不同心情。

三辐式方向盘也是娜娜的最爱,尺寸虽然不小但是用两个手指头就能拨动它,很轻巧,尤其是三、九点的握手位置非常贴合双手,银色的装饰面板也强化了视觉冲击。

带有补光灯的化妆镜应该是每个女孩子选车的必要条件,别小看这个小细节,这是女孩使用率极高的一个配置。宽幅式的空调设计,也比较符合当下年轻人的审美。

“我当时第一眼就相中这个全景天窗了”,全景天窗一直以来都是国人比较热衷的配置,全景天窗可以大大提升车内采光的通透性,是热爱大自然的娜娜的最爱。

停车对于大部分女生来说都是不小的难题, PRO将自动泊车和360度全景影像两个功能完美结合,大大降低了狭窄空间内停车的难度,娜娜平日使用这两项功能的几率非常高。

在家已经习惯使用智能音箱听音乐、查天气、听新闻的娜娜实在无法接受车内没有智能语音控制的生活。中控台上这位小姐姐就是 PRO的一个亮点,你不仅能给她换装扮,还能跟她语音互动,提前设置好唤醒词后,直接喊出“”、“”等话术便可以轻松唤醒系统。

这台 PRO拥有多达11种安全辅助系统,在这些系统的共同努力下,车辆能够实现L2+级自动驾驶。其中流媒体后视镜通过车尾的广角镜头带来更广阔的视角,在强光、雨天以及夜间时也能获取更清晰的视野,能够帮助避免一些事故的发生。

PRO座椅采用的是真皮材料,在提升档次感的同时,又注重舒适性,坐上去感觉很舒服,对于身体的支撑性以及包裹性都很好。当然主副驾驶位电动调节和加热功能也没有缺席。

虽然娜娜对于空间的需求并不高,但假如未来组建家庭甚至有了小孩之后还需要考虑换车,所以现在要的是“一步到位”, PRO给了她这份安心。

PRO头部空间以及腿部空间都比较充裕。而且后排地台也基本全平,一定程度上提升了后排中央乘客的乘坐舒适度。除此之外,后排也提供了中央头枕,在安全性及舒适性方面都有很好的兼顾。

PRO的外观设计和科技配置娜娜都非常认可。大部分女生对动力要求不会那么高,但是娜娜却有一点性能情结,而这台 PRO搭载的1.5T+7DCT的动力组合绝对能够满足娜娜对运动性能的追求。在日常驾驶中娜娜会偶尔随性一下, PRO绝对会满足她的小冲动。

正如娜娜所说,同样是涡轮+双离合组合,一汽调校得很好,这让 PRO奔跑起来异常顺畅。即便是堵车过程中频繁地加减速,驾驶者也很少能感受到顿挫感。油门反应比较灵敏,但是不会有特别蹿的感觉,非常适合小女生。

PRO转向调校逻辑合理,在中低速时方向盘保持较为轻盈的手感,营造出舒适轻松的驾驶体验。随着车速的提升,能够察觉到转向力度的轻微加重,更有利于高速行车的稳定性。

此外, PRO的转向、刹车、油门、底盘都调校得非常舒适,底盘对路面大小震动的过滤做得比较到位。当然,如果你调到S挡运动模式,车辆整体表现相比D挡模式会更为激进,动力随心所欲。

7速双离合变速箱的平顺性值得称赞,挡位的衔接比较顺畅,低速挡也几乎没有顿挫感。在静谧性方面, PRO对于风噪与路噪的控制还是非常到位的,即便是车速达到了80km/h的高速区间,噪音的抑制效果也是值得肯定的。

写在最后:

娜娜非常满意她的爱车,出色的外观设计、科技感十足的内饰以及3D全息影控都让人印象深刻。忙碌了一天工作之后, PRO可以给娜娜一个私密而又富有安全感的个人空间,工作中娜娜有时候会驾驶它出差,其实对于娜娜来说,这已经不单纯是一台车,而是她人生阅历成长的见证。

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